Bron:IDTechEx met historische gegevens van brancheverenigingen. Zie voor meer informatie het IDTechEx-rapport, "Advanced Electric Cars 2020-2040", www.IDTechEx.com/Cars. (PRNewsfoto/IDTechEx)
In het volgende decennium (2030 – 2040) zal het er niet beter op worden:de wereldwijde automarkt zal overrompeld worden door de opkomst van zelfrijdende voertuigen, waardoor de behoefte aan particulier autobezit sterk afneemt. Binnen dit scenario zijn het elektrische auto's die een baken van groei zullen blijven, die zowel voldoen aan het streven van de overheid naar schone lucht in steden als het gemakkelijker werken met autonome voertuigtechnologie.
In hun eenvoudigste vorm bestaat een elektrische auto uit een energieopslagapparaat dat één elektrische tractiemotor aandrijft, die wielen laat draaien via een transmissie. Voor het eerst uitgevonden in de 19 e eeuw verloren elektrische auto's uiteindelijk de strijd tegen de verbrandingsmotor, die niet in staat was te concurreren met de energiedichtheid van benzine. Meer dan honderd jaar later maakt de Li-ion-batterij hun snelle opkomst mogelijk als een oplossing om lokale emissies en broeikasgassen te verminderen.
Ooit bespot als speelgoed, bieden elektrische auto's met amper 15 jaar ontwikkeling tegenwoordig de allernieuwste autotechnologie en -prestaties, van een acceleratie van minder dan 2,5 seconde van 0 tot 100 km/u tot autonoom rijden en carrosserie op zonne-energie. Batterij-elektrische voertuigen (BEV) zijn het eindspel:geen uitstoot op het punt van gebruik en de focus van autostartups (en China). Aan de andere kant bieden plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV) een oplossing voor de korte/middellange termijn, waardoor de aanvankelijke angst voor actieradius wordt weggenomen.
Het gloednieuwe IDTechEx-rapport, "Advanced Electric Cars 2020-2040", biedt een langetermijnvooruitzichten voor de automarkt en ondersteunende technologieën in de nasleep van COVID-19. De belangrijkste secties zijn samengevat.
Prognoses en COVID-19-impact
In het rapport geeft IDTechEx langetermijnprognoses tot 2040 voor elektrische personenauto's per regio (China, VS, VK, Frankrijk, Duitsland, Noorwegen, Nederland, Denemarken, RoW) en per aandrijflijn (batterij-elektrisch, plug-in hybride, brandstofcel). Prognoses worden weergegeven in aantal voertuigen, batterijvraag (GWh) en marktomvang ($ miljard), met historische gegevens tot 2015.
Alle prognoses zijn aangepast om de impact van de wereldwijde COVID-19-pandemie weer te geven:te midden van economische onzekerheid en werkloosheid is de auto-industrie een van de zwaarst getroffen als auto-aankopen, meestal de op een na grootste consumentenaankoop (de eerste is een huis), zijn nu moeilijker te rechtvaardigen voor miljoenen consumenten wereldwijd.
Li-ionbatterijen
Het IDTechEx-rapport identificeert en verklaart trends in Li-ionbatterijen voor elektrische auto's. Zo neemt het nikkelgehalte toe en het kobaltgehalte af:waarom is dit belangrijk voor autofabrikanten en de algehele duurzaamheid van de industrie? Het biedt ook historische marktgegevens over de Li-ion-technologiemix op basis van onze database van elektrische auto's in de belangrijkste automarkten:China heeft LFP uitgefaseerd van meer dan de helft van zijn automarkt tot minder dan 2% vandaag; waarom zal Tesla dit tegenspreken en LFP gebruiken voor de verkoop van Model 3 in China?
Elektrische tractiemotoren
Alle elektromotoren hebben hetzelfde doel:elektrische energie omzetten in mechanische energie, maar er zijn veel soorten motoren die hun naam ontlenen aan hun constructie, werkingsprincipe of zelfs aan de besturingstechniek die erop wordt toegepast. Het IDTechEx-rapport onderzoekt waarom autofabrikanten convergeren op het gebied van permanentmagneetmotoren, meerdere motoren, een benchmarkanalyse van de verschillende motortypes en tot slot een vooruitzicht voor hoe IDTechEx verwacht dat de motormarkt zich de komende tien jaar zal ontwikkelen.
Autonome voertuigtechnologie
IDTechEx voorspelt dat de opkomst van autonome voertuigen een grote impact zal hebben op de wereldwijde automarkt, omdat mobiliteit als een service hierdoor goedkoper kan worden dan het bezit van een privéauto. Het rapport toont prognoses van het aantal kilometers autonome personenauto's en laat zien hoe dit zal leiden tot een fundamenteel peak-car-scenario. IDTechEx beoordeelt de belangrijkste onderliggende technologieën zoals LiDAR en cameragebaseerde systemen:is de benadering met alleen camera's een gok met een hoog risico of een winnende strategie die wordt gekopieerd?
Ga voor meer informatie over dit rapport naar www.IDTechEx.com/Cars of voor het volledige portfolio van onderzoek naar elektrische voertuigen dat beschikbaar is bij IDTechEx gaat u naar www.IDTechEx.com/Research/E
Grafiek met dank aan IDTechEx
Uitgelichte afbeelding met dank aan EVObsession
