Dus we hebben je verslaafd aan elektrische voertuigen. Maar het plezier is nog maar net begonnen. Om je met je elektrische auto te verplaatsen, moet je toegang hebben tot oplaadpunten. De waarheid is dat het laadproces geen futuristische, ontwrichtende technologie is:u sluit gewoon de kabel aan, veegt uw kaart door en uw auto wordt opgeladen.
Het is niet veel anders dan hoe je een auto met verbrandingsmotor zou tanken. Het is de afwezigheid van de penetrante gaslucht en de harde gevolgen voor de natuur die elke EV-laadsessie tot een bijzonder moment maken. Maar we begrijpen wel dat het even kan duren voordat je je aan een nieuwe rijervaring hebt aangepast.
Daarom is het voor iedere elektrische rijder essentieel om op de hoogte te zijn van de beschikbaarheid en bereikbaarheid van laadpalen in het algemeen. U kunt er bijvoorbeeld voor kiezen om te laden bij openbare EV-laadstations, op het werk of om zelf een laadstation aan te schaffen.
Om je voor te bereiden op al je toekomstige laadervaringen, hebben we hier de vijf belangrijkste vragen beantwoord die mensen hebben over het opladen van hun EV.
Thuis in een eigen garage/oprit, of op een aangewezen parkeerplaats/gemeenschappelijke parkeerplaats (gebruikelijk voor appartementen).
Op het werk bij de parkeerplaats van uw kantoorgebouw, gereserveerd of (semi)openbaar.
Openbaar langs straten, op de snelweg en bij elke denkbare openbare parkeervoorziening - b.v. winkelcentra, restaurants, hotels, ziekenhuizen enz. Of u toegang heeft tot alle openbare laadstations, hangt af van de interoperabiliteit van uw laadpas. Als "interoperabiliteit" is geactiveerd, heb je de mogelijkheid om bij verschillende laadstationaanbieders op te laden.
Oplaadtijden variëren afhankelijk van:uw huidige batterijniveau, uw batterijcapaciteit, de capaciteit en instellingen van uw laadstation, evenals de capaciteit van de energiebron van uw laadstation (bijvoorbeeld of het nu thuis of in een kantoorgebouw is).
Plug-in hybrides hebben 1-4 uur nodig om volledig op te laden, terwijl volledig elektrische auto's 4-8 uur nodig hebben (van 0 tot 100%). Auto's staan gemiddeld tot 14 uur per dag thuis geparkeerd en ongeveer 8 uur per dag op het werk. Met een laadstation tot je beschikking kun je al die tijd gebruiken om je auto tot 100% op te laden.
Gewoon stopcontact: Wees gewaarschuwd als je je EV oplaadt via een gewoon stopcontact. Thuis opladen zou een specifieke laadkabel vereisen die stroomuitval en oververhitting voorkomt. Daarnaast moet je ervoor zorgen dat het stopcontact in de buurt van je auto is, aangezien je nooit een verlengsnoer mag gebruiken om je auto op te laden. Maar zelfs als deze voorzorgsmaatregelen zijn genomen, wordt opladen via een gewoon stopcontact ten zeerste afgeraden, omdat de meeste woongebouwen niet zijn aangesloten op een hoog stroomverbruik. De oplaadtijden zijn afhankelijk van het land waarin u zich bevindt. Voor een EV met een bereik van 160 km kunt u in Europa een oplaadtijd van ongeveer 6-8 uur verwachten.
EV-laadstation: Dit is de meest aanbevolen manier om auto's op te laden, omdat het veilig en efficiënt gebruik maakt van de capaciteit van uw auto en energiebronnen (bijv. woning of kantoorgebouw). Met een laadstation tot je beschikking ben je elke keer dat je de weg op gaat zeker van een volledig opgeladen auto met een maximale actieradius. Een laadstation kan tot 8 keer sneller opladen dan een gewoon stopcontact. Dit betekent dat elke EV in slechts 1-4 uur voor 100% wordt opgeladen. Vind hier een overzicht van oplaadtijden voor de meest voorkomende batterijcapaciteiten.
Snellaadstation :Snellaadstations duiken het vaakst op buiten steden en langs snelwegen. Ondanks dat hij snel is (hij laadt op in 20-30 minuten), brengt een gemiddelde snellader een EV slechts tot 80% mee tijdens een enkele oplaadsessie. Vanwege de dure apparatuur en hardware van snellaadstations, worden deze laders meestal alleen op verzoek van lokale overheden gekocht en gebouwd.
In Nederland liggen de gemiddelde kosten voor het opladen van een elektrische auto rond de 22 cent per kWh . Stel dat uw elektrische auto een lege accu heeft en ongeveer 12 kWh accucapaciteit. In de meeste gevallen zou uw auto ongeveer 60 - 80 km moeten kunnen bereiken met een enkele oplaadsessie. Het opladen van uw EV zou in totaal 12 x 0,22 =2,64 EUR . bedragen . Het stroomverbruik per km zou niet meer zijn dan 0,03 - 0,04 EUR .
Aangezien elke aanbieder van laadstations mogelijk verschillende laadtarieven hanteert, raden we u aan de website van uw laadstation te bezoeken voor meer informatie. In tegenstelling tot de meeste laadproviders, bent u vrijgesteld van kosten voor laadkaarten bij alle EVBox-oplaadpoorten over de hele wereld.
Ja. In Nederland loopt het elektriciteitsverbruik van een gemiddeld huishouden op tot zo'n 3500 kW per jaar. Op basis van een gemiddelde afstand van 15.000 km per jaar zou een elektrische auto 3000 kW per jaar nodig hebben. Maar wees gerust:met een persoonlijk laadstation tot uw beschikking kunt u ervoor kiezen om uw auto 's nachts op te laden en te profiteren van aanzienlijk lagere elektriciteitsprijzen. Daarnaast kun je er dankzij residentiële zonnepanelen ook voor kiezen om overdag je eigen elektriciteit op te wekken. Op deze manier zal het opladen van elektrische voertuigen op de lange termijn zeker kosteneffectiever worden.
Ja en nee. Net als gewone stopcontacten, kunnen laadstations verschillende stopcontacten en connectoren hebben, afhankelijk van het land waar je oplaadt en de herkomst van je automerk. Gelukkig hebben autofabrikanten en de meeste landen, om de zaken minder ingewikkeld te maken, de opties nu teruggebracht tot slechts 2 soorten stopcontacten en connectoren. Van de kant van de auto is een Type 1-aansluiting gebruikelijk voor Japanse en Amerikaanse voertuigen, en een Type 2-aansluiting is gebruikelijk voor Europese voertuigen. Opmerking: alle Tesla-modellen hebben een specifiek type stopcontact in de VS, terwijl in Europa alle Tesla-modellen zijn uitgerust met een Type 2-aansluiting. Vanaf de kant van het laadstation zijn alle laders in zowel Europa als de VS voorzien van een Type 2 stopcontact. Een uitzondering is een laadpaal met een vaste kabel; in dit geval zou je altijd moeten controleren of de aangesloten kabel in het stopcontact van je auto past.
Zeer weinig. Ondanks dat het een geavanceerde technologie is, zijn elektrische auto's opmerkelijk eenvoudig te onderhouden. Hetzelfde geldt voor EV-laadstations. Indien correct geïnstalleerd en modulair opgebouwd (zoals de laadstations van EVBox), kan elk onderdeel gemakkelijk worden vervangen. Oplaadstations met online connectiviteit maken ook diagnose en reparatie op afstand mogelijk, zodat u niet vastloopt in het zeldzame geval dat de oplader defect raakt.
Bij EVBox is het net zo eenvoudig als ABC. Vraag een laadpasabonnement aan. Neem je kaart mee en veeg hem door om elke oplaadsessie te starten en te stoppen. Maak een account aan in onze BackOffice en automatiseer het facturatieproces. Je krijgt elke maand een vergoeding van je laadkosten. Bij EV-Box kunnen we zowel de kostenafhandeling van u als die van uw werkgever verzorgen. Vind hier meer details over dit proces.
Op zoek naar meer antwoorden op het opladen van EV's?
Bezoek ons Kenniscentrum of stuur ons een bericht op Twitter.
Volg ons op Facebook spannend nieuws uit de wereld van cleantech en e-mobility.
Voor de EV-savvy onder ons, deel uw mening over de laatste ontwikkelingen in de branche op LinkedIn.
Geen tijd om te lezen? Stem af op Instagram voor buitenaardse avonturen met onze laadstations.
Nu hoeft u alleen nog maar op te laden en te genieten van de rit. Elektrisch rijden, overal opladen.
