Terwijl het nieuws voornamelijk de ontwikkeling van elektrische auto's van Tesla, Ford, Chevy en Volkswagen volgt, zijn de plannen voor elektrische auto's van autofabrikanten Hyundai en Kia in de maak. Hyundai Motor Group, dat bestaat uit Hyundai, Kia en Genesis, heeft onlangs een aantal eigen elektrische voertuigen (EV's) op de markt gebracht. De Zuid-Koreaanse autofabrikantengroep is echter nog niet klaar.
In december 2019 kondigde Hyundai een wereldwijd investeringsplan van $ 52 miljard aan voor de periode 2020-2025, waarbij volgens Reuters 25% van de fondsen is gericht op elektrische voertuigen. Bovendien beloofde de autofabrikant een doel om tegen 2025 wereldwijd meer dan 500.000 EV's te produceren. Laten we eens kijken naar de specifieke plannen van elk merk.
Sinds 2016 heeft Hyundai vier EV's uitgebracht in de VS:Sonata PHEV (plug-in hybride elektrisch voertuig), Ioniq PHEV, Ioniq BEV (batterij elektrisch voertuig of "volledig elektrisch") en Kona EV. Met name de Ioniq en Kona EV staan beide bekend om hun indrukwekkende efficiëntie van respectievelijk 133 en 120 MPGe volgens FuelEconomy.
Hoewel Hyundai een van de meeste plug-in-voertuigen te koop heeft, waren hun verkoopaantallen aanzienlijk aan de onderkant in vergelijking met andere autofabrikanten. Volgens InsideEV's verkocht Hyundai in 2019 iets meer dan 4.500 elektrische auto's. Ter vergelijking:Tesla verkocht in dezelfde periode bijna 160.000 Model 3's. Net als andere autofabrikanten (naast Tesla), is onvoldoende batterijvoeding de oorzaak.
Met een debuut in 2020 is Hyundai van plan om de Santa Fe en Tuscon uit te brengen in een PHEV-variant, volgens InsideEV's. Op dit moment zijn er slechts twee PHEV compacte crossover-voertuigen beschikbaar voor verkoop in de VS:de Mitsubishi Outlander en Volvo XC60. Tegen het einde van volgend jaar kunnen dat er tot 11 zijn. Je kunt de hele lijst bekijken door hier de tabel met beschikbare en toekomstige elektrische auto's te bekijken. .
Vervolgens is Hyundai van plan om in 2021 een speciaal, volledig elektrisch platform te onthullen dat bekend staat als het Electric-Global Modular Platform (E-GMP), per Electrive. Dit nieuwe platform, vergelijkbaar met het MEB-platform van Volkswagen, zal Hyundai in staat stellen elektrische auto's te produceren zonder de elektromotor en batterijen in een platform te persen dat oorspronkelijk is ontworpen voor een ICE-voertuig (Internal Combustion Engine). Bovendien werkte Hyundai samen met de EV-startup Canoo om het platform volgens Kia te ontwikkelen.
Met een speciaal elektrisch platform kan de autofabrikant de EV efficiënt ontwerpen in plaats van de elektromotor en batterij in een ICE-voertuigontwerp (Internal Combustion Engine) te persen. Dit is enorm belangrijk omdat de kosten van batterijen een grote rol spelen in de kosten van het voertuig.
Bovendien is de automaker volgens InsideEV's van plan om tegen 2025 6 PHEV's en 23 BEV's uit te brengen, hoewel het onduidelijk is hoeveel de Amerikaanse kusten zullen bereiken.
Vanaf 2017 heeft Kia vier EV's geproduceerd:Optima PHEV, Soul EV (een BEV), Niro PHEV en Niro EV (een BEV). Net zoals het batterijtekort van Hyundai, waardoor de productie beperkt was, heeft Kia ook maar een onbeduidend aantal EV's kunnen verkopen.
Desondanks heeft de Niro EV de Popular Mechanics Car of the Year-prijs gewonnen, volgens CleanTechnica. De Niro EV, een subcompacte cross-over, concurreert met de andere 200+ mijl bereik, betaalbare EV's zoals Hyundai Kona EV, Chevy Bolt en Nissan Leaf.
Later in 2020 is Kia van plan om een vernieuwde Soul EV uit te brengen. Terwijl de voormalige Soul EV slechts 111 mijl bereik heeft, zal het geheel nieuwe 2021-model een indrukwekkend bereik van 243 mijl hebben. Nog beter, de prijs zal ongeveer hetzelfde zijn. De nieuwe Soul EV zou oorspronkelijk rond dezelfde tijd als de Niro EV (2019) worden uitgebracht, maar vanwege de beperkte batterijtoevoer werd de lancering uitgesteld.
Daarnaast is Kia ook van plan om een PHEV Sorento uit te brengen, een compacte crossover. Net als de Santa Fe en Tuscon PHEV's, zal dit zich aansluiten bij de snel concurrerende compacte crossover PHEV-ruimte. Het meest opvallende is dat Toyota en Ford van plan zijn om ook in 2020 respectievelijk een PHEV RAV4 en Escape uit te brengen.
Kijkend naar de nabije toekomst, zal Kia worden opgenomen in het enorme EV-plan van Hyundai Motor Group. Met behulp van het E-GMP-platform zal Kia nieuwe EV's produceren naast wat ze al beschikbaar hebben. Details zijn momenteel schaars, maar in 2019 gaf Kia een preview van de Imagine EV Concept op de Autosalon van Genève.
De Imagine EV Concept is een hatchback/crossover die hoge prestaties en een groot bereik wil bieden tegen een betaalbare prijs. Als het zoiets is als de vorige elektrische auto's van Kia en Hyundai, zal het zeer efficiënt zijn.
Het nieuwe luxe submerk van Hyundai Motor Group, Genesis, zal ook deelnemen aan het EV-feest. Hoewel Genesis tot nu toe geen EV's heeft uitgebracht, hebben ze een voorbeeld van een paar concepten gegeven. In het bijzonder heeft Genesis het Mint EV Concept aangekondigd, een tweedeurs coupé, per GreenCarReport.
Bovendien heeft Genesis volgens Electrek een volledig elektrische variant aangekondigd van de aankomende GV80 SUV die in 2021 wordt verwacht. Speculatie heeft het E-GMP-platform gebruikt voor de nieuwe SUV. De GV80 EV zal hoogstwaarschijnlijk concurreren met andere luxe EV's zoals de Tesla Model X en Rivian R1S.
