Het aantal registraties voor elektrische voertuigen is in november 2018 met 30% gestegen in vergelijking met vorig jaar, ondanks wijzigingen in de Plug-in Car Grant – die in oktober 2018 van kracht werd – waardoor de financiering voor pure EV's met £ 1.000 werd verminderd en de ondersteuning voor beschikbare PHEV's helemaal werd stopgezet.
Plug-in hybrides bleven het dominante type elektrische auto in november, goed voor 71% van de EV-registraties, met meer dan 3.300 verkochte modellen vorige maand – bijna 20% meer dan vorig jaar.
Op puur elektrische modellen werden meer dan 1.400 eenheden geregistreerd, 70% meer dan vorig jaar, en samen werden er deze maand meer dan 4.800 EV's geregistreerd.
Het nieuws is een opsteker voor de elektrische auto-industrie in het VK, die bang was dat de verlagingen van de subsidies de verkoop zouden hebben beïnvloed als ze te vroeg zouden zijn gekomen.
Het lijkt erop dat de markt echter volwassen genoeg is om met dergelijke bezuinigingen om te gaan, en het is nu te wijten aan een gebrek aan volledige beschikbaarheid van die modellen die beschikbaar zijn om te kopen in het VK dat de markt beperkt.
Inmiddels zijn er in 2018 meer dan 54.500 EV's geregistreerd, met nog een maand te gaan van het jaar. December is traditioneel een sterke maand geweest voor EV-registraties, dus het totale aantal zou tegen het einde van december 60.000 eenheden kunnen zijn.
November heeft het op één na hoogste marktaandeel dat momenteel in het VK te zien is, gelijk aan oktober 2018 met 3,1%, en achter op 4,2% van augustus 2018 in termen van EV-registraties in vergelijking met de totale verkoop.
Het gemiddelde aantal verkochte EV's in 2018 (voor de eerste 11 maanden) ligt nu op bijna 5.000 per maand, duizend eenheden meer dan het maandgemiddelde van vorig jaar voor het volledige jaar. Het gemiddelde marktaandeel is nu 2,5%, vergeleken met 1,9% in 2017 - weer een gezonde stijging.
Kijkend naar de markt op een voortschrijdende 12-maandsbasis, zijn er iets meer dan 59.000 eenheden verkocht, van december 2017 tot eind november 2018. Dat vertegenwoordigt een vergelijkbaar maandgemiddelde als 2018 tot nu toe, en komt overeen met het gemiddelde marktaandeel van 2,5% .
In perspectief geplaatst, is de EV-markt met 30% gegroeid in vergelijking met een daling van de totale verkoop met 3%. Diesel blijft aanzienlijke dalingen zien in de verkoopprestaties, een daling van 17% in vergelijking met vorig jaar, dat al een aanhoudende daling van het aantal registraties had gezien.
Dieselmodellen zijn nu goed voor minder dan een op de drie nieuwe auto's die in november 2018 zijn verkocht. Dat is vergeleken met bijna de helft van de totale registraties voor dieselmodellen slechts twee jaar geleden en meer dan de helft van drie jaar geleden.
Benzinemodellen nemen een deel van de achterstand op en zijn nu goed voor 60% van de nieuwe auto's die in november zijn geregistreerd, terwijl voertuigen op alternatieve brandstof (AFV's) - waaronder EV's, PHEV's en hybrides - goed zijn voor 7% van de registraties. Voor 2018 tot nu toe is het aantal dieselregistraties met 30% gedaald, benzine met 9% gestegen en is er een groei van 22% voor auto's.
