Vorige maand werden er wereldwijd slechts 1.531 exemplaren van de Hyundai IONIQ Electric verkocht. Aangezien het verkoopcijfer in de voorgaande maand 1.959 eenheden bedroeg, moet Hyundai veel beter zijn best doen om het verkoopdoel van 48.000 eenheden voor dit jaar te bereiken.
De daling van de verkoop kan alleen het gevolg zijn van geplande productiebeperkingen, aangezien de vraag naar deze elektrische auto erg hoog blijft. Deze situatie kan slecht of goed zijn, afhankelijk van de redenen.
Het kan als een goede zaak worden beschouwd, als het betekent dat Hyundai zich nu al richt op de langverwachte Hyundai IONIQ Electric 2019 met meer actieradius die naar verwachting dit jaar te koop zal zijn.
Laten we niet vergeten dat in Zuid-Korea volgende maand al de eerste leveringen van de Hyundai Kona Electric starten en de Kia Niro EV in juli. Het zou geen zin hebben om de aankondiging van de batterij-upgrade voor de Hyundai IONIQ Electric veel langer uit te stellen.
Hoewel zowel de Hyundai Kona Electric als de Kia Niro EV twee batterij-opties krijgen (39,2 en 64 kWh), gezien het feit dat de Hyundai IONIQ Electric een superefficiënte elektrische auto is, denk ik dat een 39,2 kWh-batterij het prima zou doen . Hyundai moet er gewoon genoeg van produceren…
Wat denk je? Zal Hyundai eindelijk de productie aanzienlijk verhogen wanneer het modeljaar 2019 aanbreekt?
