De Outlander PHEV van Mitsubishi blijft de bestverkochte elektrische auto in het VK en staat ook bovenaan de cijfers van 2019, ondanks dat de BMW 530e hard heeft gepusht.
Volgens de laatste cijfers van het Department for Transport (DfT) werden in het eerste kwartaal van 2019 1.602 Outlander PHEV's geregistreerd, vergeleken met 1.550 BMW 530e-registraties in de eerste drie maanden van het jaar.
Op de derde plaats stond BMW's i3 – het gecombineerde cijfer voor puur elektrisch, REX, i3 en i3s – met bijna 1.000 verkochte exemplaren in Q1 2019. Drie puur elektrische modellen in de vorm van de Jaguar I-Pace, Nissan Leaf en Renault Zoe nam posities 4-6 in de tabel, gevolgd door PHEV's van de Mini Countryman Cooper SE, Range Rover Sport P400e en Range Rover P400e die de top 10 completeren.
Kijkend naar de totale verkoop, zetten de 40.590 Outlander PHEV's op de weg de lange tijd van de SUV's voort als het bestverkochte plug-inmodel in het VK. Het is een run die vier jaar teruggaat tot Q1 2015, de eerste reeks cijfers van de DfT die aantoont dat de Mitsubishi de vorige gevestigde exploitant had ingehaald - Nissan's Leaf.
De Leaf blijft in het algemeen op de tweede plaats staan en is het bestverkochte puur elektrische model in de lijst, met 25.491 registraties tegen eind maart 2019. De cijfers van de DfT worden altijd een kwart later gepubliceerd dan waar we nu zijn, dus blijven de nieuwste set aantal cijfers open voor evaluatie.
BMW's 330e blijft op de derde plaats staan met meer dan 13.700 eenheden, voor de i3 met bijna 13.000 registraties, en de Mercedes Benz C 350e met meer dan 10.000 op de weg.
Fast movers in de verkooptabel zijn onder meer de BMW 530e, die pas in het eerste kwartaal van 2017 de verkoop begon te zien en nu slechts twee jaar later op de 7e plaats staat met bijna 9.750 eenheden. Mini's Countryman Cooper S E is ook snel geklommen, op de 11e plaats in de tabel met meer dan 3.800 eenheden, ondanks dat er tot Q2 2017 geen cijfers over zijn van de DfT.
Jaguar's I-Pace heeft tegen het einde van het eerste kwartaal van 2019 bijna 1.700 exemplaren verkocht, ondanks het feit dat er in het eerste kwartaal van 2018 slechts drie modellen zijn geregistreerd – de eerste keer dat het op tafel verscheen. JLR stablemate, de Range Rover P400e heeft identieke verkoopcijfers, die pas vanaf Q4 2017 te koop is.
De identiek aangedreven Range Rover Sport ligt minder dan 20 eenheden achter zijn grotere Land Rover-broer en is tegelijkertijd in de verkoop gegaan, waarbij de twee PHEV's alleen worden gesplitst door de VW e-Golf, die één eenheid achter de I-Pace en Range Rover P400e op 1.679. Het is echter al sinds het derde kwartaal van 2014 te koop.
De LEVC TX black cab met uitgebreide actieradius blijft sterk presteren in korte tijd, met bijna 1.550 geregistreerde sinds Q4 2017, en het is niet verwonderlijk dat Hyundai's Kona Electric bijna 450 registraties heeft, waarvan de eerste exemplaren pas in de cijfers van Q3 2018 verschijnen.
Vooruitblikkend, Audi's e-tron puur elektrische SUV verkocht 63 eenheden in Q1 2019, ondanks dat hij de hele drie maanden niet te koop was, dus het zal interessant zijn om te zien hoe goed dat doet in de cijfers van het volgende kwartaal. De Kia e-Niro zal waarschijnlijk ook een paar eenheden in zijn cijfers hebben, en de Kona Electric &I-Pace zullen naar verwachting hun snelle groei voortzetten.
Op fabrikantniveau loopt BMW voorop, met bijna 46.000 eenheden, een gecombineerd totaal van een groot aantal voertuigen:de 225xe, 330e, 530e, 740e, i3, i8 en X5 40e. Mitsubishi staat daarentegen op de tweede plaats met meer dan 40.500 eenheden, voornamelijk dankzij de Outlander PHEV en een paar honderd i-MiEV's.
Ten derde is Nissan, net verlegen van 29.000 eenheden, voornamelijk dankzij de Leaf, hoewel met bijna 3.500 e-NV200's die dat cijfer ondersteunen. VW staat op de vierde plaats met een mix van modellen – e-Golf, e-up!, Golf GTE en Passat GTE – gevolgd door Tesla’s volledig elektrische model S en Model X – plus een paar Roadsters voor de goede orde. Het is de moeite waard om te onthouden dat Tesla's Model 3 nog maar net in het VK is aangekomen en daarom pas in de cijfers van Q3 2019 in een significant aantal zal verschijnen.
Kijkend naar productiegroepen, is de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi dominant op de Britse markt op het gebied van elektrische auto's, met meer dan 79.500 eenheden die voornamelijk zijn opgebouwd uit de Outlander PHEV, Leaf en Renault Zoe. De BMW Group staat op de tweede plaats met iets minder dan 50.000 eenheden, met Mini's Countryman Cooper S E toegevoegd aan die verkopen van BMW, en de VW Group is derde met meer dan 20.000 eenheden, wat de cijfers van Audi en Porsche toevoegt aan de verkoop van VW.
In totaal staan er iets meer dan 200.000 elektrische voertuigen op de Q1 2019-cijfers van DfT, waarvan 68% PHEV's en 32% pure EV's. In het totaal zijn bijna 120 voertuigen met brandstofcellen op waterstof opgenomen.
