De Renault-groep zal samenwerken met afvalverwerkings- en recyclingspecialist Veolia en de chemiegroep Solvay bij de ontwikkeling van een circulaire economie voor metalen uit de gebruikte batterijen van elektrische voertuigen. De drie bedrijven hebben een intentieverklaring gepresenteerd.
Het partnerschap heeft tot doel een veilige en duurzame bevoorradingsbron te creëren voor strategische batterijgrondstoffen zoals kobalt, nikkel en lithium, aldus Renault. Veolia en Solvay hadden in september 2020 al een overeenkomstige groep opgericht, waar de Renault-groep zich nu bij aansluit.
Volgens de Franse autofabrikant zullen de partners "hun respectieve knowhow in elke fase van de waardeketen" bijdragen en de bestaande mechanische en metallurgische recyclingprocessen voor batterijen verbeteren. Denk hierbij aan het inzamelen van gebruikte batterijen uit elektrische voertuigen, maar ook aan demontage, metaalextractie en reiniging. Een proeffabriek in Frankrijk is al in aanbouw.
Renault CEO Luca de Meo zei:
"We streven naar het implementeren van innovatieve en koolstofarme batterijrecyclingoplossingen om de weg vrij te maken voor duurzame inkoop van strategische batterijmaterialen, aangezien elektrische mobiliteit groeit.
"Samen zullen we onze sterke aanwezigheid in de hele EV-waardeketen in Europa benutten om een concurrentiepositie in te nemen op de markt voor batterijmaterialen en waarde te genereren buiten onze kernactiviteiten."
De groep kiest voor een holistische benadering:volgens de Meo zal een systeem voor het inzamelen en recyclen van batterijen ook "de reparatie van first-life batterijen omvatten om hun levensduur in het voertuig te verlengen". Dat laatste is al aangeboden, maar in de praktijk zijn er steeds terugkerende problemen.
Renault heeft al een aantal elektrische auto's in het assortiment, waaronder de Renault Zoe, een van de populairste modellen in Europa. In de toekomst zullen meer modellen volgen, zoals een elektrische Mégane in de compacte klasse of een Renault 5 als een andere elektrische kleine auto.