Groene-energiebedrijf Ecotricity en GRIDSERVE, een pionier in duurzame energieoplossingen, hebben vandaag een belangrijke nieuwe samenwerking aangekondigd. Samen zullen ze de Electric Highway, het eerste landelijke oplaadnetwerk van Europa, radicaal ontwikkelen om oplaadfaciliteiten voor elektrische voertuigen (EV) op snelwegen en hoofdwegen in heel Groot-Brittannië te transformeren.
De transformatie, die al aan de gang is, heeft twee elementen. Ten eerste worden alle bestaande opladers vervangen door nieuwe technologie, waardoor de capaciteit wordt verdubbeld en alle drie de verbindingstypen (CCS, CHAdeMO en AC) en contactloos betalen worden aangeboden. Ten tweede zullen de twee bedrijven zes tot twaalf krachtige 350 kW-apparaten uitrollen op alle servicegebieden langs de snelweg. Dit vergroot zowel de capaciteit als de wachttijden. Voor EV's die deze oplaadsnelheid aankunnen, zullen deze ultrasnelle opladers in vijf minuten ongeveer 160 kilometer opladen.
GRIDSERVE heeft een belang van 25% genomen in de Electric Highway. Het brengt ook zijn front- en backoffice-technologie en expertise naar het geüpgradede netwerk, dat 24/7 ondersteuning zal hebben. De financiering voor het programma wordt geleverd door Hitachi Capital (UK) PLC, dat ook aandeelhouder is van GRIDSERVE.
Het werk is al begonnen aan de eerste verwachte locatie van 350 kW, op de nieuwe locatie van Moto in Rugby. Er verschijnen echter al merkloze opladers als gevolg van het upgraden van kapotte opladers. Er is een nieuwe merkloze oplader gespot bij de Cherwell Valley Services op de M40. Zap-Map-gebruikers kunnen zien dat opladers zijn geüpgraded, in eerste instantie door een opmerking in het opmerkingenveld op het tabblad "i" in de laadpuntinfo.
De merkloze oplader in Cherwell Valley. Afbeelding met dank aan Baz Street.
Dale Vince, oprichter van Ecotricity, zei:
“Ik ben een fan van het Electric Forecourt-concept van GRIDSERVE, hun visie en passie in deze ruimte. Samen kunnen werken om ervoor te zorgen dat de elektrische snelweg de elektrische auto-revolutie in Groot-Brittannië blijft leiden, is een opwindend vooruitzicht.
"De Electric Highway was het begin van de Britse elektrische auto-revolutie - deze zomer tien jaar geleden, en samen met GRIDSERVE hebben we grote plannen voor het tweede decennium - en het einde van de auto's op fossiele brandstoffen."
Toddington Harper, CEO van GRIDSERVE, merkte op:
“Ik rijd al acht jaar elektrisch en de Electric Highway was het netwerk dat dat oorspronkelijk mogelijk maakte. Het is daarom een enorm voorrecht voor mezelf en GRIDSERVE om naast Ecotricity een rol te spelen in de volgende evolutie van de elektrische snelweg.
“Het doel van GRIDSERVE is om duurzame energie te leveren en de klimaatverandering een halt toe te roepen, en het verbeterde netwerk zal mensen het vertrouwen geven dat ze nodig hebben om onmiddellijk de overstap te maken naar een toekomst zonder elektrische voertuigen. Het nieuwe netwerk zal alle toonaangevende technologie van GRIDSERVE bevatten om ervoor te zorgen dat het opladen van elektrische voertuigen eenvoudig en zorgeloos is en een geweldige klantervaring oplevert.”
In de onderstaande video kun je Dale Vince, eigenaar van Ecotricity, en GRIDSERVE-CEO Toddington Harper zien praten met Robert Llewellyn van Fully Charged.
Dankzij de elektrische snelweg, die in 2011 werd gelanceerd, konden vroege elektrische voertuigen door heel Groot-Brittannië rijden, toen 7 kW als snel werd beschouwd en opladen via een driepolige stekker gebeurde.
De laadnormen zijn sindsdien gestegen naar 50 kW, 150 kW en de nieuwe 350 kW, terwijl het bereik van nieuwe elektrische auto's is toegenomen van 80 naar 300 mijl (of meer, in sommige gevallen). Naast de snelle prijsconvergentie van nieuwe elektrische auto's met hun tegenhangers op fossiele brandstof, betekent deze technische vooruitgang dat er nu meer dan 215.000 puur elektrische auto's op de Britse wegen rijden, waarbij meer dan 10% van alle nieuwe autoverkopen plug-in voertuigen zijn.
