De eerste elektrische auto van Volkswagen gebouwd op het nieuwe CBG-platform is er bijna. De Volkswagen ID.3 zou voor Europa kunnen zijn wat de Tesla Model 3 is voor Noord-Amerika, een baanbrekende elektrische auto.
Volgens Herbert Diess, de voorzitter van de raad van bestuur van Volkswagen, is de ID.3 40% goedkoper om te bouwen dan de e-Golf.
Als je je focust op een elektrisch platform, levert dat al met al een reductie op van 40% ten opzichte van de elektrische voorganger van de Golf. Het meeste komt van cellen en het batterijsysteem. Ongeveer 5-10% komt van het wijden van een hele fabriek aan elektrische voertuigen.
Terwijl de Volkswagen ID.3 het nieuwe MEB-platform gebruikt, exclusief gemaakt voor elektrische auto's, gebruikt de Volkswagen e-Golf het hybride MQB-platform dat is gemaakt om meerdere aandrijflijnen mogelijk te maken.
De meeste besparingen komen echter door het vervangen van NCM 111-batterijcellen van Samsung SDI door nieuwe, meer energierijke NCM 712-cellen van LG Chem. De vermindering van het kobaltgehalte in NCM 712-batterijen maakt het mogelijk om ongeveer 90 euro per kWh op batterijpakketniveau te bereiken, wat cruciaal is als het doel is om hoge productieniveaus te bereiken.
In de toekomst kan Volkswagen de kosten verder verlagen door CTP-batterijen (moduleloze) te gebruiken die kobaltvrij zijn.
Stappenplan batterijkosten door Volkswagen
Dit betekent dat de Volkswagen ID.3 zeer winstgevend zal zijn, maar verwacht niet dat hij minstens 40% goedkoper zal zijn dan de e-Golf. Bij elektrische auto's zijn productiekosten en prijzen nauwelijks gerelateerd.
Momenteel is de realiteit dat oude autofabrikanten eerst inschatten hoeveel elektrische auto's ze moeten verkopen om aan de emissieregelgeving te voldoen, om vervolgens te schatten hoeveel ze ze kunnen verkopen en toch de benodigde klanten kunnen vinden.
Een duidelijk voorbeeld van deze situatie is de COVID-19-lockdown, die resulteerde in een daling van de verkoop van ICE-auto's (Internal Combustion Engine). Dit betekent dat autofabrikanten dit jaar niet meer zoveel elektrische auto's hoeven te verkopen als eerder werd geschat om te voldoen aan de emissieregelgeving.
Om deze reden in Duitsland:
Bovendien, als er overheidssubsidies bij betrokken zijn, zullen ze autofabrikanten ertoe aanzetten de prijzen kunstmatig op te drijven. Als autofabrikanten de prijzen van hun elektrische auto's zouden verlagen, zouden ze bewijzen dat de technologie al volwassen is. Dit zou resulteren in een verbod op vervuilende auto's en autofabrikanten zouden ook geen subsidies meer ontvangen om elektrische auto's te produceren...
Het goede nieuws is dat niet alleen Chinese autofabrikanten eraan komen, maar dat ook Tesla volgend jaar met de productie van zijn elektrische auto's in Duitsland zal beginnen. Daarom is de kans groot dat volgend jaar niet alleen Volkswagen, maar ook andere oude autofabrikanten meer elektrische auto's zullen verkopen dan strikt vereist is om te voldoen aan de EU-emissieregelgeving.
Laten we in ieder geval het persbericht bekijken.
Vier weken na de start van de bestelling voor de beperkte ID.3 1ST voor pre-bookers, stelt Volkswagen het bestelsysteem op 20 juli 2020 open voor het publiek. Klanten in veel Europese landen kunnen kiezen uit zeven vooraf geconfigureerde ID's. .3-modellen bij dealers en om tegelijkertijd de juiste oplaadapparatuur te bestellen. Kopers profiteren tot 3 jaar van aantrekkelijke kortingen voor opladen via WeCharge. Alle zeven ID.3-modellen komen in aanmerking voor de maximale staatssubsidie van €9.480 toegekend als milieubonus in Duitsland. Subsidies zullen ook beschikbaar zijn voor de ID.3 in veel andere Europese landen.
“We zijn overweldigd door de loyaliteit van zoveel pre-bookers. Een grote meerderheid van deze klanten heeft hun 1 ST . al besteld van handelaars. Andere klanten, die hebben moeten wachten op de start van de productieverkoop, kunnen nu bestellen. Vanaf 20 juli kunnen ze bij hun dealers kiezen uit zeven voorgeconfigureerde ID.3-modellen met de meest populaire functies”, zegt Jürgen Stackmann, Volkswagen Brand Board Member for Sales.
Onder voorbehoud van lokale voorwaarden komen alle ID.3-modellen die vanaf 20 juli kunnen worden besteld in aanmerking voor subsidies in Duitsland en ook in andere Europese landen. In Duitsland kunnen klanten de maximale milieubonus voor elektrische voertuigen van in totaal € 9.480 aanvragen; € 3.480 van dit bedrag wordt gedragen door Volkswagen als fabrikant.
“Ik ben ervan overtuigd dat e-mobiliteit nu zijn doorbraak gaat maken”, zegt Stackmann. Onze modelnamen als Family, Style, Tech en Tour laten al zien dat we voor iedereen de juiste ID.3 hebben – voor een aantrekkelijke prijs. Op deze manier realiseren we onze visie om emissievrije mobiliteit voor iedereen mogelijk te maken.”
Leven – Stijl – Zakelijk – Familie – Tech – Max
Dit zijn zes van de zeven modellen die klanten vanaf 20 juli kunnen bestellen, leverbaar vanaf oktober. Ze zijn gebaseerd op het basismodel ID.3 Pro Performance met een 58 kWh batterij (netto energie-inhoud batterij) voor een bereik tot 420 km (WLTP02 ) met de 150 kW Performance achterwielaandrijving. Het aandrijfsysteem levert een maximumkoppel van 310 Newtonmeter voor een soepele acceleratie vanuit stilstand naar 60 km/u in slechts 3,4 seconden.
Met levering in oktober ontvangen klanten een gratis update voor de twee uitstekende digitale functies AppConnect en de afstandsfunctie van het augmented reality head-up display voor de "Tech" en "Max" modellen in het eerste kwartaal van 2021 Alle modellen die in het eerste kwartaal van 2021 worden geleverd, zijn nu al van alle functies voorzien.
Zonder optionele uitrusting kost de ID.3 ProPerformance € 35.574,95 . Afhankelijk van de klantengroep bieden de voorgeconfigureerde modellen de meest populaire uitrustingspakketten. Elk model heeft een navigatiesysteem voor bereik-geoptimaliseerde navigatie, Adaptive Cruise Control en de "Comfort" telefoniefunctie met inductief opladen aan boord.
De ID.3 "Life" voor € 37.787,72 is bedoeld voor klanten die op zoek zijn naar een voordelig instapproduct zonder in te boeten aan comfort. Het comfortpakket omvat stuurwielverwarming, stoelverwarming en twee extra USB-C-poorten.
Voor klanten die stijl benadrukken, is er het “Style”-model voor € 40.946,04 met het belangrijkste designpakket inclusief matrix-ledkoplampen, led-achterlichten met dynamische veegfunctie en glazen panoramadak.
Een typische alleskunner is de ID.3 "Business" met het kleine designpakket inclusief matrix LED-koplampen en getinte ramen, comfortpakket en assistentpakket met achteruitkijkcamera en het "Keyless Access" sluitsysteem voor € 41.287,22 .
De ID.3 "Family" biedt veel ruimte, licht en gemak met het grote designpakket inclusief matrix LED-koplampen en groot glazen panoramadak, het grote comfortpakket met 2-zone airconditioningsysteem "Air Care" en het assistentpakket met achter -camera bekijken en "Keyless Access" voor €42.305,87 .
Technologiefans zullen enthousiast zijn over uitgebreid en geassisteerd rijden in de ID.3 "Tech":met een groot designpakket inclusief matrix LED-koplampen, een groot assistentiepakket met Travel Assist, Side Assist en Emergency Assist en een belangrijk infotainmentpakket inclusief Head- up Display en Premium Sound-pakket voor € 43.680,32 .
De ID.3 (Max) voor € 45.680,32 biedt een maximum aan design, technologie, sport en comfort, met alle uitrustingspakketten, een elektrische 12-voudige massagestoel, progressieve besturing en DCC (Dynamic Chassis Control) aan boord.
Naast de zeven voorgeconfigureerde modellen kunnen klanten in Duitsland ook de twee basismodellen ID.3 Pro Performance en ID.3 ProS bestellen, een vierzitsmodel met een grotere batterij voor een groter bereik.
Elektrisch rijden op lange ritten met de ID.3 "Tour" met een actieradius tot 550 km (WLTP)
De 7 de het voorgeconfigureerde model "Tour" kan vanaf 20 juli ook worden besteld. Het is gebaseerd op het ProS-model met vier zitplaatsen dat een grotere batterij mogelijk maakt (77 kWh netto batterij-energie-inhoud) met een bereik tot 550 km (WLTP) en 125 kW DC opladen, vanaf € 40.936,31 .
De ID.3 “Tour”, verkrijgbaar voor € 48.432,44 , is al uitgerust met alle functies die u op lange ritten graag zou willen hebben:Head-up Display en Sound-pakket, matrix LED-koplampen, comfortpakket, 12-voudige massagestoel en assistent-pakket met alle rijhulpsystemen zijn allemaal inbegrepen, samen met 19-inch lichtmetalen velgen.
Zeven CO2-neutrale modellen
“De fabriek in Zwickau is al klaar voor 100% e-mobiliteit. Voor de ID.3 richten we de productie op de meest populaire batterijvarianten en uitrustingsniveaus. Bovendien hebben klanten de vrije keuze uit kleuren, exterieurstylingpakketten, velgen en interieuruitrustingen, evenals andere individuele opties zoals een warmtepomp en de populaire voorbereidingsoptie voor fietsendragers”, zegt Thomas Ulbrich, Volkswagen Brand Board Member voor E. -Mobiliteit. "Dankzij het gebruik van hernieuwbare energie voor de productie van voertuigen en batterijen, heeft de ID.3 een neutrale koolstofbalans."
VW Naturstrom voor duurzaam opladen thuis en We Charge-concessies in Duitsland
Op tijd voor de serielancering zullen Duitse klanten een contract kunnen sluiten voor de levering van Volkswagen Naturstrom ®. Volkswagen beveelt over het algemeen het gebruik van stroom uit hernieuwbare bronnen aan om ervoor te zorgen dat de CO2-voetafdruk van de ID.3 laag blijft in de gebruiksfase. Een breed scala aan ID. Opladers en een all-in installatieservice zijn ook te bestellen via Elli. Alle zeven ID.3-modellen hebben de snellaadfunctie aan boord. Afhankelijk van hun land profiteren klanten tot 3 jaar van de voordelige ID. We laden tarief zonder extra kosten met volledige toegang tot openbare laadstations in Europa, inclusief het IONITY snellaadnetwerk. Op dit netwerk kunnen voertuigen worden opgeladen voor 55ct/kWh tot 100 of 125kW voor de ProS. Voor frequente chauffeurs is het IONITY-tariefmodel met een maandbedrag van minder dan €10 en een aantrekkelijke prijs van 30ct/kWh zeker het overwegen waard.
Biljarden investeren in het democratiseren van e-mobiliteit
In het kader van het elektrische offensief is het merk Volkswagen van plan om tegen 2022 elektrische voertuigen aan te bieden in alle belangrijke voertuigsegmenten. Volkswagen wil de komende jaren wereldmarktleider worden op het gebied van e-mobiliteit en investeert daarom € 33 miljard over de hele Groep tot 2024, waarvan 11 miljard euro alleen bestemd is voor het merk Volkswagen. Voor 2025 verwacht het merk Volkswagen 1,5 miljoen elektrische auto's te produceren.
Het Pure instapmodel met een actieradius tot 330 km (WLTP) zal enkele maanden later beschikbaar zijn voor een prijs van minder dan € 30.000 .
Volkswagen ID.3 configurator in Duitsland
Hoewel de prijzen voor dit jaar niet geweldig zijn, heb ik hoge verwachtingen van de Volkswagen ID.3, aangezien het een geweldige elektrische auto lijkt te zijn voor de Europese markt.
Volgend jaar zullen we het ware potentieel ervan kunnen zien met enkele mogelijke prijsverlagingen voor alle modellen en de introductie van het instapmodel.
