Wereldwijd, elektrische voertuigen worden steeds populairder. Deze groei is veel langzamer in de Verenigde Staten, waarschijnlijk door een gebrek aan laadstations. Maar dankzij de combinatie van toenemende fiscale prikkels voor laadstations en voertuigen - en het voorstel van president Joe Biden om in het hele land 500.000 laadstations toe te voegen - kan deze trend scherp omkeren. Het International Energy Agency verwacht dat het aantal laadstations tegen het einde van het decennium tussen 800.000 en 1,7 miljoen zal groeien, wat zou moeten leiden tot een aanzienlijke stijging van de aankopen van elektrische voertuigen.
Bedrijven en eigenaren van onroerend goed die overwegen te investeren in het installeren van oplaadpunten voor elektrische voertuigen op hun eigendommen, hebben veel om naar uit te kijken. Deze stations kunnen inkomsten genereren voor bedrijven en de populariteit van elektrische voertuigen vergroten, wat zowel een ethische als een financiële stimulans voor bedrijven is. Wat hun reden ook is, potentiële eigenaren zijn misschien voorbij het stadium van weten dat ze willen om laadstations te installeren, en zijn nu aan het uitzoeken hoe dat het beste kan. Voor deze mensen is een van de belangrijkste vragen of ze laadpalen moeten leasen of kopen. Dit zijn de factoren waarmee u rekening moet houden bij het maken van die keuze.
Hoewel de exacte procedures en kosten van het kopen versus leasen van laadstations van aanbieder tot aanbieder verschillen, geldt een algemene regel:leasing is meestal eenvoudiger en goedkoper vooraf, terwijl kopen op de lange termijn kosteneffectief kan zijn. Welke provider je wilt gebruiken en hoeveel stations je hoopt te installeren, bepaalt de exacte cijfers. Dat gezegd hebbende, houd er rekening mee dat sommige aanbieders van EV-laadstations er voorstander van zijn om de maandelijkse kosten van een lease af te wentelen op huurders of gebruikers van uw eigendom. Terwijl dit is een optie is, kan het ook onaangenaam zijn voor uw klanten. Deze optie kan financieel worden gecompenseerd door de fiscale prikkels die worden geboden door aankoopeenheden.
Het leasen van een laadstation voor elektrische voertuigen heeft nog een ander potentieel nadeel:u heeft minder controle over het apparaat. Bij sommige leaseovereenkomsten kunnen er dingen zijn die u niet met de betreffende unit kunt doen. Soms moet je moeten vertrouwen op de provider voor onderhoud, wat een probleem kan zijn als hun onderhoudspersoneel niet betrouwbaar is.
Aan de andere kant bieden veel providers ook bescherming voor de eenheden, wat betekent dat u niet aansprakelijk bent voor onderhoud, mocht het apparaat dit nodig hebben. Ze hebben er immers alle belang bij ervoor te zorgen dat u het apparaat houdt en willen graag dat u een tevreden klant bij hen blijft.
Het grootste en meest duidelijke verschil tussen het leasen en bezitten van een EV-laadstation zijn de fiscale prikkels. De meeste belastingverminderingen en stimulansen voor bedrijven en inwoners die geïnteresseerd zijn in het installeren van EV-laadstations hebben prioriteit of zijn alleen beschikbaar voor degenen die eigenaar zijn van de laadstations. De 30C-belastingkorting, bijvoorbeeld, die tot $ 1.000 oplevert voor residentiële installaties en maar liefst $ 30.000 voor commerciële installaties, is alleen van toepassing op eigenaren van stations. En dit is niet de enige.
Elke staat heeft zijn eigen belastingvoordelen en wetten met betrekking tot de installatie van EV-laadstations. De staat New York biedt bijvoorbeeld een solide handvol prikkels die alle of de meeste kosten van het installeren van EV-laadstations voor eigenaren kunnen compenseren. Californië heeft er zoveel dat ze praktisch een map nodig hebben om u te helpen alle beschikbare opties te vinden. Hoewel niet alle hiervan zijn alleen van toepassing op eigenaren, de meeste wel. En zelfs degenen die dat niet doen, zijn misschien gemakkelijker te navigeren voor eigenaren dan huurders.
Als u zich afvraagt welke optie het beste voor u is, is het slim om de wetten in uw staat en provincie op te zoeken om te zien welke voor u beschikbaar zijn. Of maak verbinding met EV Connect om uw opties te verkennen.
Voor degenen die geïnteresseerd zijn in het installeren van EV-laadstations op hun terrein, komt de vraag of u moet kopen of leasen neer op uw prioriteiten. Wat is belangrijker voor u tussen kosten op de lange termijn, betaalbaarheid op korte termijn, controle en eenvoud?
Veel van deze fiscale prikkels zullen een aanvraagprocedure vereisen die soms vervelend en moeilijk zal zijn. Dus als uw prioriteit eenvoud of betaalbaarheid op korte termijn is, is het leasen van een EV-laadstation wellicht uw beste optie. Maar voor degenen die op zoek zijn naar winst op de lange termijn, duurzaamheid en meer controle over hun bedrijf, is de verstandigste optie om het laadstation direct te kopen en kortingen en belastingvoordelen te zoeken om de kosten te dekken.
CJ Wilson is een freelance schrijver, romanschrijver en gameschrijver gevestigd in Brooklyn, New York. Als hij niet geobsedeerd is door de omgeving, is hij geobsedeerd door verhalen vertellen, muziek, boeken schrijven, spelletjes spelen, wandelen of iets nieuws en ongewoons leren. U kunt contact met hem opnemen op zijn website, hier .
Pew Research Center - De huidige markt voor elektrische voertuigen:trage groei in de VS, sneller in China, Europa
Het Milieucentrum - 4 dingen die u moet weten over het belastingkrediet voor het opladen van elektrische voertuigen
Staat New York - Programma's voor laadstations
Drive Clean California - Incentive zoeken
