Vandaag bevestigde Renault in een persbericht eindelijk de geruchten dat er dit jaar een nieuwe R110-motor voor de Zoe zou komen.
“Renault heeft zijn nieuwe R110-elektromotor onthuld en de ZOE van modeljaar 2018, Europa's bestverkochte elektrische auto, de eerste Renault EV met deze 80 kW-krachtbron die extra vermogen combineert met nog meer rijplezier. Ondanks dat hij even groot is als de R90, is de R110 12 kW (16 pk) krachtiger dan zijn voorganger. Bestuurders zullen profiteren van scherpere acceleratieprestaties op hoofdwegen, aangezien de nieuwe motor bijna twee seconden sneller is dan ZOE's tijd van 80 tot 120 km/u. Dit is een aanzienlijke verbetering die zorgt voor nog meer gemoedsrust bij hogere snelheden. Ondertussen heeft de R110 dezelfde kracht als de R90 waarvan hij is afgeleid, dankzij de onmiddellijke beschikbaarheid van een piekkoppel van 225 Nm, waardoor ZOE zo wendbaar als altijd in stedelijke gebieden.”
Zo hervat Renault het…
Renault heeft een nieuwe 80 kW elektromotor geïntroduceerd, als eerste op ZOE
De nieuwe R110-motor geeft ZOE extra kracht en meer veelzijdigheid bij het rijden buiten de bebouwde kom
De ZOE van modeljaar 2018 biedt compatibiliteit met Android Auto en de toevoeging van een exclusieve nieuwe carrosseriekleur
Het lijkt erop dat de nieuwe 80 kW-motor ooit in de toekomst andere elektrische auto's van Renault zal aandrijven, aangezien Renault zegt dat hij op de eerste plaats komt op de Zoe.
Nu is dit gewoon mijn wens, maar nu de Zoe de R110-motor en de ZE40-batterij heeft, zou Renault de Twingo ZE met een R75/R90-motor in combinatie met een ZE20-batterij kunnen brengen en het zou de verkoop niet kannibaliseren ... denken?
Renault zou dezelfde LG Chem-batterijcellen kunnen gebruiken om het ZE20-batterijpakket te bouwen, maar in plaats van 192 cellen zou het slechts de helft (96) gebruiken.
Zo anticipeert Renault op de komst van het nieuwe elektrische stadstrio VW (Volkswagen e-up, Seat e-Mii en Skoda e-Citigo)…
We gaan verder, laten we nu eens kijken naar de onderstaande specificaties.
Renault Zoe R110 motorspecificaties
De nieuwe Renault Zoe R110 heeft een geschat WLTP-bereik van 300 km, wat meer is dan wat de nieuwe Nissan Leaf uit 2018 krijgt.
Verder zal deze elektrische auto de zeer nuttige 22 kW boordlader behouden en het enige dat ontbreekt voor lange reizen is de CCS-snellaadmogelijkheid. Als Renault het niet aankondigt op de autosalon van Genève en het uitstelt naar volgend jaar, zal dat een grote teleurstelling zijn. Hoewel de huidige ZE40-batterijen geen zeer hoge laadsnelheden aankunnen, zou het mogelijk zijn om 40 kW te behouden via CCS. Sneller opladen (100 kW) is alleen te verwachten bij een compleet nieuwe generatie met nieuwe batterijen.
Hoe dan ook, als je in Frankrijk woont, kun je de nieuwe Renault Zoe R110 volgende maand al bestellen.
Wat denk je? Brengt een krachtigere Zoe de introductie van de lang uitgestelde Twingo ZE dichter bij de realiteit?
