De Toyota C+pod is een kleine elektrische auto met twee stoelen die tegen 2022 beschikbaar zal zijn voor individuele klanten. In eerste instantie zal hij voornamelijk worden gebruikt door autodeeldiensten.
Laten we de details bekijken.
Toyota City, Japan, 25 december 2020―Toyota Motor Corporation (Toyota) heeft vandaag een beperkte lancering aangekondigd van de "C+pod" ultracompacte elektrische auto met batterij (BV), vanaf 25 december, voor zakelijke gebruikers, lokale overheden en andere organisaties die nieuwe opties hebben onderzocht om de populariteit van BEV's te stimuleren. Toyota is van plan om de invoering van systemen voor het populariseren van BEV's verder te promoten, inclusief de ontwikkeling van nieuwe bedrijfsmodellen, en om tegen 2022 een volledige lancering uit te voeren, ook voor individuele klanten . De lancering van vandaag zal ook nieuwe diensten demonstreren die alleen door BEV's kunnen worden geleverd.
De nieuwe C+pod is een milieuvriendelijke tweezitter BEV die is ontworpen als een mobiliteitsoptie die de energie-efficiëntie per persoon verbetert. Naast dagelijks gebruik over korte afstanden, is de C+pod ook bedoeld voor zakelijke gebruikers die regelmatig klanten bezoeken, en voor gebruikers in stedelijke of bergachtige gemeenschappen die veilige, onbeperkte en milieuvriendelijke vervoersopties nodig hebben.
Om de populariteit van BEV's verder te vergroten, breidt Toyota zijn productassortiment uit en vormt het open samenwerkingen terwijl het werkt aan het bouwen van nieuwe bedrijfsmodellen. In Japan richt het zich in eerste instantie op de C+pod, Walking Area BEV's*1 en Toyota i-Road*2, waarbij momenteel meer dan 200 zakelijke en lokale overheidspartners*3 betrokken zijn bij het verkennen van nieuwe vervoersmodellen.
Als een van deze gezamenlijke inspanningen zal de lancering van de C+pod vandaag ook nieuwe diensten demonstreren die specifiek zijn voor BEV's. Een van die diensten is Toyota Green Charge, een gezamenlijk project ontwikkeld met Chubu Electric Power Miraiz Co., Inc. om één aanspreekpunt te bieden voor bedrijven die ondersteuning zoeken bij het aanleggen van optimale laadfaciliteiten of het ontwikkelen van elektriciteitsplannen voor BEV's, zoals CO2- gratis stroom. De dienst zal gezamenlijk worden geïmplementeerd in samenwerking met Chubu Electric Power Miraiz, Kansai Electric Power Co., Inc. en TEPCO Energy Partner, Inc. Andere diensten in de planning zijn onder meer de dienst voor het delen van elektrische voertuigen die toeristische informatie combineert met de "Toyota Share *4” autodeelservice om sightseeing en excursies te promoten.
Toyota C+pod interieur
Specificaties
Prijzen
De Toyota C+pod krijgt een 9 kWh-batterij gemaakt met 48 prismatische 51 Ah-batterijcellen van Panasonic en het realistische bereik zou ongeveer 100 km (62 mijl) moeten zijn.
Het Pre-collision Safety System en de Panasonic accu zijn leuke features, maar de prijs, actieradius en maximale snelheid vallen erg tegen. Deze kleine elektrische auto van Toyota is de definitie van too little, too late en heeft geen kans tegen een SGMW Baojun E300. Tegen 2022 zullen sommige Chinese autofabrikanten al veel aantrekkelijker kleine elektrische auto's verkopen in Europa en Noord-Amerika.
Helaas heeft Toyota meerdere keren duidelijk gemaakt dat het niet wil dat zijn volledig elektrische auto's concurreren met zijn hybrides. Daarom kunnen we alleen maar verwachten dat Toyota in de nabije toekomst extreem teleurstellende elektrische auto's zal produceren.
Ik herinner me een keer dat een directeur van Toyota beweerde dat het produceren van elektrische auto's extreem eenvoudig was en dat iedereen het kon. Toyota was er trots op betrouwbare hybride auto's te kunnen produceren die ook erg complex en moeilijk te maken zijn. Dat is het concurrentievoordeel en de belangrijkste reden voor Toyota om bang te zijn voor de komst van elektrische auto's. Het zal veel meer concurrentie met zich meebrengen, niet alleen van oude autofabrikanten maar ook van startups.
Aan de andere kant zien de Chinese autofabrikanten elektrische auto's als een unieke kans om te groeien en te concurreren met reeds gevestigde autofabrikanten.
