ORA Cherry Cat krijgt batterijcapaciteit en bereik onthuld

De Cherry Cat is de eerste SUV gemaakt door ORA en zal beschikbaar zijn met LFP (LiFePO4) en NMx kobaltvrije batterijen gemaakt door SVOLT voor verschillende reeksen/prijzen.

De algemene kenmerken van deze elektrische auto waren al bekend en staan ​​hieronder vermeld.

ORA Cherry Cat (LFP-versie)

• Lengte :4.510 mm
• Wielbasis :2.710 mm
• Breedte :1.855 mm
• Hoogte :1.665 mm
• Bruto voertuiggewicht :2.230 kg (met passagiers en vracht)
• Leeggewicht :1.800 – 1.855 kg (leeg voertuig)
• Motor :66 kW (constant) en 150 kW (piek)
• Maximale snelheid :180 km/u
• Batterij :LFP (LiFePO4) door SVOLT

ORA Cherry Cat (NMx-versie)

• Lengte :4.510 mm
• Wielbasis :2.710 mm
• Breedte :1.855 mm
• Hoogte :1.665 mm
• Bruto voertuiggewicht :2.260 kg (met passagiers en vracht)
• Leeggewicht :1.885 kg (leeg voertuig)
• Motor :66 kW (constant) en 150 kW (piek)
• Maximale snelheid :180 km/u
• Batterij :NMx (LNMO) door SVOLT

Nu kennen we echter pas de eigenschappen van de verschillende kobaltvrije batterijen. Laten we eens kijken.

LFP (LiFePO4) batterij

• Capaciteit :66 kWh (60,5 kWh bruikbaar)
• Gewicht :458 kg
• Energiedichtheid :145,1 Wh/kg
• Bereik :470 km (NEDC) en ongeveer 350 km in WLTP

NMx (LNMO) batterij

• Capaciteit :84 kWh (79,62 kWh bruikbaar)
• Gewicht :487,4 kg
• Energiedichtheid :172,3 Wh/kg
• Bereik :600 km (NEDC) en ongeveer 450 km in WLTP

Ik ben een beetje teleurgesteld over de energiedichtheid van de NMx-batterij en verwachtte minstens 200 Wh/kg dankzij een CTP-configuratie (cell-to-pack). De slechte GCTP-verhouding (gravimetrische cel-tot-pakket) (ongeveer 72 %) suggereert echter het gebruik van modules in het batterijpakket.

Hopelijk zal SVOLT in de nabije toekomst moduleloze packs maken met de NMx prismatische batterijcellen om de energiedichtheid te verhogen.

Hoe dan ook, we weten nog steeds niet de startprijs, noch de snelle oplaadsnelheden van de ORA Cherry Cat.