Een ander voordeel van het installeren van een cilinderhuls in één slechte cilinder is dat er extra kosten worden bespaard.
U hoeft dus geen overmaatse zuigers en ringen te kopen. Mogelijk kunt u de zuigers opnieuw gebruiken en hoeft u alleen de ringen te vervangen. Dus wat de reden ook is, het is niet allemaal slecht nieuws. Bovendien zijn veel blokken gewoon te dun om betrouwbaar overkotteren zonder mouwen op te nemen. Wanneer een cilinderhuls in een gietijzeren blok wordt geïnstalleerd, is het proces vrij eenvoudig en effectief. Soms worden cilinderhulzen ook wel Liners genoemd.
Dus, zoals je kunt zien is dit een vrij algemene procedure.
Niet alle mouwen zijn dus hetzelfde. Verschillende materialen zetten uit met verschillende snelheden dan andere. Als gevolg hiervan heeft dit invloed op de benodigde perspassingmeting. Vraag altijd aan uw sleeve leverancier hoeveel perspassing wordt aanbevolen voor hun sleeve. Omdat hulzenfabrikanten een breed scala aan boordiameters bieden. Variërend van 2 "tot 8.5" die kan oplopen tot 24" in lengte. Mouwdiktes zijn verkrijgbaar van 3/32” en 1/8” voor boringen tot 5-1/8”. Voor sommige speciale toepassingen kunnen hulswanddiktes van 1/16” en 2 mm worden bereikt.
Meet de mouw boven-midden-onder, draai de mouw 90 graden en meet opnieuw boven-midden-onder. Daarom is de gemiddelde maat de maat van de cilinderhuls. Gebruik deze meting om de interferentiepassing te berekenen. Enige kleine vervorming van de mouw, kan zijn opgetreden tijdens verzending. De huls past zich aan zijn vorm aan nadat deze in de cilinderboring is gedrukt. Een kleine truc om te helpen bij het inpersen van een hoes is om de hoes te koelen of in te vriezen om hem te laten krimpen. Dus steek de hoes NA in de vriezer je meet het.
Er zijn tal van factoren die van invloed zijn op de hoeveelheid druk die nodig is om de sleeve op zijn plaats te houden:
Stop het kottergereedschap 1/8″ tot 1/2″;(afhankelijk van het type blok, zuigerslag, locatie van de oliering, lengte van de scheur, enz.); vanaf de onderkant van de cilinder; om een trede (richel) over te laten waar de mouw op kan zitten. Dus de cilinderkop houdt de huls van bovenaf vast. Boor het blok op maat om de huls te accepteren. Verander vervolgens de boormachinefrees in een puntig gereedschap.
Om de trede/richel vierkant te maken, stelt u het gereedschap in op 0,010″ (per zijde), minder dan waar het blok is geboord. Snijd een deel van de afschuining lichtjes weg; totdat de snijder de flat of de bovenkant van de trede/richel bereikt. Hierdoor kan de hoes volledig op de trede/rand zitten, niet gedeeltelijk op de afgeschuinde randen.
De aanbevolen manier om hoezen te installeren is om de hoezen te koelen of te bevriezen en om het blok voor te verwarmen. Als u de mouwen in een vriezer voor huishoudelijk gebruik plaatst, zal hun buitendiameter doorgaans ongeveer 0,002 krimpen. Ze inpakken met droogijs of ze besproeien met wat vloeibare stikstof; zal ze nog meer verkleinen, meestal .003˝ of zo.
Hierdoor kunnen de mouwen vaak met weinig of geen moeite naar binnen vallen. Hierdoor wordt het risico op beschadiging of vervorming van de mouwen verkleind. Door het blok iets voor te verwarmen, tot ongeveer 120 graden, gaan de boringen ook een beetje open, waardoor de installatie gemakkelijker wordt. Als u kracht moet uitoefenen om de sleeve op zijn plaats te duwen; klop er niet op met een hamer! Gebruik een doorn om hem in te drukken.
Breng een sleeve retainer compound naar keuze aan; (optioneel als een gebarsten blok niet wordt gerepareerd) naar de buitendiameter van de huls.
Knip het overtollige mouwmateriaal vanaf de bovenkant van het blok af; (met de onderkant van het kottergereedschap als er substantieel materiaal is). Verwijder met een lange scherpe vijl elk uitsteeksel van de huls, dat problemen met de koppakking zou veroorzaken; of dek het blok af met een molen. Als je het blok niet wilt frezen; je zou kunnen proberen het bovendek van het blok te stenigen als finishing touch. Ik gebruik graag een harde baksteen of een zachte messenslijpsteen. Schuin tot slot de binnendiameter van de huls af.
Cilinderhulzen komen uit de fabriek half afgewerkt aan de binnenzijde. U zult dus de huls op maat moeten boren en afwerken. Het gebruik van koppelplaten bij het boren en honen van het blok; is een manier om vervorming van de cilinderboring te minimaliseren of te corrigeren. In feite kunnen koppelplaten vereist zijn op veel dunne wandblokken (met of zonder mouwen); om een echt goede boring te krijgen die rond en recht is.
