Autoliefhebbers weten al lang over de aantrekkingskracht van autokerkhoven, met hun hectares glanzend metaal en betaalbare klassieke onderdelen. Een bezoek aan een schroothoop of een bergingswerf vandaag de dag kan betekenen dat je een kwartpaneel moet vinden voor een kapotte VW-kever of een motor moet redden van een total loss sedan van een nieuw model. En het betalen van een kleine toegangsprijs of gratis browsen op enkele van de duizenden autokerkhoven in de Verenigde Staten of over de hele wereld kan tot verrassende vondsten leiden.
Wandelen door stoffige rijen vervallen afgedankten is misschien niet jouw idee van een hobby of iets dat je zou denken te doen in een weekend, maar je zou van gedachten kunnen veranderen nadat je het geprobeerd hebt. Met iemand meegaan die het verschil weet tussen een klassieker en een clunker helpt, en het kan vooral de moeite waard zijn als je een kapotte projectauto op je terrein hebt die gerepareerd kan worden of bijvoorbeeld $ 4,4 miljoen dollar waard is.
Pak een kruiwagen en lees verder om te zien wat voor rommel er naar de sloop gaat, welke schoonheden er zijn gered van de berging en wat er op de autokerkhof zelf gebeurt.
InhoudHet zien van de grill en zwaailichten van een politieauto vanuit een achteruitkijkspiegel is een heel andere ervaring dan er een te zien op een bergingswerf. Gepensioneerde politieauto's met veel kilometers en beschadigde politieauto's worden vaak geconfronteerd met openbare veilingblokken in steden in de Verenigde Staten, maar velen eindigen ook op autokerkhoven. Het verrassende aan veel van deze buiten gebruik gestelde voertuigen is dat ze in relatief goede staat verkeren. Misschien vindt u een Ford Crown Victoria Police Interceptor, de 'Crown Vic' of een andere blauwe of traditionele zwart-witte sedan met minder dan 100.000 mijl op de teller.
Sommige politieauto's hebben een behoorlijk deel van het gebruik op hoge snelheid gehad, maar het is waarschijnlijk dat ze net hun hoogtepunt hebben bereikt of zijn vervangen door nieuwere of efficiëntere modellen. Vintage politieauto's komen veel minder vaak voor, maar met een Ford Taurus Police Interceptor die na 2011 de "Crown Vic" zal vervangen, kan dit geborgen politiemodel zelf een zeldzame vondst worden in de komende decennia [bron:McCausland].
Diners en bars gemaakt van oude trolleys en metro's zijn al tientallen jaren retro-armaturen, maar de meeste oude openbaarvervoersvoertuigen brengen hun laatste dagen door op autokerkhoven of worden creatief hergebruikt. Het is erg duur om metro's te slopen of te recyclen, omdat ze, met elk ongeveer 18 ton, enige inspanning vergen om te verplaatsen en vaak moeten worden gestript en gekapt voordat ze worden verpletterd en gesloopt. Velen zitten op sloopwerven, maar een tijdlang werden metro's geschonken door de Metropolitan Transit Authority (MTA) van New York City voor de kust van New Jersey in de Atlantische Oceaan gedumpt. Hoewel dat nogal raar klinkt, werden de auto's goedgekeurd om te worden gedumpt omdat ze een kunstmatig rif creëerden om het zeeleven in de kustwateren te houden. Hoewel het begon als een succesvol project, eindigde het in 2009 omdat de auto's uit elkaar begonnen te vallen. Nogmaals, de gepensioneerde metro's, die duur zijn om af te breken, landen op bergings- en schrootwerven [bronnen:Murray, NJ.com].
Hergebruiken, recyclen, herstellen
Rommel- en bergingswerven in voormalig Joegoslavië werden na de oorlog in de jaren negentig met schroot volgeladen. Tijdens het beleg van Sarajevo, de hoofdstad van Bosnië en Herzegovina, werden de meeste voertuigen voor het openbaar vervoer gebombardeerd of beschoten met kogels en moesten ze worden vervangen toen het conflict eindigde. Vanwege de hoge kosten van tramauto's en bussen had het vele jaren kunnen duren om het transportsysteem van het land te vervangen. Dankzij de wereldgemeenschap werd de dienst echter hervat met behulp van gedoneerde trams, bussen en trolleys. Bezoekers van de stad Mostar kunnen bijvoorbeeld meerijden in bussen van de Japanners. Altijd een kruispunt van culturen, het naoorlogse Bosnië had het toegevoegde internationalisme van kleurrijke, met vlaggen versierde transitauto's om ze in beweging te houden tijdens de wederopbouw [bron:JICA].
47 jaar lang op de loer gelegen, werd in 2010 een Britse raceauto gevonden in de tuin van een huis in de Verenigde Staten. Hoewel hij een reis naar de breker werd bespaard, werd hij onder een zeil weggegooid, maar werd gelukkig eerder erkend als een belangrijke vondst. het raken van de bergingen. Een Britse soldaat had de Vauxhall 30-98-raceauto van voor de Tweede Wereldoorlog naar de Verenigde Staten gebracht, waar hij was gestationeerd, en hij veranderde in de jaren zestig van eigenaar [bron:Garrett]. Toen de eigenaar van de auto stierf, had de nogal ruw ogende werfauto kunnen worden weggesleept voor schroot, maar bij nadere inspectie bleek dat het een racer uit 1926 was en een Britse baanwinnaar was geweest voordat hij tijdens de oorlog schijnbaar verdween. Toen het in 1948 naar de VS kwam, was het niet geregistreerd als een historische auto, dus zijn race-erfenis ging verloren totdat het letterlijk werd ontdekt en geïdentificeerd [bron:Garrett].
Een zoekopdracht op internet naar "gestolen autokerkhof" levert tientallen artikelen op over kapotte diefstalringen en gevonden gestolen voertuigen van over de hele wereld. Enkele opmerkelijke vondsten op het autokerkhof zijn onder meer prima auto's die eenvoudig werden aangesloten om vrachtwagens vanaf hun parkeerplaats te slepen en weggesleept door boeven die snel geld wilden verdienen op sloopwerven. Van Philadelphia tot Cleveland tot Albuquerque, ringen van sleepwagenchauffeurs "winkelen" auto's, slepen ze naar believen weg en verkopen ze aan autokerkhoven. Hoeveel van deze auto's uiteindelijk worden gesloopt of in hun geheel of voor onderdelen worden doorverkocht, hangt waarschijnlijk af van hoe "up-and-up" de kopers van de bergingswerf zijn. Verkopers hebben meestal een eigendomsbewijs nodig om aan autosloperijen te verkopen, en het voertuigidentificatienummer (VIN) van een auto kan de geschiedenis weergeven via een eenvoudige zoekopdracht - als de eigenaren dit willen verifiëren.
In 2010 haalde een ander soort autokerkhof-gerelateerde diefstal internationaal nieuws, toen een bomaanslag op Times Square in New York werd verijdeld. Het voertuig dat verband hield met de poging tot bombardement had een kentekenplaat die uit een vrachtwagen was getild op een autokerkhof in Connecticut. Het kenteken hielp rechercheurs de tijdlijn te verkleinen en de verdachten te naderen. Het achterlaten van vluchtauto's op autokerkhoven is een manier om bewijsmateriaal te verbergen, maar de New Yorkse bomplotters namen van het autokerkhof in een poging om het voertuig te vervalsen en het legitiem te laten lijken als de platen door een politiecontrole waren gehaald [bron:Croghan en Gaskell].
Met een gemiddelde "levensverwachting" van 12 tot 15 jaar beëindigen bussen van de Metropolitan Transit Authority (MTA) in New York City hun dienst door te worden verkocht en gerecycled voor schroot. Voordat je met hydraulische messen in kleinere stukken wordt gesneden, kun je misschien meterslange bussen vinden die op de breker wachten [bron:MTA].
Schoolbussen ondergaan in het hele land hetzelfde lot, hoewel sommige worden verkocht en hergebruikt voor persoonlijk vervoer, camperombouw en zelfs huisvesting. Veel gemeenten hebben werven voor het vasthouden van buiten gebruik gestelde stads- of staatsvoertuigen, dus het is minder waarschijnlijk dat bussen op openbare autokerkhoven worden gevonden, behalve in kleinere of meer landelijke gebieden. Sommige bergingsdealers plaatsen beschikbare bussen online als u op de markt bent en komen er geen tegen op een plaatselijke werf.
Andere supergrote voertuigen die bestemd zijn voor de schroothoop zijn brandweerwagens. Hoewel velen worden geveild aan verzamelaars of na hun pensionering op het terrein van een brandweerkazerne blijven, vinden sommigen hun weg naar bergingswerven waar ze in delen worden verkocht of gesloopt.
Gered door de woningJe hoeft nooit meer die terugkerende droom te hebben over het missen van de bus op de testdag als je al in de bus woont, en als je enkele duizenden dollars hebt, kan de droom van het bezitten van een schoolbus-camper werkelijkheid worden. Kopers transformeren buiten dienst gestelde schoolbussen in leefbare en berijdbare woningen. Ze voorkomen niet alleen dat de bussen schroot worden, maar ze krijgen ook een betaalbaar alternatief voor een traditionele camper. Bekijk enkele voorbeelden van schoolbussen die rocken op de Tiny House Blog [bron:Griswold].
Hoewel het bijna klinkt als iets liefs en gezelligs, is de "Purple Gang" -auto vernoemd naar de Detroit-bende uit de jaren 1920 en '30 die bekend staat om zijn roven, schieten en drinken, en zelfs voor de poging tot moord op een Amerikaanse senator. Om drie uur op een zomerochtend in 1936 deed de politie een inval in een autokerkhof in Albion, Michigan -- een frequente tussenstop bij benderennen en misdaaduitbarstingen tussen Detroit en Chicago -- en naast het vastleggen van meer dan een half dozijn Purple Bendeleden namen de 'gangsta'-auto in beslag, die vol zat met kogelgaten van eerdere achtervolgingen en pogingen tot inbeslagname.
Wat opvalt aan deze vondst op het autokerkhof is dat de auto een zeer bedrogen gangstermobiel was met enkele van de volgende speciale kenmerken:driekwart inch kogelvrij glas; tweezijdige kentekenplaten voor het snel veranderen van de identiteit van de auto; metalen pantserflappen om kogels af te weren en te voorkomen dat de achterbanden doorboord worden onder geweervuur; acht geweren, waaronder revolvers, afgezaagde jachtgeweren, pistolen en geweren; voorhamers, klauwgereedschap, zes zaklampen, een sloopstang, een moersleutel en ander inbraakgereedschap; explosief dynamiet en straalkappen; een lege banktas; en veel rubberdraad [bron:Passic].
Dat is nu een "volledig geladen" auto.
Het is misschien niet gebruikelijk in de Verenigde Staten om een gigantische tank in iemands voortuin te zien, maar verzamelaars van militaire goederen over de hele wereld kopen, tonen en gebruiken door de overheid uitgegeven militaire stukken. Soms vinden deze privécollecties hun weg naar bergingswerven als ze in de loop van de tijd van eigenaar veranderen. En vandaag verkopen online "autokerkhoven" alles, van 15.000 pond Britse tanks tot Tsjechische en Russische verkenningstrucks, allemaal beschikbaar voor aankoop en levering via internet. Overheidsveilingen zijn een andere veel voorkomende manier om militaire winkels uit te laden, en rij na rij voertuigen kunnen kavels vullen totdat items zijn verkocht en verzonden. Soms zijn er ook voorraden afgedankte militaire voertuigen en andere goederen per ongeluk, zoals wanneer troepen bezwijken voor aanvallen en voertuigen met littekens worden achtergelaten op de locatie.
Als iemand je ooit heeft gesmeekt om "iets te doen met dat oude stuk rommel in de garage", kan deze vondst je motiveren om aan de slag te gaan. Hoewel een schuur geen autokerkhof is, is het vaak de laatste rustplaats waar klassieke auto's een langzame en verwaarloosde dood sterven, net zoals op een bergingswerf. Gelukkig kwam een weggegooide schoonheid er levend uit en haalde een coole $ 4,4 miljoen op een veiling. Er werden slechts 17 Bugatti 57S-auto's uit 1937 gemaakt, en een ervan heeft 50 jaar lang zonder aandrijving in een doktersgarage in Engeland gestaan. Na het overlijden van de eigenaar in 2007 werd de Bugatti geveild. Het tot leven wekken van de auto kostte naar schatting honderdduizenden dollars naast de aankoopprijs van zeven cijfers [bron:Kurczewski].
Of je nu je rit wilt optillen of de ruimte in wilt, er is een bergingsbedrijf in North Hollywood, Californië, waar je onderdelen kunt vinden om beide te doen. Gebruikte NASA-raketten en componenten landen bij Norton Sales Inc., en tussen de gangpaden met ruimtegadgets vindt u ook "old school hydrauliek" en andere auto-onderdelen. Sommige enthousiastelingen passen zelfs hydrauliek die is ontworpen voor ruimtevluchten aan aan aangepaste auto's. Anderen vinden rekwisieten en luchtkanonnen voor films en stunts.
Iedereen, van beginners tot raketingenieurs, kan een stukje ruimtegeschiedenis kopen, en als u op zoek bent naar een particuliere commerciële onderneming om mensen naar de ruimte te sturen, kan het kopen van tweedehands u honderdduizenden dollars besparen. Op het moment van schrijven had Norton NASA X-15, vloeibare stuwstof en vloeibare raketmotoren te koop, evenals diverse stuwraketten, transducers en turbineassemblages. Het is geen wonder dat Norton Sales door de Los Angeles Times [bron:Johnson] "één gigantische hoop voor de mensheid" werd genoemd.
In een bergingswerf, ver, ver weg
"Ruimteafval" is de term voor door de mens gemaakte technologieën die tot in de uiterste grenzen worden gestraald, maar niet terugkeren naar de aarde. Er zijn ongeveer 20.000 stukken van deze rommel, van afgedankte ruimtevaartuigonderdelen tot communicatiesatellieten, die rond de aarde cirkelen, en de rommel maakt toekomstige ruimteverkenning gevaarlijker en botsingen tussen afgedankte delen komen vaker voor. NASA zet onderzoek voort naar hoe de ruimteafval het beste met lasers kan worden weggeblazen - stel je een gigantisch en echt spel van Space Invaders voor - maar er is nog geen intergalactische bergingsmarkt [bron:Grossman].
Stedelijke legendes en "Ik hoorde over deze man die ..."-verhalen vond, maken deel uit van de schoonheid van het kijken door rommel. Bijna iedereen heeft wel een verhaal over het vinden van een schat in verwaarloosd afval of het vinden van iets van grote persoonlijke waarde na een lange zoektocht. Afval- en bergingsplaatsen zijn beruchte locaties voor het vinden van het spul van legendes - die waargebeurde en sterke verhalen over auto's uit het verleden die verfijnde en berijdbare of showbare klassiekers werden. "Junkyard Crawl", een serie artikelen op Car Craft Magazine online, belicht vondsten zoals een Plymouth Barracuda uit 1965 en een Ford Fairlane uit 1968, evenals nieuwere reserveonderdelen voor modellen. Een andere inspiratiebron zijn de autoforums, waar echte mensen praten over echte vondsten op hun plaatselijke werven of online. En als je er niet van houdt om diep in je elleboogvet te komen, kun je een nodig hotrod-onderdeel uit Japan importeren of een roestarme kever van de westkust naar het oosten slepen met een muisklik -- zonder het autokerkhof af te weren honden.
