Een typische auto in Amerika heeft iets van 120 pk. Een grote SUV heeft misschien een motor van 200 pk en een kleine auto heeft misschien maar 70 pk. Een bromfiets daarentegen heeft slechts een motor van 1 of 2 pk en hij haalt een geweldig benzineverbruik - 70 of 80 mijl per gallon. Dus waarom zou u niet een klein motortje in een auto plaatsen om de kilometerstand een boost te geven?
Een van de redenen is dat een auto behoorlijk wat vermogen nodig heeft om op de weg te komen. Bij 60 mph heeft een typische auto 10 tot 20 pk nodig om zijn snelheid te behouden. Dat energieniveau is nodig om de windweerstand en de rolweerstand in de banden te overwinnen. Als u de koplampen aan hebt, gebruikt de dynamo stroom om elektriciteit voor de lichten op te wekken. Als de airconditioner aan staat, kost dat ook stroom. Een motor van 1 pk zou in een normale auto niet harder dan 20 of 30 mph kunnen rijden, en je zou nooit de koplampen of de airconditioning kunnen aanzetten.
Het andere probleem is de versnelling. Hoe groter de motor, hoe sneller u kunt accelereren van nul tot 60 mph. Met een motor van 1 pk heb je misschien een paar minuten nodig om te accelereren tot 100 km/u, zelfs als er geen windweerstand bestaat.
Als je een auto wilde maken die op een motor van 1 pk zou kunnen rijden, zou je er een kleine, lichtgewicht, extreem aerodynamische eenzitter van moeten maken. Het zou meer op een koude capsule lijken dan op een auto. Door het klein en lichtgewicht te maken, zou je snel kunnen accelereren, zelfs met beperkt vermogen. Omdat het minuscuul en aerodynamisch zou zijn, zou je de luchtweerstand zo sterk verminderen dat een motor van 1 pk hem zonder problemen in beweging zou kunnen houden met 60 of 70 mph. Dat zou je een auto met veel kilometers opleveren.
