Bougies zijn een van de belangrijkste onderdelen van een motor op gas . Kortom, ze sturen het elektrische signaal van de spoel op een bepaald moment naar de binnenkant van de cilinder en ontsteken het lucht- en brandstofmengsel. Hoe lang gaan bougies mee ? Ze kunnen tussen de 30.000 en 100.000 mijl meegaan, afhankelijk van uw voertuig en de bougies zelf. Uiteindelijk zullen ze falen. Wanneer dit gebeurt, moet u een diagnose stellen van het probleem. Hier zullen we de belangrijkste symptomen opsommen om te zien of een bougie slecht is. De oplossing is eenvoudig. Vervang gewoon de bougies.
Er is geen enkel symptoom dat u zal helpen te leren hoe u kunt zien of een bougie defect is . Met andere woorden, u kunt 2 of meer symptomen ervaren en elk is anders. Hieronder staan alle symptomen die uw auto kan hebben.
Een van de meest f is de verminderde versnelling. Dit gebeurt wanneer het rendement van de bougie afneemt. Het bestaat uit meerdere materialen en ze moeten allemaal goed werken om het elektrische signaal op het juiste moment naar de motor te sturen. Uiteindelijk zal dit afnemen, wat betekent dat de bougie het signaal helemaal niet of langzamer verzendt dan nodig is.
Als er geen signaal wordt verzonden, werkt de cilinder niet. Uw auto werkt letterlijk op 3 of zelfs minder cilinders. Wanneer het rendement afneemt, kan een bougie een elektrisch signaal afgeven op het verkeerde moment of in een lagere spanning, waardoor de cilinder geen vermogen meer kan produceren, vandaar de verminderde acceleratie.
We moeten hieraan toevoegen dat dit probleem kan optreden door een beschadigde brandstofinjector, een sensor op uw nokkenas of krukas en zelfs door het verstopte brandstoffilter. Het is een slimme zet om te beginnen met het vervangen van de bougies, zeker als ze oud zijn. In sommige gevallen moet u mogelijk ook de bougiekabels vervangen.
Dit symptoom komt vaak voor en is meestal gekoppeld aan de falende bougies. Dus waarom gebeurt dit? Wanneer de bougie wordt aangetast en de efficiëntie ervan afneemt, kan deze het brandstof- en luchtmengsel niet goed ontsteken. Uw auto heeft meer brandstof nodig en het brandstofverbruik zal dienovereenkomstig toenemen.
Het symptoom kan optreden als gevolg van een te grote of te kleine opening tussen de elektrode en het centrale stuk op een bougie. De opening is vooraf bepaald door de fabrikant en wordt gemeten in millimeters. Elke auto heeft een andere waarde, dus je hebt een hulpmiddel nodig om die kloof te meten en aan te passen. Het vervangen van de bougies is ook voldoende.
Dit is het meest voorkomende probleem in verband met de bedrading van een auto. Misfire betekent dat het mengsel van lucht en brandstof in een cilinder niet op het juiste moment wordt ontstoken. Je hoort de motor letterlijk onregelmatig werken en je hoort een explosiegeluid uit de uitlaat.
Een misfire betekent dat het elektrische signaal van de bobine niet op het juiste moment naar de bougie wordt gestuurd, of dat een bougie het niet op het juiste moment overbrengt. Het kan worden verzonden terwijl de zuiger omhoog beweegt in de cilinder of wanneer deze naar beneden terugkeert. Hoe dan ook, u zult een veel hoger brandstofverbruik, problemen met het starten van de motor en verminderde prestaties opmerken.
Houd er rekening mee dat er een misfire kan ontstaan door de beschadigde of defecte sensor op de nokkenas of krukas. Maar als uw auto een boordcomputer heeft, wordt er een bijbehorende foutcode weergegeven.
Hier kunnen we één symptoom zien dat in 99% van de gevallen verband houdt met een slechte vonk-plug-in. Het is heel gemakkelijk op te merken. Tijdens het autorijden merkt u vermogensverlies en verminderde prestaties. Dit gebeurt wanneer een of meer bougies het niet doen. Wanneer u het gaspedaal indrukt en het toerental verhoogt, begint een bougie plotseling te werken. Hierdoor krijgt uw auto meer vermogen dan 2 seconden geleden.
Dit symptoom komt vaak voor bij defecte bougies . Bij sommige RPM's werken ze niet, maar bij hoger, wanneer de elektrische signaalsnelheid toeneemt, begint een bougie te werken. Ja, het is niet iets dat u in uw auto wilt hebben en het is niet veilig. Dit kan een ongeluk veroorzaken of u kunt de motor beschadigen.
Bij stationair toerental moet uw motor soepel en stil zijn. Het betekent dat alle componenten werken zoals ze zouden moeten. Maar wanneer een bougie het begeeft, zult u de trillingen en het ruwe stationair toerental opmerken. De motor werkt zoals het hoort en je ziet de zojuist genoemde trillingen. Het symptoom komt vaak voor wanneer er een of meer problemen zijn met een bougie. Het zal het brandstof- en luchtmengsel niet ontsteken wanneer het zou moeten, dus de motor zal bepaalde trillingen ontwikkelen.
Dit is niet hetzelfde symptoom als een misfire, maar het ziet er identiek uit. Een misfire is een ernstiger probleem dat meer negatieve effecten heeft en zo snel mogelijk moet worden opgelost. Dit is daarentegen een klein symptoom en het betekent dat sommige van uw bougies nog volledig operationeel zijn.
Als u de motor moeilijk kunt starten, vooral als het buiten koud is, moeten de bougies worden vervangen. We kunnen hieraan toevoegen dat dit symptoom een van de eerste is die verschijnt, maar niet betekent dat een bougie defect is. Het betekent dat een bougie of bougies defect zijn en dat ze het elektrische signaal niet kunnen overbrengen zoals zou moeten.
Dit is het eerste symptoom van een ingewikkelder probleem. Uw auto zal steeds meer startproblemen hebben en uiteindelijk zal de motor helemaal niet starten. Het is altijd een slim idee om de bougies en de bougiebedrading te controleren om er zeker van te zijn dat ze allemaal goed werken. Zodra u de bougies heeft vervangen, ziet u een grote verbetering en start uw auto elke keer weer perfect.
Daarnaast kun je je afvragen hoe slechte bougies eruit zien. Het meest voorkomende teken is een beschadigd gebogen onderdeel, een beschadigde elektrode of koolstofcomposiet. Je kunt zien dat de binnenruimte rond de elektrode verstopt is en de hele bougie ziet er vies uit. Vergeet niet dat de motor die olie ''verbruikt'' door beschadigde zuigerveren of rubberen afdichtingen op de kleppen, de bougies sneller zal beschadigen. Olie brandt niet zo schoon als de brandstof, dus de composieten tasten de elektrode van bougies aan.
Nu weet u hoe u kunt zien of een bougie slecht is. Ongeacht welk symptoom u heeft of hoeveel, u moet de bougies controleren en vervangen. In veel gevallen is een eenvoudige oplossing voldoende en zal uw auto weer werken zoals het hoort. Probeer te onthouden dat bougies het kleinste onderdeel van uw auto zijn dat enorm belangrijk is. Als zodanig is het niet moeilijk te begrijpen dat investeren in high-end units een verstandige investering is. Ze gaan langer mee en verminderen het risico op een van deze symptomen.
