Wat is een motorsmeersysteem?- Typen en gebruik

Wat is een motorsmeersysteem?

Motorsmeersysteem is belangrijk voor een automotor, aangezien een motor uit verschillende roterende en bewegende delen bestaat, dus we moeten hem goed smeren, anders verslijten ze en kunnen we te maken krijgen met motorstoringen.

Voordat ik in het smeersysteem duik, wil ik eerst een overzicht geven van wat smeermiddel is en wat het zou moeten zijn?

Een smeermiddel is een kunstmatige of natuurlijke vloeistof met een hoge viscositeit die vettig en olieachtig is. Het wordt gebruikt om de wrijving tussen de bewegende delen te verminderen. Het wordt niet alleen gebruikt in de auto-industrie, maar het wordt ook gebruikt in de verschillende gebieden waar we de wrijving tussen twee carrosserieën moeten verminderen, maar hier ligt onze belangrijkste focus op de auto.

In een automotor wordt smering niet alleen gebruikt om wrijving te verminderen, maar ook voor:

• Schokken absorberen.
• Reiniging van de motorcilinder.
• Soms gebruikt als koelvloeistof.
• Voorkom corrosie.

Een glijmiddel is ingedeeld in de volgende categorieën:

• Glijmiddel voor dieren
• Plantaardig smeermiddel
• Mineraal smeermiddel
• Synthetisch smeermiddel

En tot slot, laat me over de eigenschappen bespreken wat er in een smeermiddel had moeten blijven staan

Een smeermiddel zou moeten hebben :

• Moet een hoog vlampunt hebben. [d.w.z. het is de temperatuur waarbij het smeermiddel verdampt en verbrandt.]
• De viscositeit moet hoog zijn. [d.w.z. het is de aantrekkingskracht tussen de moleculen van het smeermiddel.]
• Gietpunt. [d.w.z. het is de laagste temperatuur waar smeermiddel ongehinderd kan stromen.]
• Chemische stabiliteit. [d.w.z. het mag niet reageren met onderdelen van de motor]

Stap nu in het smeersysteem in de auto.

Motorsmeersysteem

Het smeersysteem is een van de belangrijkste onderhoudswerkzaamheden aan motorvoertuigen.

Door het ontbreken van dit systeem ontstaat er wrijving tussen de bewegende delen, ontstaat er een grote hoeveelheid warmte wat resulteert in ernstige problemen zoals het inscheuren van een cilinder, het verbranden van lagers, het aanslaan van zuigerveren, overmatig brandstofverbruik, extra.

De belangrijkste functie van het systeem is om de motor gemakkelijk te laten draaien en de slijtage van de voertuigen te verminderen.

Dit systeem vermindert vermogensverlies door wrijving.

Het absorbeert de warmte van het motorgedeelte en werkt daardoor als koelmiddel in de motor van het voertuig.

Het zorgt ook voor de afdichting tussen bewegende delen.

Soorten smeersysteem:

Het smeersysteem kan op de volgende manieren worden ingedeeld:

1. Benzinesysteem
2. Splash-systeem
3. Druksysteem
4. Halfdruksysteem
5. Dry sump-systeem en
6. Wet-sump smeersysteem

1. Benzine-smeersysteem:

• Dit systeem wordt over het algemeen gebruikt in tweetaktbenzinemotoren zoals scooters, motorfietsen.
• In dit type systeem wordt een bepaalde hoeveelheid olie gemengd met benzine zelf. daarom 3 tot 6% olie vermengd met brandstof.
• Deze verhouding zou correct moeten zijn. Als dit aandeel kleiner is, veroorzaakt het gevaar van oliegebrek schade aan de motor.
• Als deze verhouding groter is, geeft de motor donkere rook en overmatige koolstofafzettingen op de cilinderkop.

2. Splash-smeersysteem:

• Dit is het meest populaire type smeersysteem dat naar behoren wordt gebruikt in auto's.
• Dit is een van de goedkoopste methoden van het smeersysteem.
• Het bestaat uit een schep, die aan het onderste uiteinde van de drijfstang wordt gemonteerd, zoals weergegeven in het diagram.
• Als wanneer de motor draait, spat de olie uit de olie door middelpuntvliedende kracht naar alle motoronderdelen.

Hoe werkt het Splash-smeersysteem?

Spatsmeersysteem wordt gebruikt op kleine, stationaire viertaktmotoren.

Bij dit systeem is de dop van het big-end lager op de drijfstang voorzien van een schep die bij elke omwenteling van de krukas in de met olie gevulde doorslag slaat en dompelt, en olie spat over het hele inwendige van het carter in de zuiger en bedek het blootgestelde deel van de cilinder, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.

Door de drijfstangdop wordt een gat geboord waardoor de olie door het lageroppervlak gaat.

Er zijn oliezakken voorzien om de opspattende olie op te vangen over alle hoofdlagers en ook over de nokkenaslagers.

Vanuit deze zakken gaat de olie door een geboord gat naar de lagers.

De overtollige olie die uit de cilinder druppelt, stroomt terug naar het oliecarter in het carter.

3. Druksmeersysteem:

• Dit systeem wordt gebruikt, omdat het spatsysteem niet voldoende is voor grotere motoren zoals Ambassador, Jeep, Ashok Leyland en andere.
• Olie uit het carter wordt via hoofdgalerijen, via zeef en filter naar de motoronderdelen gevoerd.
• De druk van olie is ongeveer 2 tot 4 kg/cm2.
• Voor nokkenas en distributietandwielen wordt olie geleverd door een aparte leiding via de drukreduceerventielen.
• In dit type systeem wordt de olie onder druk gebracht met behulp van een tandwielpomp

4. Semi-druk smeersysteem:

• In dit type systeem ligt de oliedruk tussen 0,4 en 1 kg/cm2.
• In dit systeem worden sommige onderdelen gesmeerd door het spatsysteem en sommige onderdelen door een druksysteem.
• De delen zoals cilinderwand, zuiger, zuigerpen, drijfstang extra worden gesmeerd door een spatsysteem en de overige delen door een druksysteem.

5. Dry Sump-smeersysteem:

Dit systeem bestaat uit twee pompen.

• Eén spoelpomp onder de put geplaatst, andere drukpomp bij de tank.
• Afvoerpompen leveren smeerolie aan de hoofdtank via het filter en een drukpomp levert olie aan de verschillende onderdelen van een motor via de oliekoeler.
• Een dry-sump systeem levert je een aantal bonussen op:ten eerste betekent het dat de motor iets lager kan zitten, wat de auto een lager zwaartepunt geeft en de stabiliteit op snelheid verbetert.
• Ten tweede zorgt het ervoor dat er geen extra olie in de krukas doordringt, wat het vermogen kan verlagen.
• En aangezien de opvangbak overal kan worden geplaatst, kan deze ook elke maat en vorm hebben.
• In dit systeem is de oliedruk ongeveer 4 tot 5 kg/cm2.
• Hier wordt de opvangbak droog gehouden. Vandaar de naam Dry sump smeersysteem.
• Dit type systeem wordt gebruikt in de sportwagen, en bepaalde militaire voertuigen extra.
• Kortom, een motorsmeersysteem waarbij de smeerolie in een externe tank wordt vervoerd en niet intern in een kuil.
• Het carter wordt relatief vrij van olie gehouden door pompen, die de olie na afkoeling terugvoeren naar de tank.
• Het tegenovergestelde van een nat sump-systeem.
• De pompcapaciteit van spoelpompen is hoger dan die van de motoraangedreven pompen die olie aan het systeem leveren.

6. Smeersysteem voor nat carter:

• In dit systeem wordt de olie vanuit de carterzeef naar verschillende motoronderdelen geleid.
• In dit systeem is de oliedruk ongeveer 4 tot 5 kg/cm2.
• Na smeerolie wordt teruggezogen naar het oliecarter.
• In dit geval is de olie altijd aanwezig in het carter.
• Vandaar een wet-sump smeersysteem genoemd.
• Het voordeel van een nat sump-systeem is de eenvoud. En de olie bevindt zich dicht bij waar het zal worden gebruikt, er zijn niet te veel onderdelen om te engineeren of te repareren, en het is relatief goedkoop om in een auto in te bouwen.

Veelgestelde vragen.

Wat is een motorsmeersysteem?

De taak van het smeersysteem is om olie naar de bewegende delen te verdelen om wrijving tussen oppervlakken die tegen elkaar wrijven te verminderen. Het smeersysteem van de gebroeders Wright is vrij eenvoudig. Een oliepomp bevindt zich aan de onderkant van de motor.

Wat zijn 2 soorten motorsmeersystemen?

Soorten motorsmeersysteem:Splash-systeem. Druk systeem. Dry-Sump-systeem.

Wat zijn de soorten smeersystemen?

Er zijn drie verschillende soorten smering:grenssmering, gemengde en volledige film. Elk type is anders, maar ze vertrouwen allemaal op een smeermiddel en de additieven in de oliën om te beschermen tegen slijtage.

Wat zijn de componenten van een smeersysteem?

Carterpan, aanzuigbuis, oliepomp, overdrukventiel, oliefilter, spurtgaten en galerijen en carter.

Waarom is motorsmering belangrijk?

Smering speelt een sleutelrol in de levensduur van een motor. Zonder olie zou een motor zeer snel oververhit raken en vastlopen. Smeermiddelen helpen dit probleem te verminderen, en als ze goed worden gecontroleerd en onderhouden, kunnen ze de levensduur van uw motor verlengen.

Wat is het doel van het smeeroliesysteem?

Het smeersysteem van een motor zorgt voor een toevoer van smeerolie naar de verschillende bewegende delen in de motor. De belangrijkste functie is om de vorming van een oliefilm tussen de bewegende delen mogelijk te maken, wat wrijving en slijtage vermindert. De smeerolie wordt ook gebruikt als reiniger en in sommige motoren als koelvloeistof.

Wat is de naam van het smeersysteem?

Een automatisch smeersysteem (ALS), ook wel een gecentraliseerd smeersysteem (CLS) genoemd, is een systeem dat gecontroleerde hoeveelheden smeermiddel aan meerdere locaties op een machine levert terwijl de machine in bedrijf is.

Wat zijn de 5 functies van het smeersysteem?

De basisfuncties van een motor zijn onder meer het verminderen van wrijving, koeling, afdichting, reiniging en bescherming van bewegende delen.

Wat zijn 3 veelvoorkomende smeermiddelen?

Er zijn drie hoofdtypen smeermiddelen:op oliebasis, op waterbasis en op siliconenbasis.

Wat zijn de verschillende methoden voor het smeren van een motor?

De meest gebruikte methoden voor smering in conventionele methoden zijn:

• Smering van de olietoevoer.
• Splash olietoevoersmering.
• Smering van olietoevoer forceren.
• Vetsmering.

Wat zijn vier verschillende soorten smeermiddelen?

Er zijn 4 soorten smeermiddelen:olie, vet, doordringende smeermiddelen en droge smeermiddelen. De 2 meest voorkomende smeermiddelen waarmee u dagelijks te maken krijgt, zijn olie en vet, maar uw instelling zal nog steeds droge en doordringende smeermiddelen gebruiken.

Hoe werken autosmeermiddelen?

Smeermiddelen voor auto's spelen vier belangrijke rollen:ze beheersen wrijving en slijtage in de motor, ze beschermen de motor tegen roesten, ze koelen de zuigers en ze beschermen de motorolie die in het carter is opgeslagen tegen verbrandingsgassen. Viscositeit is inderdaad de belangrijkste fysieke eigenschap van een smeermiddel.

Waar is de oliepomp?

Oliepompen bevinden zich meestal ofwel in de oliecarter en aangedreven door een nokkenas of buiten de pan en aangedreven door een krukas. Wanneer die motoronderdelen beginnen te bewegen, begint de pomp tegelijkertijd te werken om olie te pompen om wrijving en slijtage tussen bewegende delen te verminderen en te voorkomen dat de motor vastloopt.

Hoe worden motorcilinders gesmeerd?

De cilinderwanden en zuigerpenlagers worden gesmeerd door olie die wordt verspreid door de roterende krukas. Het teveel wordt eraf geschraapt door de onderste ring in de zuiger. Een ontluchting of zijrivier van de hoofdtoevoerdoorgang voedt elk nokkenaslager.

Wat is de meest gebruikelijke methode om een ​​automotor te smeren?

Een oliefilm wordt gebruikt tussen motoronderdelen om wrijving en slijtage te verminderen. Olie vermindert de wrijving tussen het boek en de tafel. Olie is de meest gebruikte vloeistof voor smering.

Wat zijn smeermiddelen klasse 8?

Smeermiddel is een stof die wordt gebruikt om wrijving tussen oppervlakken in contact te verminderen, waardoor de warmte die wordt gegenereerd wanneer de oppervlakken bewegen, wordt verminderd. De eigenschap van het verminderen van wrijving tussen twee deeltjes staat bekend als gladheid.

Hoeveel soorten smeersystemen voor auto's zijn er?

Er zijn hoofdzakelijk drie soorten smeersystemen:Mistsmeersysteem. Wet sump smeersysteem en. Dry-sump smeersysteem.

Wat is een motoroliefilter?

Een oliefilter is een filter dat is ontworpen om verontreinigingen uit motorolie, transmissieolie, smeerolie of hydraulische olie te verwijderen.

Waar is 80% van motorolie normaal gesproken van gemaakt?

Basisolie maakt bijna 80% uit van een motorolieformule en additieven vormen de resterende bijna 20%. De chemisch gemanipuleerde moleculen in synthetische basisolie hebben meer uniforme eigenschappen, terwijl de moleculen in conventionele basisolie verschillen in vorm en mate van onzuiverheid.

Hoe werken smeermiddelen?

Smeermiddelen zijn gericht op het verminderen van wrijving tussen bewegende delen en op het verminderen van passieve weerstand van de stationaire delen. Ze worden geproduceerd door de raffinage van zware fracties van ruwe olie (overblijvende delen van ruwe olie na raffinage van koolwaterstoffen zoals gas, stookolie of kerosine).

Wat is PTFE-vet?

Wit gekleurd vet met PTFE speciaal samengesteld voor gebruik op de meeste mechanismen:glijgeleiders, kettingen, open tandwielen, glijlagers..., gebruikt in de industrie en in het bijzonder in de voedingssector. De aanwezigheid van PTFE zorgt voor de vorming van een droge film. Het vermindert wrijving en voorkomt vervuiling door vaste verontreinigingen.

Wat zijn twee methoden voor vetsmering?

Er zijn drie methoden om LM-systemen te smeren:handmatig smeren met een vetspuit of handmatig geforceerd smeren met behulp van een automatische pomp en oliebadsmering.

Wat is het verschil tussen smeermiddel en olie?

Olie kan ook worden gebruikt om mechanische systemen te smeren, maar in tegenstelling tot vet en smeermiddel giet je de olie in het systeem, waarna het automatisch wordt gesmeerd. Het is daarom belangrijk om regelmatig de olie van een systeem te controleren en indien nodig te verversen of bij te vullen.

Wat wordt er gebruikt om te smeren?

Smeermiddelen bevatten doorgaans 90% basisolie (meestal aardoliefracties, minerale oliën genoemd) en minder dan 10% additieven. Plantaardige oliën of synthetische vloeistoffen zoals gehydrogeneerde polyolefinen, esters, siliconen, fluorkoolstoffen en vele andere worden soms gebruikt als basisoliën.

Hoe wordt motorolie gemaakt?

Smeerolie wordt geraffineerd uit ruwe olie. Na het ondergaan van een zuiveringsproces dat sedimentatie wordt genoemd, wordt de ruwe olie verwarmd in enorme fractioneringstorens. De verschillende dampen die kunnen worden gebruikt om onder andere brandstof, wassen of propaan te maken, koken af ​​en worden op verschillende punten in de toren verzameld.

Hoe worden 4-taktmotoren gesmeerd?

Viertaktmotoren worden gesmeerd door olie in een oliecarter. De olie wordt door de motor verdeeld door spatsmering of een onder druk staand smeerpompsysteem; deze systemen kunnen alleen of samen worden gebruikt. Spatsmering wordt bereikt door de krukas gedeeltelijk onder te dompelen in het oliecarter.

Wat gebeurt er als de oliepomp uitvalt?

Een slechte oliepomp verliest het vermogen om olie goed door uw systeem te pompen. Dit zal resulteren in een lage oliedruk die kan leiden tot verdere schade aan het voertuig. Verhoogde bedrijfstemperatuur van de motor.