Dit oliemonster is daadwerkelijk genomen met het juiste aanbevolen kilometerinterval. Het probleem was dat de olie begon af te schuiven vanwege de motoruren.
Voor de meeste consumenten bestaat een preventief onderhoudsprogramma voor hun auto uit niets meer dan een olieverversing. Hoewel een regelmatige olieverversing erg belangrijk is, is het meest cruciale onderdeel van het verversen van de olie te weten wanneer de olie moet worden ververst.
Het interval van de olieverversing wordt vaak bepaald door een van twee factoren:iemands voorkeur (woord op straat) of de onderhoudsgids van het voertuig. De huidige verbrandingsmotor op benzine is zeer geavanceerd en dat geldt ook voor de olie. Het is verbazingwekkend hoe de traditionele olieverversing van 3000 mijl niet meer bestaat, maar om de een of andere reden nog steeds zeer wordt toegepast. Hoewel de gebruikershandleiding van het voertuig aanbevelingen kan doen voor een olieverversing, hangt het daadwerkelijke interval ook af van verschillende andere factoren. Er zijn veel verschillende factoren die de frequentie van een olieverversing beïnvloeden, zoals klimaat, rijstijl, viscositeitsgraad en motorconditie.
Hetzelfde kan gezegd worden van de dieselmotor. De reden dat ik dit onderwerp wil aansnijden, is omdat ik in het dagelijks werk met dieselmotoren nog steeds regelmatig over een motorolieverversing praat. Het beste advies voor het uitvoeren van een adequate olieverversing is om regelmatig een olieanalyse te laten uitvoeren.
We weten allemaal dat olie de motor smeert, maar olie doet ook veel andere dingen die vaak over het hoofd worden gezien. Olie smeert niet alleen als middel om wrijving te beheersen, maar moet ook vervuiling, temperatuur, corrosie, schokken, slijtage en druk beheersen. Olie-analyse is de enige echte manier om een aantal "ogen" op de staat van de motor en de staat van de olie te plaatsen om te bepalen wanneer deze moet worden ververst. De huidige olie-analyseprogramma's maken gebruik van de modernste apparatuur en technieken om de consument waardevolle informatie te verstrekken die hem zal helpen zijn motor goed te onderhouden. Een goede olieanalyse kan enigszins intimiderend zijn om te lezen en te begrijpen, maar ik hoop dat dit u zal helpen een olieanalyserapport aan uw klant uit te leggen.
Allereerst zijn er 10 belangrijke factoren die de toestand
van olie en de levensduur ervan bepalen.
1 – Viscositeit
De belangrijkste factor van smeerolie, de viscositeit, is een meting van de weerstand tegen stroming bij een bepaalde temperatuur in relatie tot de tijd. Bij een olieanalyse wordt de viscositeit van de gebruikte olie vergeleken met die van de nieuwe olie om te bepalen of er sprake is van overmatige verdunning of verdikking.
Hoge viscositeit kan duiden op vervuiling van roet, onvolledige verbranding, lekkende koppakkingen, hoge bedrijfstemperatuur of verlengde olieverversing. Een lage viscositeit kan duiden op brandstofverdunning, olieafschuiving of het gebruik van verkeerde olie. De effecten van olie met een hoge of lage viscositeit kunnen oververhitting van de motor, slechte smering, beperkte oliestroom, metaal-op-metaal contact en schadelijke afzettingen zijn. Als de viscositeit niet juist is, zorg er dan voor dat de juiste oliekwaliteit wordt gebruikt en bepaal of er lekkage is in de koppakkingen of injectoren.
2 – Vervuiling van water of koelvloeistof
Als bij de analyse water in de motorolie wordt gevonden, komt het de motor binnen via de atmosfeer of door een inwendig lek. Watercondensatie moet door de motor worden verdampt bij gebruik bij normale temperaturen. Als dit niet het geval is, bereikt de motor mogelijk de bedrijfstemperatuur niet, waardoor verontreiniging ontstaat, of zijn er interne lekken die verontreiniging veroorzaken. Waterverontreiniging kan leiden tot hoge viscositeit, oververhitting van de motor, corrosie, slechte smering, zuurvorming en motorstoring.
