Een vacuümlek kan veel verschillende problemen met de motor van uw auto veroorzaken en zelfs nog meer als u het niet zo snel mogelijk repareert.
Maar hoe kun je het vacuümlek lokaliseren en zijn er methoden die je kunt gebruiken zonder al het luxe gereedschap te kopen?
Er zijn eigenlijk verschillende methoden die u kunt gebruiken om een vacuümlek te vinden. Sommige betrouwbaarder dan andere, dus laten we beginnen!
De goedkoopste en gemakkelijkste manier om zonder gereedschap thuis een vacuümlek te vinden, is door voorzichtig een ontvlambare vloeistof te sproeien rond de plaatsen waarvan u vermoedt dat het lek kan komen. Dit zorgt ervoor dat de motor dit naar binnen zuigt en deze vloeistof verbrandt, en daardoor zal het toerental stijgen - en u weet in welk gebied het lek zich bevindt.
Deze methode kan gevaarlijk zijn als je niet voorzichtig bent, omdat je auto in brand kan vliegen! Voor het opsporen van vacuümlekken raden we altijd aan om goed gereedschap te gebruiken! Doe het op eigen risico en doe het altijd buiten. Houd een brandblusser heel dichtbij. (Opmerking:Spuit nooit in de buurt van hete onderdelen of ontstekingsonderdelen.)
Deze stappen mogen alleen door professionals worden uitgevoerd!
Ga verder in het artikel om meer veilige methoden te vinden.
Totale tijd: 5 minuten
De eerste stap die u moet nemen voordat u verder in deze handleiding gaat, is om alle vacuümslangen te controleren op scheuren of volledig gebroken slangen. Vacuümslangen zijn gemaakt van rubber materiaal, dat hard wordt en na enkele jaren in de hitte van de motor begint te barsten. Vervang eventuele defecte vacuümslangen die u kunt vinden.
Als u geen gebarsten of lekkende vacuümslangen of andere onderdelen in de motorruimte kunt vinden, is het nu tijd om de motor te starten. Trek de parkeerrem aan, zet de versnellingsbak in Neutraal of Parkeer en start de motor. Zorg ervoor dat u tijdens deze handleiding geen bewegende of hete onderdelen aanraakt!
Om door te gaan met deze handleiding heeft u een ontvlambare vloeistof in spray- of gasvorm nodig. U kunt bijvoorbeeld startspray, remmenreiniger, carburateurreiniger of propaangas uit een propaantoorts gebruiken. We raden ten zeerste aan om voor deze stappen een carburateurreiniger of propaanbrander te gebruiken.
Neem de spray en probeer te lokaliseren waar het inlaatspruitstuk is aangesloten op de cilinderkop, en spuit voorzichtig rond de aansluiting hier op elke cilinder. Als het toerental van de auto verandert of raar begint te klinken, heeft uw auto hoogstwaarschijnlijk een slechte pakking van het inlaatspruitstuk. U kunt ook proberen rond andere verdachte gebieden op het inlaatspruitstuk te spuiten als het in verschillende delen is verdeeld.
Zoek waar alle vacuümslangen zijn aangesloten op het inlaatspruitstuk en spuit rond de aansluitingen ervan. Zelfs als ze er goed uitzien, kunnen er kleine scheurtjes in zitten die lekken. Je kunt ook de slangen volgen en het andere uiteinde ervan afspuiten. Als het motortoerental hoger of lager wordt, heb je zeker een vacuümlek gevonden.
De rembekrachtiger bouwt een vacuüm op met een eenrichtingsklep zodat je niet superhard op het rempedaal hoeft te trappen om te remmen. Spuit rond de verbinding ermee en andere gebieden rond de rembekrachtiger om te proberen eventuele lekken te lokaliseren. Je moet hier echter heel goed luisteren naar het toerental van de motor, omdat het zo ver weg is van de motor, dus het is niet zeker of het merkbaar zal zijn.
Kijk rond in het inlaatspruitstuk en volg de vacuümslangen om elektromagneten en actuators te vinden die op het vacuümsysteem zijn aangesloten. Deze solenoïden en actuatoren zijn vaak gemaakt van plastic, dat na verloop van tijd kan barsten. Spuit hier omheen, vooral als ze assen hebben die aan het inlaatspruitstuk zijn bevestigd, zoals op de afbeelding hierboven. Vervang defecte actuatoren of solenoïdes als u een lekkende vindt.
Nu hebben we nog een laatste stap om te controleren, en het is de pakking tussen het gasklephuis en het inlaatspruitstuk. Je gasklephuis wordt met 3 of 4 schroeven in het inlaatspruitstuk vastgeschroefd, of er zit vaak een rubberen of papieren pakking tussen deze twee delen. Het komt voor dat deze pakking slecht wordt en begint te lekken. Spuit ook rond andere gebieden rond het gasklephuis om te controleren op lekken.
Geschatte kosten: 5 USD
Dus als u denkt dat de bovenstaande gids een beetje te riskant is met ontvlambare vloeistoffen, kunt u ook andere methoden gebruiken. Hier zijn drie verschillende manieren om vacuümlekken op te sporen!
In sommige gevallen is het eenvoudig om vacuümlekken te lokaliseren door alleen maar naar de componenten in de motorruimte te kijken. Controleer op gebarsten of gebroken vacuümslangen of andere tekenen dat er een lek is. Vaak rond een lek kan het ook een beetje olie zijn, dus let op tekenen van olie rond de inlaat.
Vacuümlekken veroorzaken vaak ook een hoge toon bij inactiviteit, en u kunt het lek meestal lokaliseren door gewoon met uw oren te luisteren. Zorg er echter voor dat u tijdens het luisteren geen bewegende of hete delen aanraakt.
U kunt ook water en zeep gebruiken om lekken rond de inlaat op te sporen. Deze methode is echter effectiever wanneer de lucht naar buiten wordt geduwd - en niet wordt aangezogen als een vacuümlek. Met de hulp van de zeep zou je moeten kunnen zien waar het lek vandaan komt. Om eerlijk te zijn, heb ik deze methode niet vaak geprobeerd, en het is aan jou of je het wilt doen.
Dit is dé methode voor professionals die op een zeer veilige manier supersnel vacuümlekkages willen opsporen. Het nadeel is dat je een EVAP-rookmachine nodig hebt, die vaak meer dan $ 1000 kost, en het is waarschijnlijk niets dat je in je garage hebt staan.
Als je echter het geluk hebt om er een te lenen van een reparatiewerkplaats, moet je het zeker doen. Als u een werkplaats heeft en geen rookmachine heeft, is dit sterk aan te raden. U bespaart veel tijd bij het oplossen van problemen.
U kunt alles met ontvlambare vloeistoffen spuiten, maar wees voorzichtig met materialen die de motor kunnen beschadigen. We raden aan om alleen carburateurreiniger, remmenreiniger, propaangas of starterspray te gebruiken.
Ja, carburateurreiniger werkt heel goed voor deze klus, en het is eigenlijk een van onze aanbevolen vloeistoffen om vacuümlekken op te sporen.
Ja, u kunt startvloeistof gebruiken om een vacuümlek te vinden. Naar onze mening is het echter een beetje te ontvlambaar voor deze klus en een beetje gevaarlijk. Remmenreiniger of carburateurreiniger werkt beter.
Ja, het gebruik van een remmenreiniger werkt heel goed voor het vinden van een vacuümlek. Het hangt een beetje af van verschillende merken remmenreiniger, maar zorg ervoor dat de remmenreiniger niet te veel of te weinig ontvlambaar is.
