Of het nu de motorregeleenheid (ECU) of motorregeleenheid (ECM) wordt genoemd, dit essentiële onderdeel is een van de belangrijkste in moderne voertuigen. Het dient als de hoofdcomputer voor de motor en aandrijflijn en zorgt ervoor dat het voertuig rijdt zoals bedoeld.
Wanneer de motorregeleenheid defect raakt, kan dit een lange lijst met symptomen creëren, waardoor het moeilijk wordt om met uw auto te rijden zoals bedoeld. We bekijken de slechte ECU-symptomen en kijken naar de vervangingskosten. Laten we beginnen met een snelle blik op de borden:
Het meest voorkomende teken van een slechte motorregeleenheid is een afslaande motor samen met een controlelampje op het dashboard. Mogelijk merkt u ook veranderingen in het brandstofverbruik en problemen met het starten van de auto. Mogelijk merkt u ook een afname van de motorprestaties.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de meest voorkomende symptomen van een slechte motorregeleenheid:
Het meest herkenbare teken dat er iets mis is met de ECU is wanneer het Check Engine-lampje gaat branden. Dit waarschuwingslampje gaat echter om talloze redenen uit, niet noodzakelijk alleen vanwege de ECU.
Het gebruik van een OBDII-scanner zou moeten uitwijzen of het probleem een defecte motorregeleenheid is. Als dit het geval is, kan dit worden veroorzaakt door een defect circuit, sensor of een ander elektronisch onderdeel. Onderzoek de foutcodes om het probleem te lokaliseren.
Als de ECU defect is, merkt u mogelijk problemen met het stationair draaien van uw auto. Het kan overslaan of afslaan wanneer u voor een verkeerslicht zit.
Dit patroon van afslaan en overslaan kan volledig willekeurig zijn, zonder patroon om te gebruiken voor het oplossen van problemen. Dit probleem wordt veroorzaakt door een defecte ECU die de verkeerde informatie naar de motor stuurt, waardoor er mogelijk te veel brandstof of lucht in de verhouding komt.
Bij een onevenwichtige lucht/brandstofverhouding zal de motor niet optimaal draaien. De ECU kan onbedoeld te veel brandstof naar de verbrandingskamer sturen, waardoor u meer tijd kwijt bent aan tanken bij het tankstation.
Daarom is het belangrijk om uw brandstofverbruik bij te houden, zodat u op de hoogte bent wanneer er een probleem is. En als het voertuig meer brandstof verbruikt, schaadt u ook het milieu.
Aan de andere kant kan de defecte ECU niet genoeg brandstof naar de verbrandingskamer sturen. Wanneer dit gebeurt, zult u enkele prestatieproblemen opmerken.
U kunt alleen het gaspedaal intrappen om geen reactie te krijgen. Het voertuig kan ook trillen, vooral wanneer u hellingen probeert te beklimmen of wanneer u aan het slepen bent. Het is het beste om de ECU te vervangen voordat uw voertuig helemaal niet meer presteert.
Het ergste dat kan gebeuren vanwege een defecte ECU, is een auto hebben die niet wil starten. In het begin merk je misschien dat het moeilijker wordt om te draaien totdat het uiteindelijk stopt.
Hoewel het hebben van een niet-rijdende auto veel dingen kan betekenen, is het ook een symptoom dat de motorregeleenheid volledig is uitgevallen. Zonder dat er signalen naar de motor worden gestuurd, weet hij gewoon niet wat hij moet doen.
De motorregeleenheid bevindt zich vaak in de buurt van of op de motor. In sommige voertuigen vindt u het echter ook achter het dashboardkastje of onder het dashboard.
Er is echter niet slechts één plaats waar de ECU te vinden is. Daarom is het essentieel om de servicehandleiding te raadplegen als u de motorregeleenheid van uw auto moet vinden.
De motorregeleenheid verwerkt de informatie die afkomstig is van verschillende sensoren rond het voertuig en stuurt de gegevens naar de motor. Een deel van de informatie die het verwerkt, omvat motorvonken en brandstof-luchtverhoudingen.
Het is een essentieel onderdeel van elk modern voertuig, waarbij de meeste essentiële functies door de ECU worden afgehandeld. Als de motorregeleenheid defect begint te raken, kunnen er allerlei problemen optreden, tot het punt waarop de auto helemaal niet meer werkt.
De gemiddelde vervangingskosten van de motorregeleenheid liggen bij de meeste voertuigen tussen $ 500 en $ 2000. U kunt verwachten dat u ongeveer $ 450 tot $ 1800 voor de ECU betaalt, met ongeveer $ 50 tot $ 200 aan arbeidskosten.
Hoewel het zelf vervangen van de ECU u een kleine hoeveelheid geld kan besparen, zijn de meeste reparatiekosten het onderdeel zelf.
In sommige gevallen is het mogelijk om de ECU opnieuw te configureren of te herprogrammeren. Als dat in uw situatie mogelijk is, hoeft u geen nieuwe motorregeleenheid aan te schaffen, maar heeft u gewoon de arbeidskosten.
Bovendien moet u betalen om de ECU te laten diagnosticeren bij uw plaatselijke winkel. In sommige gevallen kan dit $ 100 tot $ 300 kosten. Als u echter een OBDII-scanner heeft en het niet erg vindt om wat online onderzoek te doen, kunt u het probleem mogelijk zelf diagnosticeren.
Economy-auto's zijn het goedkoopst te repareren. Als u in een luxe auto rijdt met een ingewikkeld elektronisch systeem, gaat de ECU u meer kosten. Hoewel het verleidelijk kan zijn om een gebruikte ECU te kopen om de kosten te drukken, is dit geen goede optie voor de lange termijn. Het kan niet alleen voortijdig uitvallen, maar u moet het hoe dan ook opnieuw laten programmeren.
Sommige motorregeleenheden kunnen alleen de fabrikant voor u herprogrammeren en als dit het geval is, is het erg moeilijk om deze opnieuw te programmeren. U moet dit aan uw dealer vragen voordat u hem probeert te wisselen.
