Het is altijd belangrijk om op de hoogte te zijn van de tekenen van een probleem met uw auto, zodat u het kunt laten repareren voordat het een groter probleem wordt.
Van katalysatoren is bekend dat ze falen en zijn vaak erg duur om te vervangen, vooral als u op zoek bent naar een gloednieuwe.
Daarom is de diagnose van een defecte katalysator erg belangrijk om ervoor te zorgen dat u een volledig functionerende katalysator niet vervangt. Dus, wat zijn de meest voorkomende tekenen van een slechte katalysator?
Het meest voorkomende symptoom van een slechte katalysator is een zwavelgeur wanneer de motor warm is, samen met een controlelampje op uw dashboard. U kunt ook problemen met de motorprestaties opmerken, zoals acceleratievertraging, hoger of lager brandstofverbruik en een motor die niet goed aanslaat.
Hoewel dit verre van alle mogelijke symptomen zijn, zijn dit de meest voorkomende. In dit bericht zullen we kijken naar de meest voorkomende symptomen, locatie en functie van slechte katalysatoren en doornemen wat ze zo aantrekkelijk maakt voor dieven.
Het controlelampje, een van de meest voor de hand liggende indicatoren van een storing aan uw auto, is ook een van de sterkste indicatoren van een slechte katalysator. Wanneer gecontroleerd met een compatibele OBD-scanner, zal het u een katalysator-gerelateerde probleemcode tonen die moet worden gedecodeerd met behulp van de gebruiksaanwijzing.
De meest voorkomende foutcode als het gaat om een slechte katalysator is de P0420-code.
Als je vertragingen opmerkt bij het accelereren of een afname van het vermogen bij het rijden in steile gebieden, terwijl alle andere onderdelen zoals bougies, filters, sensoren, enz. In orde zijn, dan kan het de katalysator zijn die slecht is.
Monteurs stellen vaak een verkeerde diagnose van een defecte katalysator met andere componenten zoals een slechte zuurstofsensor of een andere sensor.
Om te controleren of uw katalysator verstopt is, houdt u uw hand dicht bij het uiteinde van de uitlaatpijp en vraagt u iemand om het gaspedaal in te trappen om het toerental van uw auto te verhogen tot 2000. Als er maar weinig uitlaten uitkomen, is er mogelijk een verstopte katalysator. Vergelijk indien mogelijk de stroom met een vergelijkbare auto.
Beter of slechter benzineverbruik is een van de symptomen van een slechte katalysator. Hoewel een beter benzineverbruik misschien als een goede deal klinkt, kan het uw motor beschadigen en zelfs duurdere reparaties veroorzaken.
Door een onjuiste verbranding van de brandstof wanneer de uitlaat verstopt is, zal de motor van uw auto veel minder efficiënt zijn en moet hij harder werken voor hetzelfde vermogen. Daarom zal een slechte katalysator meestal leiden tot een hoger brandstofverbruik, zelfs als lager in sommige gevallen mogelijk is.
Wanneer de katalysator verstopt is, zal deze de luchtstroom van uitlaatgassen beperken, zodat het lucht-brandstofmengsel van de motor rijk wordt (te veel brandstof, wat leidt tot onverbrande brandstof)
De verbranding van dit overmatige lucht-brandstofmengsel veroorzaakt een geur van rotte eieren of verbrande zwavel, wat een duidelijke indicatie is van een storing in uw katalysator.
Als u ziet dat de behuizing van de katalysator blauw of een andere kleur heeft gekregen, kan dit betekenen dat de katalysator verstopt is en overmatige hitte veroorzaakt.
Het kan ook gebeuren als uw motor niet naar behoren loopt en onverbrande brandstof in de katalysator komt. Dit mengsel ontbrandt vervolgens in de converter door de hitte en smelt het binnenste materiaal, waardoor er nog meer verstoppingen ontstaan.
Als uw katalysator verstopt is, kan dit ook overmatige hitte in de motor veroorzaken die andere onderdelen erg snel kan beschadigen. Daarom moet u niet met uw auto rijden als u vermoedt dat de katalysator slecht is.
Als de katalysator verstopt is, krijgt de motor te veel brandstof die de motor niet kan verbranden. Het zal ook tegendruk creëren waardoor de motor moeite heeft om de uitlaatgassen kwijt te raken.
Als uw auto 2-3 seconden start en vervolgens uitvalt, kan dit zeker worden veroorzaakt door een verstopte omvormer. Dit komt omdat het 2-3 seconden kan duren voordat de druk in het uitlaatsysteem stijgt totdat de motor wordt gesmoord en wordt uitgeschakeld.
Als uw katalysator beschadigd of verstopt is, bestaat het risico dat de katalysator zijn werk niet meer goed doet. Dit veroorzaakt een toename van de uitstoot van de automotor. Het algemene doel van de katalysator is om slechte emissies te verwijderen, dus dit is waarschijnlijk vrij duidelijk.
U zult dit vaak merken door donkere uitlaatrook uit uw uitlaat te zien komen tijdens acceleratie of bij stationair draaien. Als je een jaarlijkse auto-inspectie hebt in de staat of het land waar je woont, zal je auto hoogstwaarschijnlijk niet slagen voor een emissietest of smogtest.
Wanneer de katalysator verstopt is, beperkt dit de zuurstofstroom in motoren en hebben motoren veel zuurstof nodig voor een goede verbranding van de brandstof. Deze verminderde luchtstroom leidt tot oververhitting door een overmatige hoeveelheid onverbrande gassen en kan ook leiden tot een motorstoring.
Als uw motor niet goed aanslaat, moet u deze zo snel mogelijk laten repareren, omdat dit tot verdere dure reparaties kan leiden als u deze gewoon negeert.
In de katalysator bevindt zich een "honingraat" die kan verslijten en dit kan ertoe leiden dat de honingraat in stukken uiteenvalt. Dit veroorzaakt een ratelend geluid van de katalysator wanneer u de motor van uw auto laat draaien.
Je kunt een vriend vragen het gaspedaal in te trappen terwijl je onder de auto probeert te luisteren of de ratelende geluiden uit de katalysator komen of ergens anders.
De katalysator is een apparaat dat zich in het uitlaatsysteem van een auto bevindt. De katalysator bestaat uit een katalysator die helpt de vervuilende gassen van de auto om te zetten in minder schadelijke vervuilende stoffen. De structuur van de katalysator heeft de uitstraling van een honingraat.
De honingraatvorm moet ervoor zorgen dat de vervuilende gassen door het meer blootgestelde oppervlak stromen en stikstofoxide, koolmonoxide en koolwaterstoffen omzetten in veiligere elementen zoals kooldioxide. Ondanks dat het een van de duurste producten is, wordt platina normaal gesproken gebruikt als katalysator in katalysatoren. In sommige gevallen worden echter ook rhodium en palladium gebruikt.
Aangezien verbranding plaatsvindt in de motor, stromen alle verbrande gassen bij ongeveer 800 graden door de uitlaatpijp, die door de katalysator gaat, waardoor de uitlaatgasstroom van de motor wordt beïnvloed. Een perfecte converter gaat meestal tot 10 jaar mee. De honingraatstructuur van de katalysator begint langzaam te stikken, wat de prestaties van de motor beïnvloedt.
Katalysatoren raken vaak met de tijd versleten en moeten tijdens de levensduur van uw auto waarschijnlijk een of meerdere keren worden vervangen. Sommige automodellen hebben zelfs een onderhoudsschema waarin staat wanneer deze vervangen moet worden (zelfs als de meeste mensen dit niet volgen vanwege de hoge vervangingskosten).
Als uw automotor motorolie verbrandt, veroorzaakt door versleten zuigerveren of verstopte carterventilatie, kan dit zeer snel schade aan de katalysator veroorzaken. Andere oorzaken kunnen verontreinigingen zijn, zoals onverbrande brandstof veroorzaakt door overslaande ontstekingen. Koelvloeistof die de verbrandingskamer binnendringt door een opgeblazen koppakking kan ook schade aan de honingraat veroorzaken.
Katalysatoren bevatten edele metalen zoals kleine hoeveelheden platina, rhodium en palladium. Deze metalen zijn zeer aantrekkelijk voor dieven, aangezien schrootwerven goed zullen betalen voor een gebruikte katalysator.
Katalysatoren zijn ook relatief eenvoudig te stelen, omdat je de leiding alleen met een tijgerzaag of iets dergelijks hoeft af te snijden en het is binnen 3 minuten klaar. Als u meer wilt weten over hoe u uw katalysator kunt beschermen tegen diefstal, kunt u ons andere artikel lezen:Hoe u uw auto kunt beschermen tegen diefstal van katalysatoren
De katalysator bevindt zich op het uitlaatsysteem, tussen uw uitlaatdemper en het uitlaatspruitstuk.
Afhankelijk van de motor van de auto kan de afstand waar deze is geïnstalleerd tot de motor sterk verschillen. Bij sommige motoren wordt de katalysator direct op het uitlaatspruitstuk gemonteerd, bij andere kan deze bijna in het midden van de uitlaatpijp worden gemonteerd.
Het vervangen of repareren van de katalysator is vaak erg duur en vaak niet de moeite waard, als uw auto oud is. Er zijn enkele werkplaatsen die de honingraat in de katalysator vervangen en de buitenste delen behouden. Dit kan de moeite waard zijn bij sommige dure katalysatoren, maar in de meeste gevallen is het gemakkelijker en goedkoper om gewoon een nieuwe te kopen.
De gemiddelde kosten voor het vervangen van een katalysator liggen tussen $ 400 en $ 2500. U kunt hier meer informatie vinden over de vervangingskosten:Vervangingskosten katalysator.
Ja, dat kan, maar het is waarschijnlijker dat uw motor gewoon stopt en niet meer draait totdat u de beschadigde katalysator hebt gerepareerd. Een verstopte of beschadigde katalysator kan een hoge tegendruk in de motor veroorzaken die andere delen van de motor of het emissiesysteem van uw auto kan beschadigen, wat kan leiden tot ernstige motorstoringen.
De gemiddelde levensduur van een katalysator is ongeveer 10 jaar of 100.000 mijl. Er zijn echter veel factoren die de levensduur van een katalysator kunnen beïnvloeden, zoals de kwaliteit van de omvormer, het type voertuig waarin het zich bevindt en hoe goed het voertuig wordt onderhouden. Veel katalysatoren gaan net zo lang mee als de auto, terwijl andere een onderhoudsbeurt hebben wanneer de katalysator moet worden vervangen.
Als u een ratelend geluid uit de katalysator hoort, kan dit betekenen dat het slecht is. Helaas is er niet per se één specifiek geluid uit de uitlaat dat wijst op een probleem met de katalysator.
Bij ernstige schade aan de katalysator zit er niets anders op dan deze te vervangen of de katalysator te verwijderen en de ECU te herprogrammeren. Maar als deze gewoon verstopt is, kunt u de katalysator reinigen.
