Wat is een bougie? Hoe werken ze? Waarom variëren ze in kosten?
Dit zijn slechts enkele van de vragen die we in dit artikel voor u willen beantwoorden.
In dit artikel zullen we de verschillende soorten bougies op de markt doornemen en welke u moet kiezen voor uw automotor. We zullen ook wat basisinformatie over bougies bekijken. Laten we beginnen!
De vier belangrijkste soorten bougies zijn de koperen bougie, de iridium-bougie, de platina-bougie en de dubbel-platina-bougie. Elk type bougie heeft zijn eigen voor- en nadelen.
We hebben een handige lijst voor je gemaakt met het verschil in gebruikte materialen en de verschillen in efficiëntie en kosten. Hier is een meer gedetailleerde lijst van de verschillende soorten bougies:
Koperen bougies zijn de algemene naam voor de meeste standaard bougies die u kunt krijgen. Deze term is echter behoorlijk onjuist, omdat standaard materiaalpluggen geen elektroden van koper hebben omdat koper een zeer zacht materiaal is dat snel zal smelten.
Een "koperen bougie" of standaard bougie gebruikt een nikkellegering die een kleine koperen kern kan bevatten. Eigenlijk hebben alle soorten bougies een koperen kern.
Het lichaam van deze koperen bougies is fysiek de grootste van alle hier genoemde. Dit komt door hoe inefficiënt ze zijn in vergelijking met een grotere spanning om een vonk te genereren.
Deze pluggen zijn het meest geschikt voor oudere voertuigen waarop niet veel accessoires zijn gemonteerd en die een basismotor hebben.
Stekkers zoals deze zijn over het algemeen vrij goedkoop in aanschaf en veroorzaken meestal geen problemen zolang ze regelmatig worden vervangen - afhankelijk van wat de fabrikant aanbeveelt.
Dit zijn enkele van de beste pluggen die u op de standaard consumentenmarkt kunt krijgen. Ze zijn gemaakt van iridium en gaan veel langer mee dan standaard koperen pluggen en platina pluggen.
Dit komt vooral door de duurzaamheid van iridium als metaal. Het is niet alleen ongelooflijk sterk en duurzaam, maar het is ook een geweldige geleider. Dit betekent dat het lichaam van de plug een stuk kleiner kan zijn omdat er niet zoveel elektriciteit nodig is om een vonk te genereren, waardoor ze ook veel efficiënter zijn.
Je denkt waarschijnlijk dat iridium behoorlijk geweldig klinkt - en dat is het ook, daarom hangt er een zwaar prijskaartje aan.
Hoewel deze pluggen vrij duur zijn, gaan ze meestal ongeveer 50.000 mijl mee, wat betekent dat ze helemaal niet vaak hoeven te worden vervangen.
Iridium-pluggen worden vaak gemonteerd op nieuwere voertuigen met krachtigere motoren; als dit bij jou het geval is, raden we aan om je bougies voor gelijk te vervangen.
Platina-bougies lijken qua samenstelling redelijk op koperen bougies, behalve dat ze een platina-puntontwerp hebben dat aan het uiteinde van de middenelektrode is gelast, waardoor het veel duurzamer en duurzamer is dan de basispunt van nikkellegering op een koperen bougie.
Platina-bougies gaan meestal ongeveer 100.000 mijl mee vanwege hun betere duurzaamheid en beter vermogen om hogere temperaturen aan te kunnen.
Hoewel deze bougies niet de meest efficiënte en ook niet de meest duurzame bougies op de markt zijn in vergelijking met iridium-bougies, zijn ze wel goedkoper. Dit is wat ze tot een geweldige middenweg voor uw voertuig maakt, op voorwaarde dat uw fabrikant ze specificeert.
Nogmaals, deze dubbele platina-bougies zijn qua ontwerp vergelijkbaar met zowel een koperen als een enkele platina-bougie, behalve dat ze een lasergelaste platina-inleg hebben.
Dit dubbel-platina-ontwerp op zowel de elektrode als de inlay maakt deze pluggen nog efficiënter en duurzamer - en dat alles voor een lagere prijs dan Iridium-pluggen.
Dit is een geweldige optie als u een upgrade wilt van enkele platina-bougies, maar niet wilt betalen voor iridium-bougies.
Dus, wat is precies een bougie? Een bougie wordt gebruikt om uw brandstof te ontsteken wanneer deze in de verbrandingskamer van uw motor wordt geïnjecteerd. Dit geldt alleen voor benzinemotoren, aangezien andere brandstoffen op verschillende manieren worden ontstoken. Uw motor heeft meestal één bougie per cilinderboring, die ofwel rechtstreeks van een spoelpakket ofwel indirect via HT-kabels (hoogspanningskabels) wordt gevoed.
In beide gevallen wordt een hoge hoeveelheid spanning gegenereerd door het spoelpakket van uw voertuig en vervolgens doorgestuurd naar uw bougies. Deze elektrische energie die wordt overgedragen, springt dan over de opening tussen de middenelektrode van uw stekker en de aardelektrode. Terwijl de elektrische lading over de opening springt, geeft het een zichtbare vonk af (vandaar de naam bougie), en dit is de vonk die je brandstof ontsteekt en een miniatuurexplosie veroorzaakt die ervoor zorgt dat je zuigers in beweging blijven en je motor draait.
Wat de bougie zo'n geweldig onderdeel maakt, is het eenvoudige ontwerp. Hoewel het een van de meest vitale onderdelen van uw motor blijft en een enorme hoeveelheid werk doet, blijven ze nog steeds prachtig eenvoudig in hun manier van werken.
Hoewel bijna alle bougies hetzelfde blijven in hoe ze werken, variëren ze in hun efficiëntie, afhankelijk van het materiaal waarvan ze zijn gemaakt.
Hopelijk heeft deze gids je inzicht gegeven in de belangrijkste verschillen tussen de 4 meest voorkomende bougies op de markt. Zoals met de meeste dingen, is het goed om vooraf een evenwicht te vinden tussen het uitgeven van geld en mogelijke reparaties die in de toekomst moeten worden uitgevoerd.
Bougies zijn een essentieel onderdeel van uw motor en kunnen niet zonder. Ze zorgen ervoor dat uw motor niet alleen efficiënt maar ook soepel blijft draaien. Daarom is het zo belangrijk om tijd en geld te besteden aan goed onderhoud.
Wilt u weten welke bougies u het beste kunt kiezen? Bekijk onze andere gids:beste bougies.
Aarzel niet om deze handleiding te raadplegen wanneer u maar wilt voor hulp.
Referenties:
Bosch bougies
NGK Bougies
