Autokrassen zijn een veelvoorkomend probleem, zoals elke autobezitter u zal vertellen, en ze kunnen eerlijk gezegd behoorlijk irritant zijn. Ze kunnen ontstaan door kleine ongelukjes, zoals tegen andere voertuigen aanrijden, tegen boomtakken schuiven en storingen tijdens het parkeren.
Onnodig te zeggen dat niemand houdt van mislukte plekken die opvallen in het midden van hun glanzende perfecte verfbeurt. Een ander probleem is de relatief geringe kennis die mensen hebben over autokrasjes, wat zowel de totale kosten als de hoofdpijn verhoogt.
Als men echter de tijd neemt om de krassen op hun voertuig te analyseren, wordt het heel gemakkelijk om het probleem op te lossen. Zoals met alle andere problemen, is het vinden van de oorzaak van het probleem de eerste stap om het probleem op te lossen en daarom hebben we besloten deze uitgebreide gids over het verwijderen van autokrassen samen te stellen die u hopelijk in de goede richting zal wijzen.
Om met een kras om te gaan, moet men eerst de anatomie van de kras zelf begrijpen. Niet alle krassen zijn hetzelfde en de benaderingen verschillen sterk, afhankelijk van de totale schade aan de carrosserie.
We kunnen krassen op auto's grofweg in drie brede categorieën indelen, afhankelijk van hun diepte, namelijk:
Er is eigenlijk een eenvoudige methode om de diepte en schade van een kras te bepalen. Ga gewoon voorzichtig met een vingernagel over de kras en zorg ervoor dat u geen verdere schade aan uw auto veroorzaakt. Als uw vingernagel vast komt te zitten in de groeven van de krassen, gaat deze waarschijnlijk in de lak van uw auto. Als uw vingernagel echter niet blijft haken, bevindt de kras zich waarschijnlijk aan de oppervlakte en kan deze worden gerepareerd met een gewone verbinding.
Diepe krassen zijn niet zo moeilijk te onderscheiden, omdat ze behoorlijk prominent aanwezig zijn en de carrosserie van uw auto over het algemeen zichtbaar is. Deze vereisen een toegewijde behandeling en we raden ten zeerste aan om hiervoor een professional in te huren.
Zoals je kunt zien aan de hand van de afbeeldingen hierboven, bestaat de laag bovenop je carrosserie meestal uit drie lagen:de primer, de kleur en de blanke lak. Tenzij u een verouderde Chevvy uit de jaren 70 gebruikt, is de kans groot dat de lak die op uw auto is gebruikt, een doorzichtig gekatalyseerd glazuur is dat kunstmatig is gehard door giftige chemicaliën. Deze zijn geverfd met behulp van speciale apparatuur, zodat ze binnen enkele uren na het aanbrengen stabiel zijn.
De lak die verkrijgbaar is bij autoshops wijkt echter sterk af van deze fabrieksmix. De enige die beschikbaar is voor dagelijks gebruik is in feite een lak, die gebruik maakt van snel verdampende oplosmiddelen die vaste kleurdeeltjes achterlaten. Deze kunnen binnen enkele minuten na het aanbrengen behoorlijk stevig lijken, maar we raden ten zeerste aan om het een nacht te laten staan, omdat deze na het aanbrengen nog geruime tijd blijven krimpen. Als er een nieuwe verflaag nodig is over de grondlaag, breng die dan de volgende ochtend aan. Ontvet het gebied eenvoudig met oplosmiddel voordat u de verse laag aanbrengt en u bent klaar om te gaan. Herhaal dit proces dagelijks om de verffilm op te bouwen volgens de gewenste dikte.
De volgende stap van het proces is het bemachtigen van de benodigdheden voor de touch-up. Deze zullen sterk verschillen, afhankelijk van de anatomie van je kras, maar we raden aan om een professionele kit aan te schaffen als je merkt dat je dit vaak doet. Hoewel de meeste kleine krasjes kunnen worden verholpen met slechts een compound en een doek, zullen deze benodigdheden uw leven zeker gemakkelijker maken.
Een probleem waar velen mee worstelen, is het vinden van de ideale kleurlaag van hun auto die past bij de fabriekslak. Nogmaals, als de auto die u probeert te restaureren niet uit het Jura-tijdperk stamt, is de kans groot dat u de kleurcode vrij gemakkelijk zult vinden. De fabriekslakcode zou ergens op uw auto moeten staan, waarschijnlijk op een metalen plaatje of een sticker onder de motorkap van uw auto.
Tegenwoordig hebben fabrikanten de neiging om de kleurcodes van de meest populaire kleuren van hun auto's op hun officiële website achter te laten, dus misschien kan het ook helpen om daar te zoeken. Als je het nog steeds niet zeker weet, kun je zeker langs je autodealer gaan, maar dit is vrij duur in vergelijking met het uit de kast halen. Als de auto die u probeert te repareren buiten het bereik van de autodealer valt of in de eerste plaats op maat is gespoten, moet u waarschijnlijk naar een speciaalzaak gaan. Ze zullen je over het algemeen een klein bedrag in rekening brengen om op maat te mixen en de kleur te testen en vaker wel dan niet, ze krijgen het helemaal goed. Tegenwoordig zijn er zelfs online retailers die vrij nauwkeurige jassen leveren en deze worden bij u thuis afgeleverd.
Het allereerste dat moet worden aangepakt, is de laag stofdeeltjes op uw auto. In dit geval heeft een handwas de voorkeur, maar het staat u ook vrij om dit in een autowasstraat te laten doen. Zorg ervoor dat u het beschadigde deel van de auto na de automatische wasbeurt grondig met de hand schoonmaakt. Dit komt voornamelijk door stofdeeltjes die zich ophopen op de carrosserie van uw auto en die verdere schade kunnen veroorzaken als ze niet goed worden afgewassen.
Zodra je de auto klaar hebt voor reparatie, is het tijd om de omvang van de kras met je vingernagels te controleren. We raden aan om dit na het wassen te doen, omdat het gemakkelijker is om zowel het probleemgebied als de diepte van de kras zo nauwkeurig mogelijk te identificeren. Zodra het type kras is vastgesteld, kunt u doorgaan met een van de volgende drie methoden, afhankelijk van uw bevindingen.
Dit zijn over het algemeen de meest voorkomende krassen op elke auto, maar zijn ook het gemakkelijkst om mee om te gaan. Aangezien de kras zelf niet door de kleurcoating van uw auto heen dringt, kan een eenvoudige samenstelling zoals tandpasta helpen om deze vlekken te verwijderen. Hoewel we het gebruik van dergelijke doe-het-zelf-compounds niet aanbevelen en bijna altijd de voorkeur geven aan materialen die op maat zijn gemaakt voor dergelijke retouches, heeft het geen zin om er een te bemachtigen voor alleen een enkele kras.
Als u aanzienlijke schade aan de auto heeft en deze goed zichtbaar is, raden we u ten zeerste aan er een bij uw plaatselijke autowinkel te halen.
Zodra u klaar bent met de benodigdheden, gaat u op de volgende manier verder:
Raadpleeg een professional als u niet zeker bent over het proces. Mensen die bij autowinkels werken, hebben hier over het algemeen ook een idee over, dus je kunt ook hulp van hen krijgen.
Deze zijn hardnekkiger dan oppervlaktekrassen en vereisen de juiste apparatuur om ze te verwijderen. Kleurlakkrassen dringen door de beschermende blanke laklaag en beschadigen de eigenlijke lak van uw auto. Daarom moet niet alleen de topcoating worden gefixeerd, maar moet de lak ook opnieuw worden gespoten om deze te laten glanzen. Dit is waar je de kits voor het verwijderen van krassen nodig hebt waar we het over hadden. Zodra u de benodigde benodigdheden bij de hand heeft, overweeg dan de volgende stappen:
Primercoat-krassen, ook wel diepe krassen genoemd, breken over het algemeen de gehele lengte van de coating af en stellen de carrosserie bloot aan de buitenlucht. Alleen al om deze reden moeten krassen in de grondlaag zo snel mogelijk worden gerepareerd om verdere schade te voorkomen.
Krassen in de primerlaag zijn over het algemeen moeilijk te repareren en vergen nogal wat inspanning van een deel van de gebruiker, dus als u niet bekwaam bent in de taak, raden we u ten zeerste aan om de hulp van een professional in te schakelen. Als je echter klaar bent voor de baan en toegang hebt tot de verschillende benodigde tools, overweeg dan de volgende stappen:
In het volgende gedeelte worden enkele snelle oplossingen besproken. Houd er echter rekening mee dat dit volledig tijdelijke oplossingen zijn en dat men er op de lange termijn niet van afhankelijk moet zijn. Als u er dringend behoefte aan heeft dat uw auto er goed uitziet voor een bepaald evenement, kunt u kiezen voor een van de volgende technieken, maar zorg ervoor dat uw auto wordt gerepareerd zodra u tijd heeft.
Er zijn verschillende producten op de markt die beloven je kras volledig te verwijderen met slechts een enkele veegbeweging. Meestal is dit echter niet het geval. Sommige premiumproducten op de markt slagen erin om uw kras tijdelijk te verbergen, maar er zijn er geen die ze volledig kunnen verwijderen. Gebruik deze naar eigen goeddunken en laat uw auto zo snel mogelijk repareren door een toegewijde serviceprovider.
Dit zijn best handige kleine dingen tijdens roadtrips, maar zijn op geen enkele manier een permanente oplossing voor het probleem. Velen hebben de neiging om het te gebruiken in gebieden die niet helemaal zichtbaar zijn voor toeschouwers, zoals onder de motorkap en in de buurt van de kofferbak, voornamelijk vanwege hun vermogen om snel markeringen te verbergen. Ze zijn ook vrij gemakkelijk te gebruiken, maar we raden je nogmaals aan om je auto te laten repareren zodra je de tijd en de mogelijkheid hebt.
Dit zijn de basismanieren waarop men de krassen of aberraties op hun auto's kan repareren. Ook al lijkt het misschien heel eenvoudig en je kunt het in het comfort van je eigen garage regelen, toch raden we getrainde professionals ten zeerste aan, simpelweg vanwege de verliezen die worden opgelopen in het geval van een onjuiste behandeling.
Klik hier voor Android (of hier in het geval van iOS) om de Carcility-app te downloaden en verbinding te maken met de beste serviceproviders in uw omgeving, een offerte te krijgen volgens uw vereisten en uw diensten onmiddellijk te boeken.
Dat kunnen we, met Carcility!
