Vervanging van de verwarmingskern is een van die taken waarbij de onderdelen relatief goedkoop zijn, dus het lijkt misschien een eenvoudige klus, maar in werkelijkheid wordt het meestal een zeer dure onderneming vanwege de hoge arbeidskosten. Verwarmingskernen moeten mogelijk worden vervangen omdat ze verstopt raken of omdat ze beginnen te lekken.
Als uw verwarmingskern verstopt raakt, kunt u proberen uw koelsysteem door te spoelen om de verstopping te verwijderen en de koelvloeistof weer door uw systeem te laten stromen. U kunt een verstopping in uw verwarmingskern identificeren door de inlaat- en uitlaattemperaturen te controleren bij de verwarmingsleidingen die door uw firewall gaan. Is er een groot temperatuurverschil (meer dan 10-20 graden) als de kachel uit staat dan heb je hoogstwaarschijnlijk een verstopping. Als u uw verwarmingskern niet kunt ontstoppen door deze door te spoelen, moet u deze vervangen.
De andere problemen met verwarmingskernen zijn lekken. Lekkende verwarmingskernen leiden er vaak toe dat koelvloeistof uit uw AC-condensaatafvoer of op de vloerplaat aan de passagierszijde druppelt. Hoewel deze lekken meestal langzaam genoeg zijn zodat ze uw koelvloeistofniveau niet erg snel verlagen, kunnen ze rommelig zijn en het ventilatiesysteem in uw auto vuil maken en vreselijk stinken.
Het vervangen van de verwarmingskern kan worden onderverdeeld in een paar moeilijke stappen:
U moet beginnen met het aftappen van uw koelsysteem, zodat u uw verwarmingskernslangen veilig kunt verwijderen zonder er een rommeltje van te maken. Omdat uw verwarmingskern hoog in het systeem zit, hoeft u vaak maar ⅓ tot ½ van het systeemvolume af te tappen om de verwarmingskern te legen.
De koelvloeistofslangen die water van en naar uw verwarmingskern transporteren, worden vaak aangesloten op uw waterpomp, een spruitstuk van het koelsysteem of de cilinderkop bij de firewall. Deze slangen hebben meestal een diameter van ongeveer 1 inch en zijn de enige koelvloeistofslangen die door de firewall gaan. Deze slangen kunnen eenvoudige klemmen hebben die ze aan de verwarmingskern bevestigen of ze kunnen speciale fittingen hebben waarvoor een uniek gereedschap nodig is om los te koppelen.
Dit is het deel van de vervanging van de verwarmingskern dat alle kosten voor uw plaatselijke monteur met zich meebrengt. Je verwarmingskern zit weggestopt in je ventilatiesysteem dat achter je dashboard zit. In de meeste voertuigen moet het dashboard worden verwijderd of op zijn minst een voet of zo van de voorruit worden geschoven om toegang te krijgen tot de verwarmingskern.
Als u eenmaal toegang hebt tot de verwarmingskern, moet u mogelijk enkele van de ventilatieboxbevestigingen losmaken om voldoende ruimte te hebben om de inlaat- en uitlaatpijpen door de firewall te sluipen, of die pijpen kunnen volledig loskomen van de verwarmingskern. Wees voorzichtig bij het installeren van de nieuwe verwarmingskern om beschadiging van de koelribben te voorkomen.
Zodra je je nieuwe kern binnen hebt, is het tijd om hem weer in elkaar te zetten! Het is verstandig om te proberen de nieuwe verwarmingskern aan te sluiten en het koelsysteem bij te vullen om te controleren op lekken voordat u het dashboard opnieuw installeert om tijd te besparen als u een fout heeft gemaakt of aanpassingen moet maken.
Als deze hele procedure ontmoedigend lijkt, heb je gelijk! Veel dashboards hebben scheuren of vouwen opgelopen tijdens het vervangen van de verwarmingskern. Nieuwe auto's kunnen ook airbags hebben die moeten worden verplaatst om voorzichtig te zijn en zorg ervoor dat je een goede reparatiehandleiding hebt als je deze klus zelf probeert. Als u een snelle oplossing nodig heeft voor uw lekkende verwarmingskern, overweeg dan om BlueDevil Pour-N-Go te gebruiken om het lek in uw verwarmingskern af te dichten in plaats van al dat werk te doen. BlueDevil Pour-N-Go kan het lek in uw verwarmingskern dichten, waardoor u tijd en geld bespaart!
U kunt BlueDevil Pour N Go Head Gasket Sealer vinden bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Afbeeldingen geleverd door:
heater_core_replacement.jpg – door Chiewr – onder licentie van Getty Images – originele link
