Op een bepaald moment in je rijcarrière heb je waarschijnlijk langs de rijbaan gereden, mogelijk een gesprek met een passagier of luisterend naar de radio, toen je plotseling een klein deukje op je voorruit hoorde. Op dit moment kijk je omhoog en zie je ergens op je voorruit een kleine chip. De meesten van ons zijn er eerder geweest en als je dat nog niet hebt gedaan, prijs jezelf dan gelukkig en weet dat de dag voor een voorruit-chip waarschijnlijk binnenkort je kant op komt.
Chips op de voorruit van uw voertuig worden meestal veroorzaakt door rondvliegend puin, meestal in de vorm van een kleine steen. In bepaalde tijden van de jaren kunnen de wegen bezaaid zijn met kleine stenen en kiezels en wanneer een band van een snel voertuig die rots raakt, kan het de kleine rots achteruit de lucht in projecteren. Als een andere auto achter hen aanrijdt, kan de voorruit worden geraakt en kan een snelle rots genoeg schade aanrichten om een kleine chip te veroorzaken. Bij dumptrucks en andere voertuigen voor wegwerkzaamheden kunnen stenen en ander vuil met hoge snelheid uit hun achterkant vliegen, wat schade aan uw voorruit kan veroorzaken.
Zodra u dit overkomt, is het belangrijk om de chip zo snel mogelijk te laten repareren om om verder kraken buiten de oorspronkelijke reis te voorkomen. Het proces voor het repareren van voorruitchips is eigenlijk vrij eenvoudig en kost een voorruittechnicus vaak slechts 30 minuten om te repareren. Om met de reparatie te beginnen, zal de techneut naar de chip zelf kijken om er zeker van te zijn dat deze kan worden gerepareerd. Als het te lang wordt gelaten tot het punt waarop het in een lange scheur verandert of als er een hoop vuil in de chip zou komen, kan het onherstelbaar zijn en moet de voorruit dan worden vervangen.
Nadat de techneut heeft vastgesteld dat deze kan worden gerepareerd, zullen ze de chip verwijderen van vuil of vocht dat zich in de chip zou kunnen bevinden. Als er vuil of water in de chip achterblijft bij reparatie, zal de reparatie niet draaien en helder worden en eerder troebel worden. Vervolgens, na het reinigen van de chip, sluit de techneut de chip af met een gemengd harsmateriaal. Nadat de hars is toegevoegd, hardt de techneut de hars uit met een UV-licht waardoor de plek duidelijk kan drogen en opgaat in het glas op je voorruit. Na het drogen verwijdert de techneut de overtollige hars om ervoor te zorgen dat er een glad, vlak oppervlak op de voorruit blijft.
Als u zich in een situatie bevindt met een afgebroken voorruit, is het belangrijk om deze zo snel mogelijk te laten repareren om verdere barsten te voorkomen die een dure vervanging vereisen. Als het een paar dagen of weken duurt voordat u het kunt laten repareren, bedek de chip dan met doorzichtige verpakkingstape om vuil buiten te houden, was de voertuigen niet en druk niet van binnenuit op het glas voordat het wordt gerepareerd .
