Auto's maken zoveel verschillende geluiden dat je gemakkelijk in de war raakt. Sommige zijn vrolijke geluiden, zoals het gekabbel van een V8-motor, maar sommige zijn absoluut verschrikkelijk. Het piepen van een slippende kronkelige riem, het schrapen van een geluiddemper die over de grond sleept, en - misschien wel het ergste - het geluid van knarsende remmen.
Als alles volgens plan verloopt, zouden de remmen van uw auto weinig tot geen geluid moeten maken als u het pedaal indrukt. U hoort misschien een beetje wrijven, maar niets dat ruw klinkt of aanvoelt. Wanneer een onderdeel of onderdelen in het remsysteem van uw auto beginnen te slijten, kunnen ze tegen elkaar wrijven op een manier waar Marvin Gaye gek van zou worden.
Het goede nieuws is dat remmen zowel goedkoop als gemakkelijk te repareren zijn, zolang je het probleem niet negeert totdat er iets anders kapot gaat. De Drive's redacteuren gaan hier in op wat remproblemen veroorzaakt en vertellen wat het betekent als je het gevreesde knarsende geluid begint te horen wanneer je op het rempedaal drukt. Laten we erachteraan gaan.
Ervan uitgaande dat u schijfremmen heeft, veroorzaakt uw rempedaal een drukopbouw in de remvloeistof, waardoor de remklauwen moeten bewegen. Remklauwen zijn bijna als klemmen, maar hebben remblokken in plaats van het contactoppervlak dat normale klemmen hebben. Schijfremmen danken hun naam aan een roterende schijf die meedraait met de wielen van de auto. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, dwingt hydraulische druk de remklauw om de rotor vast te klemmen. Wrijving van dat contact is wat het voertuig vertraagt.
Als je een onaangenaam knarsend geluid hoort wanneer je het rempedaal indrukt, is het tijd voor remonderhoud. Er zijn een paar gebruikelijke verdachten die u eerst moet controleren:
Naarmate de remblokken slijten, kunnen de oppervlakken die nodig zijn om wrijving en remkracht te genereren, te versleten raken om goed te kunnen functioneren. Wanneer dit gebeurt, kan de metalen steunplaat van de pads in contact komen met de rotor, waardoor een vreselijk geluid ontstaat en mogelijk de rotor wordt beschadigd.
Als uw remschijven (rotors) door jarenlang gebruik versleten raken, kunnen hun oppervlakken putjes, beschadiging en groeven krijgen. In sommige gevallen kunnen de rotoren zelfs kromtrekken. Elke 20.000 mijl of zo, zou u moeten plannen om een remservice uit te voeren die ten minste remblokken en mogelijk rotoren omvat.
Als uw voertuig voor langere tijd geparkeerd staat, kunnen de rotoren roest en vuil verzamelen. Meestal is de roest gewoon aan de oppervlakte en zal deze slijten als het voertuig beweegt, maar voordat het gebeurt, kan het een aantal funky geluiden maken. Het is het beste om af en toe met uw voertuig te rijden om dit te voorkomen, indien mogelijk.
Je hebt geluk! Remmen repareren is redelijk betaalbaar, zelfs als je het professioneel laat doen. Veel mensen zullen het werk gewoon thuis doen, omdat het geen rocket science is, maar voor degenen die het te druk hebben of te weinig ruimte hebben, ga je niet failliet.
Pads kosten tussen $ 100 en $ 200, rotoren kunnen meer dan $ 600 kosten en remklauwen kunnen elk tussen $ 100 en $ 200 kosten. Dit zijn natuurlijk slechts schattingen en komen mogelijk niet overeen met uw specifieke voertuig. Dit geldt met name als u in een prestatieauto, grote vrachtwagen of oldtimer rijdt.
Word opgeleid!
Schijfremmen zijn een relatief nieuwe innovatie in autotechnologie. De systemen maken gebruik van een roterende schijf (ook bekend als een rotor) die wordt vastgeklemd door een remklauw en remblok. Die klemwerking en de resulterende wrijving zijn de krachten die een voertuig stoppen.
Er zijn een paar verschillende soorten trommelremmen, maar over het algemeen zijn de systemen samengesteld uit een roterende metalen trommel en een interne rem "schoen" die naar buiten op de trommel wordt gedrukt om het voertuig te vertragen.
Remvloeistof wordt gebruikt in remsystemen om de hydraulische druk te leveren die nodig is om verschillende componenten te verplaatsen. Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, stroomt remvloeistof door het systeem en zorgt ervoor dat de remklauwen de draaiende rotor vastklemmen.
Antiblokkeerremmen (ABS) zijn een veiligheidsvoorziening die bestuurders helpt de controle over het voertuig te behouden onder zware remsituaties. Vóór ABS konden de remmen blokkeren wanneer de bestuurder met grote kracht op het pedaal trapte. Zodra de remmen vergrendeld waren, zou het voertuig in dezelfde richting blijven rijden als vóór de vergrendeling, ongeacht de stuurinputs. Antiblokkeerremmen voorkomen deze toestand door de remdruk snel in en uit te schakelen om lichte wielbewegingen mogelijk te maken, zodat het voertuig onder controle van de bestuurder kan blijven.
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A. Zelfs als het mogelijk zou zijn om het geluid te negeren, is het een verschrikkelijk idee om met schurende remmen te rijden. De kans dat u een ernstig ongeval krijgt en uzelf of iemand anders verwondt, is veel groter als u uw voertuig niet goed kunt stoppen. Verder zou je andere delen van je auto kunnen beschadigen, en laten we eerlijk zijn:dat geluid gaat je wat vrienden kosten.
A. Remslijtage voorkomen is niet echt mogelijk. Elke keer dat u met uw auto rijdt, wilt u waarschijnlijk dat deze stopt, waarvoor u moet remmen. Componenten zoals remblokken worden beschouwd als "gewone slijtage"-items, die zijn ontworpen om te verslijten wanneer ze worden gebruikt. U kunt slijpen zeker voorkomen door uw remonderhoud bij te houden, maar de slijtage van remblokken en rotoren is een onstuitbare vloedgolf.
A. Natuurlijk kun je vooraf een paar dollar besparen door kortingsblokken van een ander merk te kiezen, maar kom niet schreeuwen tegen The Drive wanneer u in de rij staat om meer te kopen na slechts een paar duizend mijl. Je krijgt waar je voor betaalt met bijna alles in het leven, vooral auto-slijtage-items zoals remmen.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ook naar ons schreeuwen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Er is een hele wereld aan producten die u kunnen helpen bij het diagnosticeren en oplossen van remproblemen, maar we willen u hier niet overstelpen met verkooppraatjes. Daarom hebben we een handvol van onze favoriete producten gekozen. Dit zijn dingen die betaalbaar zijn, solide recensies van klanten ontvangen en waarvan we denken dat ze echt van nut kunnen zijn.
Pro-Lift krikstandaard
Pro-Lift Kruipstoel
Prestone AS400 DOT 3 synthetische remvloeistof
Heeft u een vraag? Heb je een professionele tip? Stuur ons een bericht: [email protected]
