In tegenstelling tot je hardloopschoenen, zijn de remschoenen van je auto niet bedoeld om je kilometertijd te verbeteren. Ze zijn eigenlijk ontworpen om u te helpen uw auto te stoppen! Remschoenen zijn in feite een essentieel onderdeel van bepaalde remsystemen en, in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zijn ze niet hetzelfde als remblokken. Ontdek wat remschoenen zijn, waarom ze belangrijk zijn en hoe ze zich onderscheiden van remblokken.
Hoewel remblokken en remschoenen vergelijkbare functies vervullen, zijn ze niet hetzelfde.
Remblokken maken deel uit van een schijfremsysteem. In dergelijke systemen worden remblokken samengeperst door een remklauw tegen een rotorschijf - vandaar de naam "schijfrem". De remblokken die tegen de rotor drukken, genereren de wrijving die nodig is om de auto te stoppen.
Remschoenen zijn onderdeel van een trommelremsysteem. Remschoenen zijn halvemaanvormige onderdelen met aan één zijde een ruw frictiemateriaal. Ze zitten in een remtrommel. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, worden de remschoenen naar buiten gedrukt, waardoor ze tegen de binnenkant van de remtrommel duwen en het wiel vertragen.
Trommelremmen en remschoenen maken deel uit van een ouder type remsysteem en zijn minder gebruikelijk geworden op moderne voertuigen. Sommige voertuigmodellen hebben echter trommelremmen op de achterwielen, omdat trommelremmen goedkoper te produceren zijn.
Trommelremschoenen achter zijn zichtbaar zodra de trommel is verwijderd voor onderhoud.
Als het om remsystemen gaat, hebben de meeste voertuigen van tegenwoordig schijfremmen met remblokken. Zoals eerder vermeld, hebben sommige voertuigen schijfremmen voor en trommelremmen achter om de productiekosten te verlagen. Bij deze voertuigen worden de schijfremmen bijna altijd op de voorwielen gehouden, omdat ze over het algemeen meer remkracht aankunnen wanneer de remmen worden gebruikt. Hier zijn nog een paar verschillen die je kunt vinden op remschoen- en rembloksystemen.
Het belangrijkste verschil tussen remschoenen en remblokken is hun krachtrichting. Remschoenen stoppen de auto door naar buiten te duwen, terwijl remblokken de auto stoppen door dichter bij elkaar te komen. In plaats van in een remtrommel te zitten, zijn remblokken geplaatst rond een schijf die een rotor wordt genoemd. Een remklauw knijpt de remblokken samen zodat ze tegen de rotorschijf drukken, wat de wielen vertraagt en de auto stopt.
Een ander verschil tussen remschoenen en remblokken is de hoeveelheid kracht die elk nodig heeft om het voertuig te stoppen. Hoewel remschoenen doorgaans grotere delen van ruw materiaal hebben om de wrijving te creëren die nodig is om de auto te stoppen, hebben ze meestal niet zoveel remkracht als remblokken op een schijfremsysteem. Alles gelijk, schijfremmen bieden over het algemeen meer remkracht, veel sneller dan trommelremmen, waardoor de auto eerder en op kortere afstanden kan stoppen.
Remschoenen kunnen langer meegaan dan remblokken vanwege hun locatie in het systeem. Omdat ze aan de achterkant van het voertuig zijn geplaatst, kunnen remschoenen langer meegaan omdat ze minder remkracht opnemen.
Bovendien zijn remschoenen in de remtrommel ondergebracht, die ze kunnen helpen beschermen tegen roest, vuil en corrosie. Als er echter vuil of puin in de remtrommel komt, kan het vast komen te zitten in de trommel, waardoor de remschoenen veel sneller kunnen slijten. Remblokken daarentegen worden meer blootgesteld aan de elementen, de omstandigheden van de weg en mogelijk vuil en puin. Deze blootstelling kan er echter ook voor zorgen dat de remblokken en remschijven langer meegaan, omdat de remblokken de remschijven in wezen reinigen door vuil en puin weg te vegen wanneer de remmen zijn ingeschakeld.
Omdat remschoenen zijn ingesloten, zijn ze beter bestand tegen corrosie. Trommelremmen zijn echter een complexer systeem dan schijfremmen, waardoor het vervangen van remschoenen moeilijker en tijdrovender is dan remblokken. Hoewel de kwetsbaarheid van remblokken deze mogelijk blootstelt aan corrosie, maakt het ze ook toegankelijker.
Zowel remblokken als remschoenen zijn niet ongevoelig voor slijtage. Doorgaans zijn remblokken gemakkelijker en sneller toegankelijk tijdens een remreparatie, terwijl het veel langer kan duren om toegang te krijgen tot remschoenen om remreparaties uit te voeren. Remschoenen kunnen ook extra worden afgesteld omdat de remmen slijten om ervoor te zorgen dat de remschoenen nog steeds goed contact maken met de trommel.
Hoewel remschoenen misschien niet zo vaak onderhoud nodig hebben als remblokken, gaan ze niet eeuwig mee. Net als remblokken moeten remschoenen regelmatig worden vervangen om problemen met uw remsysteem of, erger nog, remstoringen te voorkomen. Sommige remschoenen zijn ontworpen om duizenden kilometers mee te gaan, maar rijgewoonten, wegomstandigheden en het weer kunnen allemaal de levensduur van uw remcomponenten beïnvloeden - ongeacht of u schijfremmen, trommelremmen of beide heeft!
Gelukkig is het controleren van de staat van uw remsysteem eenvoudig! Ga naar een Firestone Complete Auto Care bij u in de buurt voor een gratis reminspectie. We voeren een visuele inspectie uit van het remsysteem, inclusief remcomponenten voor en achter, remvloeistof, staat van de hoofdcilinder, remleidingen en de noodrem. Ook maken wij een proefrit om de werking van uw remsysteem te controleren. Zodra we klaar zijn met de inspectie, laten we u weten welke services of reparaties worden aanbevolen of nodig zijn om ervoor te zorgen dat uw remmen soepel blijven werken (en stoppen)!
