Voor het vervangen van de distributieriem/waterpomp op de meeste Audi/VW V6-motoren is volledige verwijdering van de voorste clip vereist. Deze specifieke VW Passat was oorspronkelijk binnengekomen vanwege een koelvloeistoflek. Testen hadden uitgewezen dat de waterpomp lekte van achter het distributiedeksel. Bij deze gelegenheid, toen de waterpomp zichtbaar was gemaakt voor verificatie van defecte onderdelen, een zeer lang proces van verwijderen van de voorkant en het moeten demonteren van de voorkant van de motor, had de door ASE gecertificeerde technicus ook opgemerkt dat het thermostaathuis de oorsprong was van weer een lek. Toen de vervanging eenmaal was voltooid, vertrok een andere tevreden klant met een glimlach en een hernieuwde waardering voor de engineeringafdeling van Volkswagen. Elk voertuig en elke situatie is uniek, dus de tijd nemen om een juiste diagnose te stellen is het allerbelangrijkste.
