U weet dat u om de 5.000 mijl of zo een olieverversing moet krijgen, uw batterij elk seizoen moet controleren en uw auto ongeveer elke 50.000 mijl moet inleveren voor vervanging van de transmissievloeistof. U neemt het geplande onderhoud van uw Audi serieus, omdat u weet dat dit nodig is om de levensduur te maximaliseren en de best mogelijke prestaties te behalen. Maar hoeveel aandacht besteedt u aan de distributieriem? Als u er geen rekening mee houdt, kan een distributieriem slijten en breken, uw motor vernielen en duizenden dollars aan reparatie- en vervangingskosten veroorzaken. Om u te helpen dure Audi-reparaties te voorkomen, leidt onze importreparatiewerkplaats in Raleigh u door alles wat u moet weten over het vervangen van de distributieriem.
Laten we het even hebben over de krukas en nokkenassen voordat we bij de distributieriem komen.
Krukas - zet lineaire energie om in rotatie-energie en, door te werken met zuigers in de motor, kan de auto vooruit en achteruit rijden.
Nokkenas - draait zo dat de lobben van de inlaat- en uitlaatkleppen op tijd kunnen openen met de bewegingen van de zuiger, waardoor het lucht/brandstofmengsel in de motor en uitlaat kan komen uit.
De distributieriem verbindt de krukas en nokkenassen om ze gesynchroniseerd en in het ritme te houden, wat nodig is voor de motor draaien. De riem heeft ribbels, of "tanden", die het distributietandwiel van de krukas en het distributietandwiel van de nokkenas vastgrijpen en er is een spanrol aangebracht om de riem strak te houden om slippen of overslaan te voorkomen in de manier waarop de tandwielen de tanden vangen. Een soepele, gelijkmatige en consistente beweging is cruciaal om de synchronisatie op zijn plaats te houden, wat op zijn beurt nodig is om de motor draaiende te houden.
Afhankelijk van wat voor soort Audi u heeft, moet uw distributieriem elke 75.000 tot 100.000 mijl. Uw gebruikershandleiding, Audi-dealer of Audi-reparatiewerkplaats kan u meer specifieke informatie geven over uw merk en model.
Dit zijn echter slechts richtlijnen. Als u een van de volgende problemen ondervindt, zijn dit tekenen dat de riem het begeeft en moet u onmiddellijk een onderhoudsbeurt plannen:
Trage prestaties of een slechte reactie;
Plotselinge klikken of tikkende geluiden zoals het geluid van een klok of zelfs een ratelende moersleutel;
Olielekkage en minimale oliedruk (Als de distributieriem verslijt, kan dit ervoor zorgen dat nabijgelegen bouten en moeren losraken. Minder olie zorgt ervoor dat de riem nog sneller slijt, zodat u wil dit zeker in de gaten houden!)
Motor wil niet draaien
Als u uw motorkap opendoet en merkt dat de distributieriem van uw Audi glanzend is, scheuren vertoont of tekenen van slijtage, laat deze dan onmiddellijk vervangen. Als de riem breekt terwijl de auto is uitgeschakeld, is dat een probleem omdat u de auto moet laten slepen voor reparatie. Als het echter knapt of defect raakt tijdens het rijden, kan de gebroken riem de motorkleppen verbuigen en onherstelbare schade aan uw motor veroorzaken.
De kosten voor het vervangen van uw distributieriem variëren afhankelijk van het merk en model van uw Audi, en of het is een eenvoudige vervanging voordat het breekt, dit is aanzienlijk goedkoper en gemakkelijker te repareren dan wanneer het tijdens het rijden kapot zou gaan en de motor zou beschadigen.
De distributieriem is niet iets waar je omheen kunt. Als u meer dan 75.000 mijl op uw auto heeft gereden of als u de motorkap opendoet en slijtage aan de riem ziet, maak dan een afspraak voor een onderhoudsbeurt bij onze importreparatiewerkplaats in Raleigh. We nemen de riem, de motor en onderdelen in de buurt nauwkeurig onder de loep om ervoor te zorgen dat alles in goede staat verkeert en bieden u betrouwbare service met een garantie van twee jaar/24.000 mijl, zodat u erop kunt vertrouwen dat de reparaties van hoge kwaliteit worden uitgevoerd. ontvangen. Neem voor meer informatie of het maken van een afspraak vandaag nog contact met ons op via [telefoon] of vul ons contactformulier in.
