Als je achter het stuur van je auto kruipt, verwacht je de sleutel om te draaien en te gaan rijden. Dus, wat doe je als de auto niet uit Park verschuift? Hoewel deze toestand verontrustend kan lijken, betekent dit niet altijd dat er iets belangrijks aan de hand is.
De auto kan mogelijk niet schakelen vanuit Park vanwege intense druk op de transmissie vanaf een steile helling. Het wordt ook veroorzaakt door een defecte versnellingsvergrendeling of een storing in de remschakelaar, die beide eenvoudig kunnen worden gerepareerd.
In dit artikel bespreken we de drie belangrijkste redenen waarom de auto niet uit Park schakelt. We laten u ook zien wat u moet doen als u zich in deze situatie bevindt.
Als u uw voertuig op een steile helling parkeert, kan de parkeerpal veel meer druk uitoefenen dan normaal. In deze gevallen klemt hij zich door de druk in de parkeerstand. Vanwege dit hoge gewicht kan het moeilijk zijn om de auto uit de parkeerstand te krijgen.
De enige manier om de druk op te lossen, is door het voertuig te verplaatsen. Met de hulp van een andere persoon kun je het voertuig misschien genoeg laten schommelen om het uit Park te krijgen. Zo niet, dan zou het nodig zijn om een sleepvoertuig te gebruiken om deze druk te verlichten.
In de toekomst kunt u deze situatie het beste voorkomen door bij het stoppen op een steile helling eerst de parkeerrem in te schakelen. Door de parkeerrem op te zetten voordat u de transmissie in Park plaatst, plaatst u in plaats daarvan al het gewicht op de remeenheid.
Alle moderne voertuigen zijn uitgerust met een schakelsysteem. Deze functie zorgt ervoor dat het voertuig niet per ongeluk in Rijden of Achteruit wordt geschakeld wanneer dit niet gepast is. Om de versnellingsvergrendeling te deactiveren, moet u normaal gesproken op het rempedaal trappen.
Wanneer het systeem faalt, kunt u de auto niet uit Park verschuiven. Sommige fabrikanten installeren echter een ontgrendeling van de schakelvergrendeling voor noodgevallen. Met deze release kun je de interlock mogelijk opheffen en in versnelling schakelen.
U kunt het systeem mogelijk ook omzeilen door de sleutel in de accessoirestand te draaien en de versnellingspook in neutraal te zetten. Vanaf hier is het mogelijk om het voertuig te starten. U kunt ook toegang krijgen tot de handmatige versnellingsvergrendeling met een platte schroevendraaier. De locatie van deze opheffing is echter in elk voertuig anders, waardoor u uw gebruikershandleiding moet raadplegen.
Om de versnellingsvergrendeling te laten werken zoals het bedoeld was, moet het rempedaal functioneel zijn. Met de bediening van de remschakelaar detecteert het systeem wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, zodat het de shifter kan loslaten.
Als de schakelaar echter uitvalt, werkt de vergrendelingsfunctie mogelijk niet meer. Het blijft werken alsof u niet op het rempedaal trapt.
Om de defecte remschakelaar te diagnosticeren, kunt u een vriend naar de remlichten laten kijken terwijl u op het pedaal trapt. Als de lampjes niet gaan branden, is het mogelijk dat de schakelaar defect is, hoewel u een multimeter nodig heeft voor een volledige diagnose.
Gelukkig is het vervangen van de remschakelaar een eenvoudige klus. Je hebt geen geavanceerde ervaring nodig om de klus te klaren.
In sommige zeldzame gevallen kunnen het ook beschadigde onderdelen in de transmissie zijn die ervoor zorgen dat deze niet uit Park verschuift. Dit vereist een aantal geavanceerde diagnostische hulpmiddelen en kennis om goed te kunnen controleren.
U kunt deze problemen in de meeste gevallen vervangen, zoals een schakelsolenoïde uit het transmissieoliecarter, maar soms moet u de hele transmissie verwijderen.
De automatische transmissie is voorzien van een Park-stand, wat de veiligheid ten goede komt. Wanneer een voertuig in de Park (P)-instelling wordt geplaatst, mag het nergens heen gaan.
Deze transmissies bevatten een parkeerpal die is ontworpen om het voertuig op zijn plaats te houden wanneer dit wordt aangegeven. Het apparaat van het hefboomtype grijpt in op het parkeergestel om zijn locatie te behouden. Zodra u de shifter uit de 'P'-locatie haalt, wordt de parkeerpal ontkoppeld en kan de transmissie in de juiste versnelling worden gezet.
Als het gewicht van uw voertuig u ervan weerhoudt om uit Park te schakelen, kunt u de parkeerpal misschien met enige kracht losmaken. Druk het rempedaal stevig in voordat u probeert de versnellingspook uit de parkeerstand te trekken, voor het geval het voertuig begint te rijden.
Als u met deze bewerking slaagt, kan er een hard geluid zijn wanneer de transmissie wordt ingeschakeld. Je kunt ook een vriend vragen om je te helpen het voertuig een beetje te laten schommelen, in de hoop een deel van het gewicht te verminderen.
Als dit probleem niet wordt veroorzaakt door de druk, laat dan iemand naar de remlichten kijken wanneer u het pedaal indrukt. Als de lichten niet werken, kun je beginnen met het controleren van de zekeringen.
Als alles er goed uitziet, is het tijd om andere redenen op te lossen waarom de switch niet zou werken. Als de auto een beveiligingssysteem heeft, moet u dit mogelijk uitschakelen. Helaas kan de remschakelaar twee verschillende circuits hebben, dus deze kan defect zijn, zelfs als de remlichten werken.
In sommige voertuigen kunt u de schakelvergrendelingssolenoïde opheffen. Kijk onder het shifterdeksel om te zien of er een release is. Als u er geen ziet, wilt u de gebruikershandleiding raadplegen voor de juiste locatie.
Dit lost het probleem echter slechts tijdelijk op. U wilt de storing nog steeds laten repareren, vooral als de remlichten niet correct werken.
Als geen van deze oplossingen het probleem oplost, moet u een technicus opnieuw laten kijken. Omdat u niet met het voertuig kunt rijden, moet u de auto ook laten slepen, wat bijdraagt aan uw reparatierekening. Zodra het probleem is verholpen, zou u echter geen problemen meer moeten hebben om uit Park te gaan.
