Er gaat niets boven een stijf stuur om je bovenarmen een goede workout te geven terwijl je rijdt. Vooral als je in een gebied woont met veel bochten en bochten of je moet door nogal wat verkeer navigeren tijdens je dagelijkse woon-werkverkeer. Meestal zijn er specifieke problemen achter een stuur dat moeilijk te draaien is. Dit zijn de vijf meest voorkomende.
Dit is verreweg de meest voorkomende oorzaak van stugge, moeilijk draaiende stuurwielen. Soms is het het gevolg van een lek in de drukslang. Het is ook de eenvoudigste manier om te controleren en op te lossen voordat u verdergaat met complexere problemen die problemen met uw stuur kunnen veroorzaken.
U kunt het probleem snel oplossen door simpelweg meer stuurbekrachtigingsvloeistof toe te voegen. Maar dat is meestal het symptoom en niet de oorzaak van het probleem. U moet het lek dichten, anders krijgt u in de toekomst meer problemen. Als u dit laat doorgaan zonder het lek te verhelpen, kan dit leiden tot uitval van uw stuurbekrachtigingspomp. Een probleem dat veel meer kost om op te lossen.
Vreemd genoeg kan bandenspanning een andere veelvoorkomende oorzaak zijn van het terugdringen van het stuur. Dit specifieke probleem lijkt meer uitgesproken te zijn bij het rijden met lage snelheden. Gelukkig is de oplossing snel, gemakkelijk en meestal goedkoop. Dat maakt het een goede optie om uit te sluiten voordat je met je auto naar een monteur gaat als je al hebt uitgesloten dat stuurbekrachtigingsvloeistof de boosdoener is.
Controleer de luchtdruk in uw banden. Veel moderne auto's melden de bandenspanning voor elke band op het menu. Controleer ze allemaal om er zeker van te zijn dat ze allemaal hetzelfde zijn en allemaal overeenkomen met de aanbevelingen voor uw voertuig. Als uw auto deze functie niet heeft, bieden de meeste gemakswinkels luchtpompen aan met ingebouwde bandenspanningsmeters in de luchtdispenser. Dit helpt u de druk te volgen terwijl u uw band vult.
Deze riem slijt in de loop van de tijd omdat hij constant in beweging is wanneer uw voertuigen in gebruik zijn. Wanneer er scheuren en andere beschadigingen aan deze riem ontstaan, komt deze los. Hoe losser het wordt, hoe moeilijker het wordt om uw voertuig te besturen. Hoewel u nog steeds met een losse kronkelige riem kunt rijden, zal deze uiteindelijk breken waardoor uw auto onbestuurbaar wordt. Het is het beste om dit probleem te verhelpen voordat dat gebeurt, zodat u niet het risico loopt pech te hebben bij druk verkeer of andere ongelegen momenten.
Met uw stuurbekrachtigingspomp kunt u uw stuur moeiteloos draaien door de perfecte drukbalans te creëren. Wanneer het niet meer werkt, wordt uw stuur veel moeilijker te draaien. Net als de luchtdruk in uw band, is dit duidelijker bij het rijden met lagere snelheden. Voordat u echter uw pomp vervangt, wat een kostbaar proces is, moet u de connectoren controleren om er zeker van te zijn dat deze niet los of beschadigd zijn (dit is een veel goedkopere oplossing voor uw probleem).
Zelfs als je weinig weet van auto's, heb je waarschijnlijk de uitdrukking "tandheugel" gehoord. Ze vormen het stuurhuis en worden op hun plaats gehouden door verschillende U-verbindingen en assen. Als dit het geval is, zal uw moeilijke besturing meer uitgesproken zijn bij het starten van uw voertuig, maar minder stijf worden tijdens het rijden, en de auto warmt op. Dit is een probleem dat u snel moet oplossen, ook al is uw auto bruikbaar.
Er zijn natuurlijk andere mogelijke oorzaken voor plakkerige, lastige, moeilijk te draaien stuurwielen. Dit zijn toevallig enkele van de meest voorkomende.
