De grootste reden waarom mensen een hybride of elektrische auto kopen, is om geld te besparen op gas. En zeker, bij een hybride vermindert de elektromotor het werk en dus het brandstofverbruik van de benzinemotor - de elektromotor verbruikt helemaal geen benzine. Maar hoe zit het met het onderhoud van elektrische of hybride auto's? Zullen deze modellen u meer kosten dan een benzine-aangedreven auto in onderhoud en reparaties?
Goed nieuws:niet alleen hebben de meeste hybrides geen speciaal auto-onderhoud nodig, maar het hybridesysteem kan ook de normale slijtage van sommige conventionele onderdelen van de auto verminderen. Wanneer de elektromotor het overneemt, stopt de gasmotor. In feite zal deze laatste uiteindelijk veel minder mijlen hebben dan de aflezing op de kilometerteller (sommige hybride fabrikanten vragen daarom om langere intervallen tussen olieverversingen).
U bespaart ook geld op de onderdelen die uw auto stoppen. Hybriden gebruiken regeneratief remmen dat de wrijving die gepaard gaat met het stoppen van de auto omleidt naar het aanvullen van de batterij. Die energie zou anders warmte op je remmen en remblokken zijn. Dus rem banen zullen minder en verder tussen zijn in een hybride. Je bent echter niet helemaal van de haak, want je hebt nog steeds ruitenwissers, banden, gloeilampen en interieurluchtfilters nodig.
Hybride-specifieke onderdelen worden gedekt door een garantie van ten minste acht jaar en 100.000 mijl. Sommige staten, waaronder Californië, hebben hybride garanties van tien jaar en 150.000 mijl verplicht gesteld, inclusief het batterijpakket. Naarmate er meer hybrides de weg op gingen, zijn deze packs goedkoper geworden. En er zijn verhalen over veel hybrides die nog steeds op de weg rijden met hun originele accu's bij 200.000 mijl of meer.
Omdat er helemaal geen benzinemotor is, hoeven elektrische auto's geen olie- en filterverversingen, afstellingen, onderhoud van het uitlaatsysteem, emissietests, vervanging van de distributieriem en motorreparaties uit te voeren. Ja, er is een elektromotor, maar die motor heeft weinig bewegende delen en heeft weinig onderhoud nodig. 
En, net als de hybriden die we hierboven noemden, gebruikt elektriciteit regeneratief remmen, dat de wrijving omzet in energie om de batterij aan te vullen in plaats van deze warmte te laten worden op je remmen en remblokken. Net als bij hybride auto's, zal de elektrische installatie minder, minder frequente rembeurten nodig hebben.
Elektra wordt geleverd met royale garanties, waarvan sommige door de staat verplicht zijn, inclusief de batterijpakketten die het voertuig van stroom voorzien. En net als bij hybrides is er een groeiend aantal eigenaren die melden dat hun accu's veel langer meegaan dan de geschatte levensduur.
Hoewel de rendabiliteit van een elektrische of hybride auto versus een benzineauto erg goed is in termen van onderhoud, zijn er nog andere dingen waarmee u rekening moet houden. Is er een elektrische of hybride versie van een auto die het beste bij u past? Is in het geval van hybrides het kostenverschil laag genoeg om te worden gecompenseerd door de besparingen op benzine en onderhoud? Voor elektra moet u rekening houden met het bereik. Kan de auto u een normale dag doorkomen zonder op te laden? Op hoeveel plaatsen in uw stad zijn oplaadpunten voor auto's? Is er een laadstation op het werk? Bent u bereid te betalen om er een thuis te laten installeren?
Als de antwoorden op deze vragen meestal 'ja' zijn, dan heb je misschien vroeg of laat een hybride of elektrische auto in je garage staan.
