Flexplates, bestaan eigenlijk uit twee delen. De flexplate en het tandwiel, aan de buitenkant gemonteerd.
De startmotor schakelt dit startringtandwiel in om de motor te starten. Het kan voorkomen dat u deze moet verwijderen. Maar als je dat doet, moet het dezelfde weg terug. Omdat balanceren erg belangrijk is.
De barsten op deze flexplates zijn te zien, zowel rond de krukas als rond de gatenpatronen van de koppelomvormer.
De flexplate kan na verloop van tijd barsten. Hierdoor kan het gaan wiebelen. U kunt dus ritmische bonkende of knarsende geluiden opmerken terwijl de motor draait.
Een verkeerd uitgelijnde flexplaat kan er ook voor zorgen dat de motor niet soepel loopt. Dus als u vermoedt dat u een flexplaatprobleem heeft, zijn er een paar manieren om dit verder te onderzoeken.
Een kromgetrokken flexplate zal niet goed aangrijpen op de startmotor. Let dus bij het starten van uw motor op het ritmisch vastlopen van de motor tijdens het starten. Bijgevolg kunnen de tanden van het ringtandwiel na verloop van tijd beschadigd raken, waardoor een knarsend geluid ontstaat.
Tandwielproblemen kunnen ook de startmotor beschadigen. Dus als u merkt dat u uw flexplaat moet vervangen, kunt u ook uw starter controleren.
Een gebarsten flexplaat is bijna altijd een teken van andere problemen. Dus als het niet goed wordt gediagnosticeerd, zal het opnieuw voorkomen en kan er vaak schade aan de transmissie volgen. Dezelfde dingen waardoor de flexplate scheurde, kunnen ook transmissieproblemen veroorzaken. Daarnaast beschadigde en lekkende voorste afdichtingen; en voorste transmissiepompen, zijn veelvoorkomende symptomen.
Dus een motor die geluid maakt bij het starten, duidt vaak op een van beide; een startonderbreking of gebroken tanden op de flexplaat van uw transmissie. Verder hebben sommige auto's nodig; enkele uren om de starter te vervangen en honderden dollars voor een vervangend onderdeel.
Als uw auto echter een nieuwe flexplaat nodig heeft, is dit een veel groter probleem. Omdat de transmissie eruit moet komen, om de flexplaat te vervangen. In de meeste voertuigen kost het bijvoorbeeld $ 1.500 en meer om een flexibele plaat te vervangen.
