Het is altijd frustrerend om in uw auto te stappen en het contact alleen aan te zetten om het voertuig niet te laten starten. Bijna altijd komt dat door een defecte dynamo of een lege batterij.
Maar tussen een slechte dynamo versus een slechte batterij, hoe weet u waardoor uw auto niet start?
Om uw probleem te diagnosticeren, moet u de functies en werking van beide onderdelen in een auto begrijpen. Om de motor van een auto te starten en te laten lopen, draait u het contact van de batterij om een elektrische schok aan de starter te leveren. De starter drijft de motor aan, die de dynamo aandrijft, en de dynamo voltooit de cyclus door de batterij op te laden.
Als u deze cyclus zorgvuldig volgt, kunt u er dus achter komen of u een batterijprobleem of een slecht dynamoprobleem heeft.
De snelste en gemakkelijkste diagnose om erachter te komen welke tussen de batterij en de dynamo de oorzaak is, is door het eliminatieproces te gebruiken. U kunt proberen de fout te vinden door de rol van de batterij bij het opstarten van uw auto over het hoofd te zien, zoals hierboven vermeld. Startkabels kopen en het voertuig starten met een andere accu dan een ander voertuig?
Als de motor van uw auto onmiddellijk afslaat, hij start of na een korte rit, dan heeft uw dynamo een storing en laadt de batterij niet op zoals zou moeten.
Als het starten van uw auto werkt en de auto blijft goed lopen, maar het voertuig start niet opnieuw op zijn vermogen, dan heeft u een lege batterij in handen. Toen het voertuig eenmaal was gestart, bleef de dynamo de stroombehoefte van de auto ondersteunen en probeerde de batterij op te laden, maar de batterij nam geen energie op.
Als alternatief kunt u zowel de dynamo als de accu testen met de TOPDON 12V load Car Battery and Alternator tester . Deze gebruiksvriendelijke tester kan de veroudering en weerstand van uw batterij testen en u helpen erachter te komen of u een dynamo of een batterijprobleem heeft.
Lees ook: Hoe lang duurt het om een auto-accu te vervangen?
Hier zijn echter enkele conventionele manieren om het probleem van uw voertuig te diagnosticeren.
Wanneer u voor uitdagingen bij het opstarten van een voertuig staat, moet u altijd beginnen met het controleren van uw batterij vóór de dynamo. Het is niet ongebruikelijk om wakker te worden met een lege batterij die niet start tijdens het regenachtige of koude weerseizoen. Begin met het controleren van de batterijmeter op het dashboard om te bepalen of uw batterij zelfs maar een kleine lading heeft verzonden toen u uw auto uitschakelde.
Als u een zwak flikkerend licht op de meter opmerkt, betekent dit dat u iets hebt dat stroom van de batterij gebruikt, zelfs als de auto is uitgeschakeld. Controleer alle aansluitingen van de voertuigaccessoires die u vaak gebruikt, zoals de remlichten, ruitenwissers en automatische raamopeners. Schakel alle accessoires uit en probeer de batterij opnieuw.
Verwijder corrosie van uw terminals, start uw auto opnieuw en laat hem draaien om te zien of de batterij weer oplaadt.
Geef het een paar minuten, schakel de auto uit en wacht tot deze is afgekoeld. Als uw auto is afgekoeld, controleer dan de accuspanning met een voltmeter. Een auto-accu moet ongeveer 12 volt aangeven als de auto is uitgeschakeld. Wanneer u de motor aanzet, moet de voltmeter ongeveer 14-15 volt aangeven.
Als uw batterij cijfers leest die veel meer dan 15 volt zijn, veel minder dan 12 volt, hebt u een spanningsregelaar of een probleem met de dynamo. Als uw batterij geen spanning registreert, heeft u een lege batterij en moet u naar een autowinkel om een nieuwe batterij te kopen.
Als u uw batterij hebt getest en ontdekt dat deze goed werkt, moet u de dynamo testen om er zeker van te zijn dat deze de batterij kan opladen. Als de batterij correct werkt, maar de auto opstartproblemen heeft, is de kans groter dat de dynamo een probleem heeft.
Een andere manier om te zien of een dynamo uw batterij leegmaakt, is door uw auto te laten lopen en de positieve verbinding van de batterij los te koppelen. Als de auto onmiddellijk stopt met draaien, heeft uw dynamo een storing omdat deze na het starten afhankelijk zou moeten zijn van de dynamo en niet van de accu.
Een andere eenvoudige manier is om je binnenverlichting te testen. Een dynamo laadt uw accu op als de auto draait. Daarom, als de interieurverlichting van het voertuig helder begint maar langzaam vervaagt terwijl de auto aan blijft, duidt dit op een probleem met de dynamo. U zult ook merken dat de autolichten feller worden wanneer u de auto versnelt, maar vermogen verliezen en dimmen wanneer u langzamer gaat rijden. Deze schommelingen tonen aan dat de dynamo geen stroom kan houden als de auto draait.
Lees ook: Hoe lang gaat een auto-accu mee zonder te rijden?
Veel symptomen vertellen u wanneer uw batterij bijna leeg is of aan het falen is. Sommige fysieke symptomen zijn opvallend genoeg om met uw ogen te kunnen zien, terwijl andere operationele problemen zijn die te maken hebben met het feit dat de batterij zijn functies niet goed kan uitvoeren. Dit zijn de symptomen van een slechte batterij.
Als u naar uw batterij kijkt en deze lijkt oud, is de kans groot dat u binnenkort problemen krijgt als deze nog niet defect is. Hoe ouder batterijen worden, hoe minder ze elektrische lading kunnen vasthouden, omdat het metaal aan de binnenkant op dezelfde manier corrodeert als de buitenste polen. Het laadniveau dat de batterij kan vasthouden, neemt geleidelijk af tot het punt waarop, ongeacht hoeveel stroom de dynamo levert, de batterij niet genoeg stroom kan vasthouden om de auto te starten. Er zijn echter een paar hacks om je oude batterij te blijven gebruiken.
U kunt corrosie van de accupolen voorzichtig wegschrobben met een doek en dan iemand laten starten. Laat de auto een tijdje draaien en zet hem dan uit. Probeer het voertuig opnieuw te starten. Als het voertuig start, betekent dit dat de corrosie het vermogen verhinderde om vermogen over te brengen.
Wanneer uw auto traag start, heeft u ofwel een probleem met het laadsysteem van uw accu en is de accu gecorrodeerd, ofwel krijgt u stroom uit accessoires wanneer uw auto geparkeerd staat. U zult ook ergere startproblemen ervaren tijdens koude ochtenden omdat uw batterij zwak is geworden.
Een ander teken van een slechte batterij is dat je een inconsistente start hebt. Het wordt moeilijk te voorspellen of het voertuig normaal zal starten of wankelen voordat het start. Wanneer uw auto onregelmatig start, controleer dan de polen en schrob corrosie weg voordat u besluit de batterij te vervangen.
De batterijmeter van uw dashboard moet altijd een kleine lading aangeven, zelfs als de auto is uitgeschakeld. Als de indicator geen stromende energie in uw voertuig aangeeft, betekent dit dat u een probleem heeft met de bedrading of dat de accu van uw auto helemaal leeg is.
Binnenverlichting en elektrisch aangedreven accessoires werken niet
Wanneer uw auto uw ruitenwissers, lichten of automatische ramen niet aanzet, betekent dit dat uw batterij volledig leeg is. Als het je lukt om je auto opnieuw te starten maar nog steeds een probleem hebt met het bedienen van de lichten nadat je de auto achtereenvolgens hebt uitgeschakeld, moet je batterij worden vervangen.
Een defecte dynamo kan echter vermomd zijn en u doen denken dat u een lege batterij heeft. Voer een grondige diagnose uit om een slechte dynamo uit te sluiten voordat u naar de winkel gaat om een nieuwe batterij te kopen.
Lees ook: Een auto-accu opladen zonder oplader
Hier zijn enkele veelvoorkomende tekenen van een slechte dynamo.
Wanneer uw dynamo in goede staat verkeert, blijft deze constant helder branden, ongeacht uw rijsnelheid. Als u dus merkt dat uw koplampen beginnen te flikkeren of dimmen terwijl u van snelheid verandert terwijl u onderweg bent, betekent dit dat uw dynamo niet langer voldoende stroom kan genereren.
De dynamo moet de energie van de auto-accu aanvullen. Wanneer u altijd een zwakke batterij heeft, kan dit ook betekenen dat uw dynamo de batterij niet voldoende oplaadt zoals zou moeten wanneer de auto draait. Zorg er echter voor dat u controleert of u geen zwakke of lege batterij heeft voordat u de dynamo de schuld geeft. U kunt controleren of de batterijmeter op het dashboard een sterke lading aangeeft, zelfs zonder uw voertuig aan te zetten. Als dit het geval is, is uw batterij in orde. Uw dynamo is het probleem.
In dit geval is uw batterij altijd zwak omdat uw auto-accessoires nu energie uit de batterij halen in plaats van uit de dynamo, waardoor deze leeg raakt en leeg blijft.
Een dynamo heeft veel draaiende onderdelen die vreemde geluiden maken wanneer een ervan defect begint te raken. Deze geluiden lijken op een jankend of knarsend geluid. Slechte dynamogeluiden kunnen afkomstig zijn van een versleten lager of de spanningsregelaar, waardoor de dynamo de laadfrequentie moet verhogen.
De knarsende of jankende en knarsende geluiden in combinatie met een voortdurend zwakke batterij zijn een indicatie dat u uw batterij moet controleren.
De meeste voertuigen hebben een waarschuwingslampje op hun dashboard met het label "ALT" of "GEN". Wanneer uw dynamo defect raakt, is een van de eerste waarschuwingssignalen dat dit lampje gaat branden. Hoewel dit lampje om verschillende redenen kan gaan branden, is de kans groot dat, als u het combineert met de andere symptomen van een slechte dynamo die hier worden vermeld, uw dynamo niet voldoende stroom levert om de elektrische accessoires van uw voertuig te ondersteunen en uw auto op te laden. batterij.
De dynamo is de primaire bron van de elektrische stroom van uw auto. Daarom, wanneer u een slechte dynamo heeft, lijken alle accessoires niet goed te werken. Het kan zijn dat uw muziekspeler schijven inslikt, uw elektrische ruiten vastlopen, uw dashboardverlichting, airconditioning en andere functies die afhankelijk zijn van een storing in de elektriciteit.
Alle bovenstaande tekens waarschuwen u dat u mogelijk uw dynamo moet vervangen om van uw voertuig te kunnen blijven genieten. U neemt bepaalde risico's als u met uw auto rijdt wanneer deze een slechte dynamo of een slechte batterij heeft.
Een auto kan rijden met een slechte dynamo, maar het betekent dat uw batterij de stroomvereisten van uw voertuig zal ondersteunen. Aangezien de batterij zijn reservoirenergie gebruikt zonder op te laden, betekent dit dat u slechts een beperkte rijtijd heeft totdat de auto wordt uitgeschakeld. Daarom loopt u het risico op de weg te stranden met een auto die niet kan worden ingeschakeld vanwege een lege batterij en een lege dynamo.
Als u uw rijafstand wilt verlengen om naar een monteur te gaan om de dynamo te vervangen, schakelt u alle hulpaccessoires zoals de airconditioner, interne verlichting en radio uit om genoeg stroom te besparen om naar de reparatiewerkplaats te gaan.
Wanneer uw batterij leeg is, kunt u uw auto een vliegende start geven en er goed mee rijden, omdat de dynamo de stroomvereisten van het voertuig ondersteunt terwijl u onderweg bent. De dynamo zal echter veel warmte genereren en deze gegenereerde warmte zal de dynamo op de lange termijn beschadigen.
Om de kosten van het kopen van een nieuwe dynamo te vermijden, moet u daarom vermijden herhaaldelijk te springen en met uw voertuig te rijden en een nieuwe batterij te kopen.
Gelukkig kunt u uw auto een vliegende start geven als u merkt dat deze een slechte dynamo heeft. U moet echter met het voertuig naar de dichtstbijzijnde autodealer rijden om de dynamo te vervangen voordat de accu leeg is.
Ja, je hebt nog steeds een probleem als je een nieuwe batterij en een slechte dynamo hebt, omdat een slechte dynamo een werkende batterij kan vernietigen wanneer deze wordt opgeladen met te veel spanning. Hogere dan aanbevolen spanningen leiden tot voortijdige celstoringen in de batterij. Het kan ook de batterij vernietigen als het een rimpelspanning produceert die de gelijkrichter overtreft.
Meestal treedt een defect aan de dynamo geleidelijk op in de loop van de tijd, en u kunt de symptomen opmerken en vroegtijdig vervangen. Er zijn echter unieke omstandigheden waarin een dynamo plotseling kan stoppen met werken. Een van deze situaties is wanneer de spanningsregelaar of de diodes in de regelaar defect raken. Nadat u slechte symptomen van de dynamodiode hebt opgemerkt, zoals flikkerende koplampen, kunt u uw dynamo testen met een voltmeter. Zet hem op een lage stand in de AC-modus en test de batterij. Als ze AC-spanning registreren, betekent dit dat uw dynamodiodes defect raken.
Wanneer de spanningsregelaar uitvalt, stopt de dynamo automatisch met het verzenden van elektrische energie.
Wanneer u rijdt zonder een werkende dynamo, kan uw voertuig slechts ongeveer 25 mijl rijden voordat de batterij leeg is als u een volledig opgeladen batterij had. Vijfentwintig mijl komt neer op maximaal ongeveer 30 minuten rijden.
Accu's en dynamo's zijn onderling afhankelijke componenten van het laad- en elektrische systeem van een voertuig. De accu levert elektriciteit aan de starter om de motor te starten. De dynamo voedt het voertuig en laadt de batterij op om ervoor te zorgen dat er voldoende energie is om de auto weer te starten nadat deze is uitgeschakeld.
Daarom kan het verwarrend zijn om onderscheid te maken tussen elektrische problemen van voertuigen tussen de batterij en de dynamo. De vermelde symptomen zijn echter voldoende om uw voertuig te diagnosticeren de volgende keer dat u een slechte batterij of een slecht dynamoprobleem heeft.
