Een inschroefband is een situatie die u tijdens het rijden kunt tegenkomen. Het is voor velen een reden tot paniek, omdat het betekent dat u het risico loopt op een lekke band als deze nog niet leeggelopen is. Hoe ga je om met het vastschroeven van je autowielen? Dit is een vraag die je misschien hebt als je jezelf in deze puzzel bevindt.
Voordat we naar de oplossingen kijken, is het belangrijk om te weten dat een punctie van een schroef verschilt van een punctie van een nagel. In het geval van doorboren met een nagel, kunt u deze gemakkelijk wegtrekken omdat dit normaal is. De schroef daarentegen is onregelmatig en moet vanwege de getande structuur verwijderd worden. In dit artikel zullen we u begeleiden bij het trekken van schroeven bij bandenreparatie.
De schroef kan op verschillende manieren in uw band terechtkomen, hoewel velen denken dat het een daad van sabotage is. Hoewel dit een waarschijnlijke oorzaak kan zijn, moet u ook rekening houden met de omgeving waarin uw schijf zich bevindt om de oorzaak van het probleem te achterhalen.
Hier zijn enkele manieren waarop een schroef in uw band kan komen.
De meest gebruikelijke manier om schroeven in uw band te krijgen, is door eroverheen te rijden. Een ding dat u zich zult realiseren met het probleem met de opschroefbare banden, is dat het vooral de achterwielen aantast. In deze situatie zal een schroef meestal verticaal op de grond liggen. Wanneer de voorwielen over de schroef gaan, draaien ze ze om bij de kop, waardoor ze rechtop blijven staan, en de achterwielen gaan eroverheen. Kleinere schroeven zijn gemakkelijk in banden te krijgen vanwege hun zwaartepunt, waardoor ze verticaal op de weg kunnen staan. Met kleine schroeven in de band is de situatie niet zo nijpend omdat ze niet veel schade aanrichten. De dikte van het loopvlak kan voorkomen dat de kleine schroeven veel schade aanrichten.
U mag ook over schroeven in plassen op de weg rijden. Het is moeilijk vast te stellen of er obstakels zijn, aangezien deze zich in een dergelijk scenario onder water bevinden. Door de waterverstoring in de plas kunnen de schroeven omhoog komen of in een hoek wijzen waar ze gemakkelijk door de band kunnen dringen.
Schroeven in houten planken zijn ook een risico voor uw banden. De plank geeft ze de stabiliteit om rechtop te blijven staan. Wanneer u over de planken rijdt, dringen de schroeven door uw wielen en kan het hout door het gewicht van het voertuig gemakkelijk uiteenvallen. Als de schroef zichtbaar is, kan deze verder in uw banden graven.
Soms vindt u schroeven in uw banden en het eerste dat klikt, is dat iemand u saboteert. Soms kan dit het geval zijn en kan de verantwoordelijke persoon de schroef erin draaien of deze op een uitkijkplaats plaatsen waar u eroverheen rijdt. Als u vermoedt dat u gevaar loopt op sabotage, kijk dan altijd onder de banden voordat u wegrijdt. Je kunt ook een veegbeweging uitvoeren met je voeten rond de wielen om ervoor te zorgen dat je geen risico loopt.
Wat gebeurt er als er een schroef in een band zit? Een leeggelopen band is de eerste verwachting. De schroef kan als een plug fungeren en de druk enige afstand voldoende vasthouden. U zult echter merken dat er een trekhaak is met de wielen. De symptomen kunnen optreden in de vorm van een ruwe rijervaring of een onbalans in de auto als gevolg van lage druk op de wielen.
Wanneer u een schroef in uw band ziet, moet u het probleem onmiddellijk verhelpen voordat het overboord gaat. Kan ik rijden met een inschroefband? Ja, u kunt rijden met de schroef op uw wiel, maar u moet zo'n stap niet maken, tenzij u wanhopig bent of de schade bij uw volgende stop wilt herstellen. Een reservewiel is handig bij zulke gelegenheden, omdat het je ruimte geeft voor de nodige aandacht.
Rijden met een vastgeschroefde band is zeer riskant omdat u er grote schade aan kunt toebrengen. Als de schroef dieper in de band doordringt, merkt u misschien dat de rijervaring behoorlijk ruw is, vooral op hobbelige wegen.
Als het een kleine schroef is, kun je deze er gemakkelijk uittrekken. Kijk in je gereedschapskist of je het juiste gereedschap hebt om de schroef eruit te trekken. Een tang kan het lukken. U moet echter begrijpen dat het uittrekken van de schroef een gok is, omdat u niet 100% zeker kunt zijn van de lengte. De beste zet om te trekken is om naar een monteur te gaan die de schroef zal verwijderen en het gat zal dichten.
Een ander belangrijk ding om in gedachten te houden is de locatie van de schade. Als je de schroef in het midden van de band hebt, samen met de loopvlakken, kan een bandenpatch dit oplossen. Als de schroef zich echter aan de zijkanten of de schouder van de band bevindt, is vervanging de enige haalbare optie.
Waarom kun je de schouder van een band niet patchen? Als je een schroef op de schouder van de band hebt, is patchen geen optie, omdat het kan blazen vanwege het gewicht van de auto. Het gewicht zorgt ervoor dat de banden naar buiten puilen en de plug naar buiten duwen. Als je aan het rijden bent, kan dit catastrofaal zijn.
Kortom, een inschroefband tussen de loopvlakken is te repareren, maar als je aan de zijkanten zit, vervang je de band.
Antwoord: Ja, u kunt een band repareren met een schroef erin, afhankelijk van de plaats van de schade. Als de schade op het loopvlak zit, kunt u deze herstellen. Als het echter aan de zijkant is, zult u merken dat uw favoriete bandenwinkel de band niet zal repareren. Het probleem is gevaarlijk en de oplossing die je hebt is om een nieuwe band te kopen.
Antwoord: Gemiddeld kost het repareren van een band met een schroef erin tussen $ 10 en $ 20. De prijs is afhankelijk van de garage, sommige kunnen hoog zijn. De kosten kunnen hoger zijn als u aanvullende diensten wilt, zoals wieluitlijning.
Antwoord: De afstand die je kunt verplaatsen met een schroef in je band hangt af van hoe diep deze in de band zit. Als het een lange spijker is, kun je ongeveer 10 mijl rijden om te merken dat je een dreigend probleem hebt. Wanneer u het probleem ontdekt, los het dan onmiddellijk op voor de beste ervaring op de weg. Een kleine schroef vormt niet veel risico, sommige vallen eraf. Als u het echter opmerkt, moet u het voor de zekerheid onmiddellijk verwijderen.
Antwoord: Als u een schroef in uw band vindt, moet u contact opnemen met een professional om deze te verwijderen. U kunt naar een garage rijden voor inspectie om de omvang van de schade te controleren en de nodige reparaties uit te voeren. Trek nooit de schroef van de band als u niet weet wat u in handen heeft. U kunt het er op de verkeerde manier aftrekken en meer schade aan de band veroorzaken.
Antwoord: Een inschroefband is erg gevaarlijk omdat het secundaire problemen kan veroorzaken, zoals ruw rijden, leeggelopen banden en onbalans in de band. Als de schroef zich op de schouder van de band bevindt, betekent dit dat de band niet langer de weg waard is en dat u een vervanging nodig heeft.
Antwoord: Als u een schroef in uw band opmerkt, moet u deze er niet uittrekken, vooral als deze zich aan de zijkanten bevindt. Als je het ziet, ga dan naar een monteur en laat hen de situatie professioneel oplossen. Als u over de juiste vaardigheden en een bandenreparatieset beschikt, kunt u proberen het probleem op te lossen.
Antwoord: Mogelijk hebt u een nieuwe band nodig als de spijker door de schouder van de band dringt. Als het probleem zich op de loopvlakken bevindt, is het relatief beheersbaar omdat u het gemakkelijk kunt oplappen. In andere gevallen, als de spijker lange tijd in de band heeft gezeten, kan het zijn dat je een nieuwe band nodig hebt, vooral als er grote schade is.
Heeft u te maken met opschroefbare banden? Als het antwoord bevestigend is, dan is dit artikel een ultieme aanwinst die u een diepgaand begrip van dit probleem zal geven. Als u dit probleem heeft, voer dan een inspectie uit om te weten waar het probleem ligt. Samenvattend:u kunt reparaties uitvoeren als de schroef zich op het loopvlak bevindt, maar u hebt een vervanging nodig als deze zich op de zijwand bevindt. Een oplossing voor het aansluiten van een zijwand van een band is tijdelijk en vereist dat u de band vervangt voor een bevredigende rijervaring.
