Een veelvoorkomende oorzaak van een turbostoring is olie in de intercoolerleiding. De intercooler is een apparaat dat is bevestigd voor het koelen van de inlaatlucht van uw motor, uitgerust met een supercharger of een turbocompressorsysteem.
Ophoping van olie in de intercooler is geen goed teken, vooral niet in een air-to-air intercooler. Het geeft aan dat er een storing is met uw turbocompressor, die u onmiddellijk moet verhelpen. Als u dit negeert, zullen de prestaties van uw motor en ook de intercooler nadelig worden beïnvloed.
U leert enkele van de oorzaken van olie in dieselmotoren met intercoolerleidingen.
De verantwoordelijkheid van uw intercooler is om de temperatuur van de perslucht van de supercharger of turbocharger te verlagen. Door die lucht af te koelen, verhoogt het de luchtdichtheid die naar uw motor wordt overgebracht.
De turbocompressor of supercharger comprimeert de lucht en deze stijgt in temperatuur, die erg hoog wordt. Naarmate de temperatuur stijgt, daalt de dichtheid (zuurstofgehalte).
Dus wanneer de intercooler deze lucht afkoelt, laat deze lucht dichter en rijker aan zuurstof naar de motor toe, en dit zorgt ook voor meer verbranding van brandstof.
Daarom verbetert het de verbranding en geeft het meer motorvermogen.
De intercooler is niet bedoeld om olie te hebben, noch door operationele vereisten of ontwerp. Uw turbocompressor draait met snelheden tot 280.000 tpm en wordt vanuit uw motorsmeersysteem gesmeerd met olie.
Na een lange periode of wanneer er een storing is, kunnen de afdichtingen olie gaan lekken in de perslucht die vrijkomt uit uw turbocompressor, die zich ophoopt in het onderste deel van de intercooler.
Dan kunt u last krijgen van olie in de intercooler als de hoeveelheid olie toeneemt, en deze zijn zeker niet gunstig.
Hieronder worden de meest voorkomende oorzaken van olie in uw intercoolerleiding aangegeven:
Wanneer dit gebeurt, moet u deze lekkage van uw turbolader zo snel mogelijk verhelpen. U moet echter zeker zijn van de oorzaak van het lek voordat u actie onderneemt, omdat we ontdekten dat de meeste mensen koelvloeistof verwarren met olie.
Er zijn gevallen waarin het slechts een klein lek uit de kern kan zijn, wat geen invloed heeft op de functionaliteit van uw voertuig. U hoeft zich alleen zorgen te maken over olie in de intercooler die rook veroorzaakt tijdens het eerste starten.
Er kan zich olie ophopen in de intercooler naarmate uw auto meer afstand aflegt, maar dit komt niet vaak voor. En meestal is dit te wijten aan een lek in de turbo-oliekeerringen van uw auto, wat een beperking veroorzaakt.
Omdat de intercooler zich tussen de turbo's bevindt, komen lekkages uit dit deel van uw voertuig, wanneer deze versleten zijn en gaten hebben, in de intercooler terecht omdat u nergens anders heen kunt.
De olie verzamelt zich op de bodem van de intercooler van uw voertuig en vermindert de prestaties. Als de olie in de intercoolerpijp van Ford Ranger frequenter wordt en meer in hoeveelheid, betekent dit dat de afdichtingen van uw turbocompressor moeten worden vervangen.
Dit doet u door eerst de intercooler uit uw auto te halen. Zorg ervoor dat u de interkoeler reinigt in een geventileerde omgeving terwijl u geschikt bent om te voorkomen dat u vlekken krijgt met vet of andere chemicaliën die nodig zijn voor het reinigen.
Het verwijderen van olie in intercoolerleidingen 6.0 Powerstroke of een andere Powerstroke is geen vervelend proces als u de juiste stap weet.
Sluit een deel van het apparaat af om te voorkomen dat de aceton opraakt. Plaats de oliecarter onder uw intercoolerleiding om olie op te vangen die eruit zou kunnen druppelen. De intercooler heeft twee leidingen die op uw motor zijn aangesloten.
Gebruik een schroevendraaier om de leidingen van uw intercooler te verwijderen.
Om de olie en het vuil te verwijderen, giet u de olie eruit door er een oliecarter onder te plaatsen.
Spuit uw intercooler zowel van binnen als van buiten met een ontvetter om vuil te verwijderen en uit te laten druipen.
Dus dat is dat ik ook olie in mijn intercoolerleidingen verwijder.
Het vermogen van uw motor zal afnemen en het brandstofverbruik kan toenemen. Andere problemen zoals ongebruikelijke rook uit het uitlaatsysteem van uw voertuig.
Als uw motor niet genoeg lucht krijgt, heeft dit invloed op het brandstofverbruik en het aantal pk's.
Er zal een temperatuurstijging zijn in de lucht die naar de motor gaat, wat de efficiëntie van de motor zal verminderen. Als dit een tijdje aanhoudt, zal dit oververhitting veroorzaken, wat ertoe kan leiden dat uw motor gaat kloppen.
Olie in de intercoolerleidingen van de turbocompressor kan er ook toe bijdragen dat uw intercooler verstopt raakt.
Er zal geen luchttoevoer zijn met de optimale druk, wat de lucht-brandstofverhouding van de motor beïnvloedt. Dit kan ertoe leiden dat uw motor rijk of arm loopt.
Als de motor van uw auto in een rijke staat loopt, wordt de overtollige brandstof die niet wordt gebruikt, samen met de gassen en uitlaatgassen verwijderd. Er wordt weinig of geen lucht aan de motor toegevoerd, wat kan leiden tot oververhitting.
Er zal zwarte rook uit uw uitlaatsysteem komen en door de verbranding van het uitlaatsysteem worden de emissies donkerder.
De ECM, de motorregeleenheid, zal waarschijnlijk een lampje op het dashboard van uw voertuig laten verschijnen. Deze foutcode wordt verzonden vanwege oververhitting van de motor.
Er is echt geen risico om te rijden met een kapotte intercooler of weinig olie in de intercooler pijp Duramax, maar het is beter om het op een veiligere kant te repareren als de intercooler kapot is.
Maar rijden met een kapotte intercooler zal ertoe leiden dat er een wordt omzeild en de turbocompressoren worden aangesloten op een gasklephuis om problemen te voorkomen. Omdat turbocompressoren normaal gesproken op de intercooler zijn aangesloten.
De functies van de intercooler zijn nodig om uw motor op volle capaciteit te laten werken, dus als u een abnormale oorzaak opmerkt, zoals olie in de interkoelerpijp, moet u dit oplossen.
Neem ook contact op met uw monteur als u niet zeker weet hoe u de reparatie moet uitvoeren. Voer geen blinde reparatie uit.
