Het aandraaien van wielmoeren zonder momentsleutel kan een ramp zijn. Hier zijn stapsgewijze instructies voor het het vervangen van een kapotte wielbout .
1 / 5
Vereiste gereedschappen en materialen voor dit project:
Zorg dat u de benodigde gereedschappen en materialen voor dit doe-het-zelfproject op een rij hebt voordat u begint - u bespaart tijd en frustratie.
* Dop/ratelset
* Momentsleutel
* Trekstang eindverwijderaar
* Wielbouten
* Stalen ringen
Als je net als iedereen bent, heb je de wielmoeren op je auto vastgedraaid zonder een momentsleutel te gebruiken. Je bent een soort "alle spieren die je erin kunt steken", en nu staar je naar een gebroken wielbout. Je kunt dit zelf oplossen in ongeveer een uur en voor minder dan $ 50. U moet een spoorstangeindverwijderaar kopen (OTC-nr. 7315A, op tooldiscounter.com ), of huur er een bij een auto-onderdelenwinkel . Koop dan een nieuwe bout en twee nieuwe wielmoeren (ja, twee). Stop vervolgens bij de ijzerhandel en koop een handvol ringen met een gatdiameter die iets groter is dan het schroefdraadgedeelte van de bout.
2 / 5
Plaats de remover rond de kop van de kapotte wielbout, achter de naaf. Centreer de aandrijfschroef over de bout en draai deze vast met een ratel totdat de bout uit de achterkant springt.
Stop met vastdraaien wanneer de kop van de wielbout gelijk ligt met de achterkant van de naaf. Installeer de tweede wielmoer (degene die je niet hebt gegooid) op de nieuwe bout - het gaat gemakkelijker. Draai vast met een momentsleutel .
4 / 5
Sla vooral de gebroken nop niet uit. Dat is het ergste wat je kunt doen! De hamerslagen kunnen je wiellagers beschadigen en dit veranderen in een veel grotere reparatierekening . Knijp in plaats daarvan de gebroken nop eruit met het verwijdergereedschap. Het is in de naaf gestoken, dus het moeilijke is om het te laten bewegen. Als het eenmaal beweegt, is de rest eenvoudig. Draai de naaf totdat u een diepe uitsparing vindt, zodat u de bout in het gat kunt kantelen. Trek het dan door. Plaats vervolgens een stel ringen over de bout en draai aan de wielmoer. Draai de wielmoer naar beneden om het uitgezette gedeelte van de nieuwe bout in de naaf te trekken.
5 / 5
Op dit punt heb je waarschijnlijk de draden uitgerekt of de schuine kant beschadigd. Dus gooi de noot weg (ze zijn goedkoop). Als u het nieuwe tapeind niet in de naaf kunt plaatsen, moet u mogelijk het remstofscherm verwijderen (boor de klinknagels uit en vervang ze door roestvrijstalen schroeven, moeren en schroefdraadborgmiddel).
Bekijk meer doe-het-zelf tips voor auto-onderhoud !
Ontdek Reader's Digest Cars .
