Heeft u een auto die graag zelfstandig toeren maakt? Dit kan een heel frustrerend probleem zijn, en het is een probleem dat veel chauffeurs ervaren.
De meest voorkomende oorzaak van dit probleem is een defect ontstekingssysteem of bougies, maar er zijn ook andere oorzaken!
Een slechte brandstofleiding of brandstofpomp kan het toerental veroorzaken dat u niet onder controle heeft, maar het kan ook een elektrisch probleem zijn, aangezien uw auto mogelijk meer elektriciteit nodig heeft dan een slechte dynamo en batterij kunnen leveren.
In dit artikel bespreken we de mogelijke oorzaken van dit probleem en hoe u het kunt oplossen. Als uw auto alleen toeren maakt, geen paniek! We helpen je erachter te komen wat er aan de hand is en hoe je het probleem kunt oplossen.
Toerental is wanneer de motor van uw auto vanzelf start, zonder dat u het gaspedaal indrukt. Dit kan een heel enge ervaring zijn, vooral als het gebeurt terwijl je aan het rijden bent. Er zijn een paar verschillende redenen waarom uw auto uit zichzelf begint te toeren, en we zullen ze hieronder in detail bespreken.
Er zijn verschillende dingen die ervoor kunnen zorgen dat uw auto uit zichzelf begint te toeren. Hier zijn enkele van de meest voorkomende oorzaken:
Een mogelijke reden voor het toeren van uw auto is een defect ontstekingssysteem. Als de bougies niet goed werken, kan de motor overslaan en beginnen te toeren.
Een andere mogelijke oorzaak van toeren is een slechte brandstofleiding. Als de brandstofleiding niet goed werkt, kan er niet genoeg gas bij de motor komen, waardoor deze op en neer gaat draaien zonder enige tussenkomst van jou.
De brandstofpomp kan ook een probleem zijn als uw auto uit zichzelf begint te toeren.
Dit probleem gaat meestal gepaard met geluiden onder de motorkap die klinken alsof iemand met regelmatige tussenpozen herhaaldelijk met een hamer op iets van metaal slaat (dit kan net zo goed betekenen dat er een ander probleem is met uw voertuig).
Er zijn verschillende dingen die u moet controleren wanneer u het toerenprobleem van uw auto probeert op te lossen. Hier zijn enkele van de meest voorkomende dingen die u kunt doen:
Een van de meest voorkomende oorzaken van toeren is een defect ontstekingssysteem. U kunt testen of dit het probleem is door de bougies te controleren. Als ze vuil zijn of bedekt zijn met koolstof, vonken ze mogelijk niet goed, waardoor je motor kan mislukken en toeren kan maken.
Een ander veelvoorkomend probleem dat ervoor kan zorgen dat uw auto alleen toeren maakt, is een slechte brandstofleiding. Dit probleem kan vaak worden verholpen door de brandstofleiding te vervangen.
Als u denkt dat de brandstofpomp de problemen van uw auto kan veroorzaken, kunt u deze vrij eenvoudig zelf vervangen. Er zijn veel verschillende onderdelen waaruit de brandstofpomp bestaat, maar ze passen allemaal zo in elkaar dat hij goed kan werken als al het andere correct werkt.
Als u na het vervangen van uw bougies en het vervangen van het brandstoffilter nog steeds problemen heeft met het toerental, dan is er mogelijk iets mis met uw motor. U kunt dit diagnosticeren door te controleren op koelvloeistoflekkage of olielekkage onder de motorkap van uw auto.
Als er nergens tekenen van lekkage zijn bovenop het motorblok (waar koelvloeistof doorheen stroomt), dan is de kans groot dat er ook binnenin iets kapot is gegaan!
Er zijn verschillende symptomen verbonden aan dit probleem. Hier zijn enkele veelvoorkomende:
Een symptoom van een toerenprobleem is een verkeerde ontsteking. Dit zijn wanneer de motor helemaal niet aanslaat, waardoor uw auto vermogen verliest en begint te vertragen terwijl hij worstelt met de zwaartekracht (en andere krachten).
Een ander teken dat er iets mis is met het brandstofsysteem of de motor van uw auto, is een onregelmatig stationair toerental.
Er zijn verschillende manieren om dit in de toekomst te voorkomen. Hier zijn enkele tips om het te vermijden:
Het is belangrijk dat u de bougies regelmatig controleert om er zeker van te zijn dat ze niet vuil zijn of bedekt zijn met koolstofafzettingen, omdat deze problemen veroorzaken met hoe goed ontstekingen werken, wat op zichzelf kan leiden tot toeren.
Het brandstoffilter moet ook regelmatig worden vervangen, omdat het verstopt kan raken en problemen kan veroorzaken als het niet op de juiste manier wordt vervangen.
Olieverversing moet ongeveer eens in de drie maanden plaatsvinden, afhankelijk van hoeveel u elke dag rijdt (meer dan 500 mijl per dag betekent dat uw olie eerder vroeger dan later moet worden ververst). Dit zorgt ervoor dat alles soepel verloopt en voorkomt dat problemen zoals toeren in de toekomst opnieuw optreden.
Er zijn verschillende mogelijke redenen waarom uw auto toeren maakt terwijl u ermee rijdt. Het kan van alles zijn, van een probleem met het brandstofsysteem tot een probleem met de motor zelf!
Als u dit probleem ondervindt, is het belangrijk om uw auto naar een monteur te brengen en deze te laten controleren, zodat het probleem zo snel mogelijk kan worden vastgesteld en verholpen.
Als de motor koud is, is het normaal dat de stationairregelklep naar behoefte opent en sluit om het stationair toerental te helpen regelen. Als deze klep echter in de open stand vast komt te zitten, blijft uw auto doordraaien, zelfs nadat u het gaspedaal hebt losgelaten.
De EGR-klep (uitlaatgasrecirculatie) helpt de uitstoot te verminderen door een deel van de uitlaatgassen terug in de motor te recyclen. Als deze klep verstopt raakt of niet goed werkt, kan uw auto uit zichzelf beginnen te toeren omdat er niet genoeg lucht in de verbrandingskamer komt.
De gasklepstandsensor controleert hoe ver u het gaspedaal hebt ingetrapt en stuurt die informatie naar de ECU (engine control unit). Als er een probleem is met deze sensor, kan dit problemen veroorzaken zoals toeren zonder enige input van de bestuurder.
De brandstofinjectoren zijn verantwoordelijk voor het op het juiste moment en onder de juiste druk in elke cilinder spuiten van benzine, zodat deze zich vermengt met lucht om verbranding te creëren (die uw auto aandrijft).
Als deze na verloop van tijd verstopt raken door vuil of puin dat erin is opgehoopt, zullen ze niet zoveel gas en lucht met elkaar vermengen, wat betekent dat er bij elke motorslag minder vermogen wordt geproduceerd.
De zuurstofsensor bewaakt hoeveel onverbrande zuurstof er aanwezig is nadat uitlaatgassen tijdens bedrijf door een open raam zijn vertrokken; als er te weinig van overblijft wanneer u het gaspedaal loslaat, kan uw auto weer op toeren komen zonder enige inbreng van u.
Als er problemen zijn met uw transmissie, kan dit ertoe leiden dat de auto toeren maakt zonder enige tussenkomst van u. Dit kan te wijten zijn aan een defecte sensor of een ander probleem in het systeem zelf.
Een slechte batterij kan ook resulteren in hoge RPM's, zelfs als hij niet rijdt, omdat hij niet genoeg vermogen heeft voor alle componenten in een motorcompartiment, dus ze zijn zichzelf aan het overbelasten om dit gebrek aan energievoorziening te compenseren!
Als uw auto alleen toeren maakt, is het belangrijk om hem naar een monteur te brengen en hem te laten controleren. Er zijn verschillende dingen die het probleem kunnen veroorzaken, dus u kunt het beste een professional ernaar laten kijken en een diagnose van het probleem laten stellen.
Enkele van de methoden die monteurs gebruiken om transmissieproblemen te diagnosticeren, zijn:
Dit houdt in dat u een proefrit met de auto maakt en ziet hoe deze zich gedraagt tijdens het rijden. De monteur zoekt naar eventuele symptomen of problemen die zich gedurende deze tijd kunnen voordoen.
De monteur zal alle onderdelen van het transmissiesysteem visueel inspecteren om te zien of er duidelijke problemen zijn.
Als er problemen zijn die van buitenaf moeilijk te zien zijn, kan de monteur besluiten de transmissie uit elkaar te halen en elk afzonderlijk onderdeel te inspecteren.
Er kunnen verschillende tests worden uitgevoerd bij verzending om te bepalen of het goed werkt of niet. Dit kan onder meer druktesten, lektesten en elektrische testen omvatten.
Als u merkt dat uw auto schokt bij het schakelen, is het belangrijk om zo snel mogelijk een diagnose te stellen. Er zijn verschillende mogelijke oorzaken van dit probleem, en het is het beste om een professionele monteur ernaar te laten kijken en de oorzaak vast te stellen.
Enkele van de meest voorkomende redenen voor een automatische schok bij het schakelen zijn:
Dit is een van de meest voorkomende redenen voor een automatische ruk. Een defecte sensor kan ertoe leiden dat de transmissie verkeerd schakelt, wat resulteert in een harde of schokkende beweging.
Als de filters in uw transmissie verstopt raken met vuil of puin, kan dit soepel schakelen voorkomen en ervoor zorgen dat de auto schokt bij het schakelen. Een professionele monteur kan het systeem opschonen en het weer goed laten werken.
Na verloop van tijd kunnen sommige onderdelen van een automatische transmissie door gebruik verslijten en problemen veroorzaken bij het schakelen. Als deze versleten onderdelen niet op tijd worden vervangen, kunnen ze leiden tot harde schokkende bewegingen bij het schakelen en andere problemen zoals slip- of knarsgeluiden tijdens het gebruik.
Het normale toerental tijdens het rijden is ongeveer 2500 tpm, maar dit kan variëren afhankelijk van veel factoren, zoals hoe snel je gaat en wat voor soort auto het is. Sommige auto's hebben bijvoorbeeld hogere of lagere limieten dan andere vanwege verschillen in motorontwerp tussen modellen.
Als het toerental te hoog is tijdens het accelereren, moet u uw brandstofpomp of gasklephuis controleren op lekkage waardoor ze niet goed zouden kunnen werken.
Bij het accelereren vanuit de ruststand met een snelheidslimiet bij stilstand (bijv. 60 km/u) voordat het rijbereik wordt bereikt waar minder vermogen nodig is, is het niet nodig om naar hogere versnellingen te schakelen, zoals de vijfde versnelling, wat meer tijd kost omdat de overbrenging ervan betekent dat elke omwenteling produceert minder koppel dan de vierde versnelling voor maximale prestaties.
Als het toerental te laag is, moet u mogelijk uw bougies of luchtfilter vervangen. U moet ook controleren op vacuümlekken, omdat deze het motorvermogen kunnen verminderen en het brandstofinjectiesysteem niet goed kunnen werken.
Zorg er ten slotte voor dat al uw vloeistoffen (motorolie, transmissievloeistof, remvloeistof) op het juiste niveau zijn en niet verontreinigd zijn.
Een slechte distributieriem kan schokkende problemen veroorzaken omdat het voorkomt dat de zuigers op het juiste moment op en neer gaan. Dit resulteert in overslaan, waardoor uw auto schokt bij abrupt accelereren of vertragen en bij stationair draaien.
De motor kan ook afslaan als er een versleten of kapot timingonderdeel is, zoals een veer van de inlaatklep die niet goed is gesmeerd met olie voordat hij opnieuw wordt gestart nadat hij gedurende langere tijd is uitgeschakeld (zoals 's nachts).
Als uw auto hoog stationair draait, kan dit te wijten zijn aan een lekkende vacuümslang die meer lucht binnenlaat dan nodig is via een van de openingen.
Dit veroorzaakt hogere motortoerentallen als de auto probeert te compenseren. Een andere mogelijke oorzaak van dit probleem is een vuil luchtfilter, waardoor ook de motorprestaties afnemen en het toerental hoger wordt dan normaal.
Een defecte brandstofpomp kan ook de boosdoener zijn, evenals een laag motorolie- of transmissievloeistofpeil.
Als u niet zeker weet wat de oorzaak is van het hoge toerental van uw auto bij stationair draaien, kunt u hem het beste naar uw dichtstbijzijnde autoservicecentrum brengen voor een diagnostische controle. Ze kunnen de oorzaak van het probleem achterhalen en een oplossing aanbevelen.
Een defecte snelheidssensor kan schokken veroorzaken omdat de auto hierdoor niet weet hoe snel u rijdt en welke versnelling dienovereenkomstig moet worden geselecteerd. Dit resulteert in een zware rit en een laag brandstofverbruik als gevolg van het schakelen op ongepaste tijden (bijvoorbeeld bij accelereren).
De computer kan ook een foutcode detecteren als deze aanwezig is, wat kan leiden tot verdere problemen op de weg, zoals een verkeerde motor of helemaal afslaan
Een defecte gasklepstandsensor kan schokken veroorzaken omdat het voorkomt dat het motormanagementsysteem van uw auto weet waar het gaspedaal zich bevindt ten opzichte van het normale bereik; dit zal resulteren in een plotselinge acceleratie die schokkerig of ruw aanvoelt.
Als u niet zeker weet wat het schokken veroorzaakt, kunt u uw voertuig het beste naar een autoservicecentrum brengen voor inspectie, zodat zij kunnen bepalen of er andere problemen zijn, zoals een vuil luchtfilter of een laag motoroliepeil dat moet ook gerepareerd worden!
Dit is slechts een gedeeltelijke lijst van mogelijke oorzaken voor het toeren van uw auto tijdens het rijden; er kunnen ook andere redenen zijn waarom dit gebeurt. Als u dit probleem ondervindt, kunt u het het beste laten nakijken door een professionele monteur.
Zodra de monteur het probleem heeft gediagnosticeerd, kunnen ze een actie aanbevelen om het probleem op te lossen. Het is belangrijk om dit probleem zo snel mogelijk te verhelpen, zodat uw auto soepel loopt en niet vanzelf toeren maakt!
