Als eigenaar van een auto, moet je bereid zijn om te gaan met de curveballs je auto naar je gooit zijn. Rare geluiden zijn een van de ergste dingen die je kunt tegenkomen. Wanneer u iets ongewoons hoort van uw auto, moet je om het te krijgen gediagnosticeerd.
Wat als je kloppen geluiden te horen? Is uw pingelen bij stationair draaien? Er zijn een paar redenen waarom dit zou kunnen gebeuren. Laten we eens kijken naar hen om een beter idee en manieren over hoe om te gaan met hen te krijgen.
Engine Knock is het kloppend geluid dat ontstaat in de verbrandingskamer van uw motor. Dit is een hoorbare indicator dat er iets mis is met uw motor.
Dit is een van de problemen die moeten onmiddellijk worden aangepakt. Hoe langer het probleem blijft hangen in uw motor, hoe groter de omvang van de schade.
Meestal kloppen geluiden in uw motor worden veroorzaakt wanneer de motor is uitgeschakeld sync. Elk onderdeel in uw motor dient een doel. Om het meeste uit uw motor te krijgen, al deze onderdelen nodig hebt om het werk in sync.
Werken sync zal ervoor zorgen dat er geen energie verloren gaat wanneer de motor werkt. De timing rechtstreekse invloed op de verbrandingskamer. Wanneer de ontsteking gebeurt niet wanneer het zou moeten, andere problemen hebben de neiging om te volgen.
Als je hoort kloppen geluiden van de motor, het kan ook worden veroorzaakt door een mechanisch onderdeel dat klopt op iets anders.
Dus de timing is niet het enige wat je hoeft te worden bezorgd over. De symptomen van mechanische klop zijn heel anders dan de knock veroorzaakt door een motor niet synchroon lopen. Zelfs het geluid is anders. Dus je moet precies weten hoe ze het probleem vast te stellen.
Er zijn 2 soorten van de motor klopt dat je moet zorgen te maken over. Het eerste type geklopt wordt een detonatie klop . Dit is het type dat is gekoppeld aan een motor met slechte timing.
Wanneer de ontsteking in de cilinder wordt tackle of niet detoneren helemaal, een detonatie klop optreedt.
Het andere type van Knock is de mechanische klop . Dit is de knock dat wordt veroorzaakt wanneer metalen onderdelen in uw motor bash tegen een ander oppervlak. Een van de bekende typen mechanische Knock is rod geklopt.
Uiteraard pingelen is geen goed nieuws. Maar dit betekent niet dat uw auto wordt gedaan. Er zijn manieren om dit probleem op te lossen als je weet wat te doen. Reparaties kan kostbaar krijgen. Maar als u het probleem opmerkt vroeg op, en de diagnose van de oorzaak goed, kon u uw motor te redden van het nemen van een veel schade.
Er zijn een paar verschillende oorzaken die je nodig hebt om te worden opgeleid over. Afgezien van het kloppen, hebben ze de neiging om een paar andere kwesties hebben. Dus wanneer u een kruisverwijzing deze symptomen heeft, moet u in staat om de exacte probleem lokaliseren met uw motor.
Dit is de meest voorkomende reden dat de motor veroorzaakt kloppen bij stationair draaien. Het maakt niet uit hoe goed je je motor te behouden, uiteindelijk zal het slijten.
Zekere mate van tikkende geluiden is eigenlijk normaal. Dit wordt veroorzaakt door brandstofinjectoren. Wanneer de injectoren worden vuren, ze de neiging om een tikkend geluid.
te makenBrandstofinjecteurs zijn kleine elektrische kleppen. Ze maken een tikkend of klikkend geluid wanneer ze openen en sluiten. Maar dit wordt vaak gemaskeerd door andere geluiden uit uw motor.
De klep trein levert vaak een klikkend geluid wanneer het slijt met de leeftijd. De kleppen, stoterstangen, lifters en nokkenas zijn de eerste bestanddelen last van slijtage.
Of u nu inactief is of rondrijden bent, deze componenten zijn continu aan het werk. Als ze slijten, ze niet zo strak als vroeger passen. Dus als ze bewegen ze de neiging om een kloppend geluid te maken.
U hoeft niet een heleboel opties hebben wanneer uw motor is niet te wijten aan slijtage. U kunt kiezen om te gaan voor een complete motor weer op te bouwen. Maar als je je onderzoek goed te kunnen doen, misschien vind je dat een vervangend goedkoper zou kunnen zijn. Hoewel dit is niet waar de hele tijd, als je geluk hebt, is dit een beter alternatief.
Niet geregelde kleppen zijn een ander probleem dat pingelen veroorzaakt. De kloppen geluiden zijn gevoelig voor zijn afkomstig uit de kop van de motor.
Dit is een probleem dat kan worden opgelost met een eenvoudige reparatie procedure. Dus is het misschien niet zo duur als sommige van de andere oorzaken van de motor kloppen.
Als u de motor hoofd te verwijderen, zult u merken dat de rockers zijn los. Klik hier voor de juiste set van apparatuur voordat u begint. Er zijn een speciale set van tools die worden gebruikt om de kleppen aan te passen.
Dit omvat ook een instrument dat de ruimte tussen de tuimelaar en de klep ook wel een voeler meet. Dit instrument zal ervoor zorgen dat je niet de kleppen aan te passen en laat ze te strak. Dit zou erger zijn dan de initiële probleem.
U kunt dit doen bij een auto-reparatiebedrijf ook. Dit is een veel betere optie. Dit zal niet nemen veel van de arbeid, zodat deze baan is niet van plan om een gat te blazen door uw portemonnee.
Zoals de naam suggereert, staaf klop gebeurt wanneer de drijfstang in de motor loskomt en begint te kloppen op een ander oppervlak. Dit gebeurt voornamelijk als gevolg van slijtage. Wanneer de lagers die de stang op zijn plaats slijtage af en verminder houden afmeting, biedt ruimte voor de stang te bewegen. Hierdoor staaf klop.
Dit geluid zal hoorbaar zijn tijdens het rijden of wanneer u inactief bent. Het geluid is intens als je vuur van de motor.
De stang maakt een aanrijding elke keer dat het raakt een ander oppervlak. Dus hoe langer staaf klop aanwezig is, hoe meer schade wordt toegebracht aan de motor. Elke keer als de krukas draait, een klop optreedt.
Met de tijd, begint schade aan andere onderdelen van de motor, zoals zuigerveren en cilinderwanden. En als het probleem erger wordt, zal zelfs de krukas worden beschadigd. Dus dit is een fatale probleem dat uw motor kan ruïneren.
Als u te identificeren staaf klop op een vroeg stadium, dan kunt u voorkomen dat andere componenten van het lijden schade. Zelfs het vervangen van de staaf is een moeilijke taak. De reparatiekosten zijn ook hoog.
Maar als het probleem blijft hangen voor een lange tijd en schade aan andere onderdelen van de motor, zou je hoeft te doen een complete motor weer op te bouwen of een vervanging van de motor. U kunt de levensduur van de stang met de juiste onderhoud te verhogen. Maar het zal uiteindelijk falen.
Een slechte klopsensor veroorzaakt meestal stoten tijdens het rijden, maar in sommige gevallen kan een slechte klop sensor de oorzaak van het pingelen op inactief zijn.
De klopsensor maakt deel uit van het elektrische systeem in moderne auto's. Dit is verantwoordelijk voor het aanpassen van de lucht-brandstofverhouding, de injectoren en de timing naast een aantal functies. Dit identificeert wanneer uw motor kloppen als gevolg van onjuiste lucht brandstof verhouding.
En dienovereenkomstig zal de pingelsensor het mengsel in te stellen en uitroeiing van de slag. Maar deze sensor niet af en toe. Als de sensor niet goed werkt, kan de motor niet te voeden met gegevens die nodig zijn om aanpassingen te maken wanneer dat nodig is.
De beste manier om verbinding pingelen de pingelsensor gebruikt OBD 2 scanner. Een OBD 2 scanner scant en u laten weten of de motor kloppen wordt veroorzaakt door een slechte pingelsensor.
Als uw klopsensor defect is, moet je om het te krijgen vervangen door een nieuw exemplaar. Na vervanging van de sensor, zal de lucht-brandstofmengsel automatisch aangepast en u niet meer gehinderd door de motor kloppen.
Bad defecte stekkers kan ook resulteren in het pingelen bij stationair toerental. Bougies ontsteken lucht-brandstofmengsel in de ontstekingskamer. Wanneer één of meer bougies mislukken, zal het de motor veroorzaken ontstekingsfout.
Net zoals beschadigde bougies, kon losse bougies uw motor misfire veroorzaken. Als je hoort tikkende geluiden, moet een snelle inspectie van de bougies laten weten of het wordt veroorzaakt door defecte bougie.
Bougies verzegeling van de verbrandingscilinders. Dus als de bougies niet de gassen in kan afdichten zal het gas ontsnappen waardoor de motor te kloppen. Hetzelfde geldt voor losse bougies.
Ten eerste, motorolie beschermt uw motor tegen slijtage. Dus als uw motor olie vuil, of de motor niet voldoende motorolie, zal het beginnen te slijten. Dit zal de motor stoten veroorzaken. Maar dit is niet de directe aanleiding.
Motorolie is verantwoordelijk voor smering. Het smeert de onderdelen in de motor om ervoor te zorgen dat het werkt soepel. Als er niet voldoende motorolie, deze componenten beginnen te malen tegen elkaar.
Wanneer metaalcomponenten schuren tegen elkaar begint een piepend of kloppend geluid uitzenden. Het geluid zal toenemen naarmate de motor harder werkt.
De hydraulische klepstoter is een kleine cilinder die door de tuimelaar om de hydraulische arm is bevestigd. Dit is een gemeenschappelijk probleem dat veel eigenaars van voertuigen te ervaren. Dit is een bekend probleem genoemd lifter kloppen of lifter teek.
Lifter kranen een subtiel tikkend geluid in oudere motoren kan veroorzaken. Dit is heel gebruikelijk voor motoren met meer dan 100.000 mijl onder hen.
Dit is niet zo problematisch is in vergelijking met vele andere problemen die ervoor zorgen dat de motor kloppen in deze lijst. Het vervangen van de slechte lifters door nieuwe zou het probleem moeten oplossen. Meestal, wanneer de lifters worden aangepakt, het ventiel stengels en kleppen worden eveneens vervangen.
Het hele proces kost ongeveer $ 500 tot $ 1000.
Zoals de naam suggereert, de distributieriem is een belangrijk onderdeel als het gaat om houden van de motor werkende synchroon. De distributieriem verbindt de nokkenas en de krukas van de motor. Zo houdt de bovenste en onderste delen van de motor synchroon.
Als de distributieriem is gebroken, zal je hele motor af zijn sync. Dit zorgt ervoor dat klopgeluiden uitbarsten van de motor. De motor zal continu misfire. Als de distributieriem is gebroken, zal u niet in staat om uw auto rond te rijden op alle.
Maar als de katrollen dat de distributieriem verbinden beschadigd zijn, kunt u mogelijk te beheren. Maar het is helemaal niet aan te bevelen. Rijden met een slechte timing gordel is niet veilig.
Tandriemen en distributiekettingen hebben hetzelfde doel. Hoewel de timing ketens is bekend dat ze veel duurzamer zijn, ze ook de neiging om te breken. Het maakt niet uit of uw motor heeft een distributieriem of distributieketting, is er een potentiële bedreiging, dat het kan breken waardoor de motor te kloppen bij stationair draaien.
Stel dat u start uw auto, en je merkt dat de motor kloppen. En als dit is de eerste keer dat je dit hebt gemerkt, zal je waarschijnlijk niet de exacte oorzaak te kennen. Dus zonder een juiste diagnose, moet je een beslissing te nemen.
Zo kunt u verder uw reis, of heb je nodig om de reis te annuleren en krijgen de knock vast voordat u uw auto te nemen op de weg?
Wanneer u niet de exacte reden voor de knock kennen, rijden is geen goed idee. Sommige van de hierboven genoemde oorzaken hebben ernstige gevolgen. En vaker wel dan niet, als uw motor kloppen bij stationair draaien, zal het waarschijnlijk erger wanneer je rijdt.
Het besturen van een auto met motor stoten maakt u gevoelig te lopen in een ongeval. Sommige oorzaken, zoals staaf klop en een slechte timing riem kan ertoe leiden dat de auto om uit te gaan van controle. En het besturen van uw auto zal verder verergeren het probleem dat desastreus zouden kunnen zijn.
Zelfs als het probleem misschien niet zo bedreigend, het besturen van een auto-motor klop de motor zal zeker beschadigen. Naarmate er meer onderdelen beginnen om uit te geven in uw motor, zal je nodig hebt om te gaan door middel van een complete motor weer op te bouwen.
Als u wilt uw motor te beschermen tegen verdere schade, moet je niet een auto rijden met een motor kloppen bij stationair toerental.
Meestal, wanneer de motor stoten, de check engine licht in je dashboard zal beginnen te knipperen. Een knipperend check engine licht zegt dat u uw auto niet verder te rijden.
De precieze manier om te gaan met een motor klop afhankelijk van de oorzaak zelf. Alvorens te denken over manieren om fix pingelen, eerst moet je om erachter te komen wat de oorzaak is van de motor te kloppen.
Bijna alle oorzaken hierboven genoemde nog andere unieke symptomen, afgezien van de motor te kloppen. Dus, als u een andere symptomen samen met pingelen kunnen opmerken, moet u in staat om een beperking van de verdachten. En sommige problemen kunnen worden bedacht met behulp van een fysieke controle.
Zodra u de oorzaak vast te stellen, kunt u uw volgende stap te zetten. Afhankelijk van uw skillset en de beschikbare instrumenten, kunt u beslissen over de reparaties zelf te doen of huur een monteur.
U kunt gemakkelijk omgaan met problemen zoals een slechte set van bougies of motorolie die moet worden vervangen.
Maar anders dan dat, de rest van de oorzaken die ervoor zorgen dat pingelen zijn vrij ingewikkeld om te repareren. Als de reparatie procedure lijkt ingewikkeld, is het beter om te huren van een professional. Vooral omdat het werk wordt gedaan op de motor.
Door te proberen ingewikkelde reparaties zelf, kan je verder de motor beschadigen. Dit is waarom je iemand met ervaring en de juiste set van tools om te werken aan uw motor moet het mogelijk maken.
De exacte kosten voor een motor die klopt bij stationair toerental drastisch varieert afhankelijk van de oorzaak van de knock repareren. Als de knock wordt veroorzaakt door een defecte bougie, zal de reparatie alleen kost ongeveer $ 50. Als het wordt veroorzaakt door stang stoot of een slechte tandriem kan reparatiekosten oplopen tot $ 4000 of meer.
Hier zijn enkele van de meest voorkomende vragen over pingelen stationair draaien.
Brandstof kwaliteit wordt gemeten door octaan. De meeste fabrikanten noemen de minimaal vereiste brandstof octaangehalte voor hun auto's. Wanneer de brandstof octaangetal heeft dan de aanbevolen octaangehalte, motor klappen gebeuren, maar het gebeurt niet bij stationair draaien.
Brandstof octaangetal telt alleen als de motor hard werkt. Bij stationair zal de motor niet van hoge kwaliteit brandstof nodig. Maar brandstof octane is een van de voornaamste oorzaken van de motor stoten in luxe en prestaties van auto's. Dit komt omdat ze brandstof met een hoog octaangehalte vereisen, en de eigenaars hebben de neiging om aan de eisen van de motor te verwaarlozen.
Timing ketens duren veel langer dan timing riemen. Maar als gevolg van de gunstige eigenschappen van timing riemen, moderne auto's hebben de neiging om distributieriemen te gebruiken over timing ketens. Tandriemen kan overal duren van 60.000 mijl tot 100.000 mijl.
Er is geen manier om de exacte kosten exact te voorspellen een kloppen motor te repareren. De reparatiekosten direct afhankelijk van de oorzaak van de te kloppen. Afhankelijk van de defecte onderdelen reparaties zou kunnen kosten zo laag als $ 50 of zo hoog als $ 4000.
Eerst moet je om correct te bepalen of het geluid dat u hoort is een klop of een zwakke teek. Engine maken tikkende geluiden zijn heel normaal. Dit is te wijten aan de brandstofinjectoren. De kleppen in de brandstofinjectoren openen en te sluiten.
Tijdens deze beweging, ze maken een tikkend geluid. Het is dus normaal dat het tikkend geluid van de brandstofinjectoren horen. In sommige modellen, dit geluid is luid genoeg om het te horen. In de meeste auto's, wordt dit gemaskeerd door het geluid van de motor.
Motorolie met een hoge viscositeit wordt tijdelijk oplossen van enkele oorzaken van pingelen. Hoog viskeuze motorolie kan een betere smering te bieden voor uw motor. Als de stoten worden veroorzaakt door het gebrek aan smering, dan is dit zou kunnen werken.
Maar zelfs als het werkt, is dit niet een permanente oplossing. U moet de oorzaak goed zo snel aan te pakken mogelijk te maken.
Hoe langer uw motor stoten, hoe meer schade het duurt. Dus, zelfs als uw auto niet in gebruik is, een kloppen motor zal overmatige schade veroorzaken als u kloppen geluiden te horen.
Zelfs als uw motor niet kloppen bij stationair toerental, moet je niet uw auto stationair laten voor lang. Stationair zo weinig als 2 minuten kon gelijk aan het branden van brandstof die kan worden gebruikt om een mijl te rijden. Het is niet alleen afval gas, maar ook uw batterij.
U zult het verspillen van uw lading zonder mogelijkheid om te herladen. Dit zal de batterij te lekken veroorzaken en belemmeren het gebruik van elektronica in uw auto.
Pingelen is een van de ergste dingen die je kan zien als een auto-eigenaar. Engine stoten zijn indicatoren dat er iets mis is met uw motor. Vaker wel dan niet, dan zal de motor stoten leiden tot meer schade aan de motor als het niet.
Er kunnen verschillende redenen zijn waarom uw motor kloppen bij stationair draaien. Als uw motor kloppen bij stationair draaien, zal het alleen maar erger wanneer je rijdt. Of u nu rijdt of niet, kan pingelen langzaam leiden tot ernstige schade aan uw motor.
Vanwege het grote aantal mogelijke oorzaken, de vaststelling van pingelen is niet zo eenvoudig als veel andere reparaties. Je moet de oorzaak van het probleem en vind precies de reden waarom uw motor is kloppen. Dan moet je de hulp van een professional aan werk te zoeken op uw motor.
Als u het probleem niet zelf kunt diagnosticeren en je voortdurend hoort de motor kloppen, moet je meteen aan de slag uw auto gediagnosticeerd door een gecertificeerde monteur.
