Als u de eigenaar bent van een dieseltruck, is het u waarschijnlijk opgevallen dat uw vrachtwagen vrij vaak regenereert. Dit kan frustrerend zijn, vooral als je niet weet waarom het gebeurt.
De meest voorkomende reden dat uw vrachtwagen regenereert, is een verstopt DPF-filter dat verstopt raakt door te veel roet. Wanneer het filter verstopt raakt, activeert de ECU de regeneratie om het op te ruimen.
Je kunt de regeneratie ook starten met een automatisch hulpmiddel, of het zelf reinigen met speciale toevoegingen of reinigingsmiddelen.
In dit artikel bespreken we de regeneratie van uitlaatgassen en waarom dit gebeurt. We geven ook enkele tips om het aantal keren dat uw truck moet regenereren te verminderen.
Regeneratie van uitlaatgassen is een proces dat plaatsvindt in dieseltrucks wanneer de uitlaatsensoren roet in de uitlaatgasstroom detecteren. De motorregeleenheid (ECU) onderneemt vervolgens actie om de emissies op te ruimen door het roet te verbranden.
Dit proces kan automatisch gebeuren of het kan handmatig worden gestart door de bestuurder. Automatische regeneratie gebeurt meestal tijdens lange ritten op de snelweg, terwijl handmatige regeneratie kan worden gedaan met een druk op de knop.
Regeneratie is belangrijk omdat het helpt om de uitstoot van de truck onder controle te houden. Zonder regeneratie zou het roet zich uiteindelijk ophopen en het DPF-filter verstoppen. Dit zou ertoe leiden dat de motor minder efficiënt loopt en meer uitstoot veroorzaakt.
De frequentie van de regeneratie hangt af van hoe vaak u uw vrachtwagen gebruikt en wat voor soort rit u maakt. Als u veel stop-and-go-ritten of korte ritten maakt, zal uw vrachtwagen vaker regenereren dan wanneer u voornamelijk op de snelweg rijdt.
Normaal gesproken kunt u verwachten dat uw vrachtwagen ongeveer eens per 500 mijl regenereert, maar het kan meer of minder frequent zijn dan dat.
De meest voorkomende reden voor regeneratie is een verstopt DPF-filter. De ECU activeert de regeneratie wanneer hij detecteert dat het filter verstopt raakt met roet.
Andere factoren die regeneratie kunnen veroorzaken, zijn onder meer:
Dieselpartikelfilters, of DPF-filters, zijn een belangrijk onderdeel van het uitlaatgasregeneratieproces. Ze helpen roet en andere emissies op te vangen voordat ze in de atmosfeer kunnen ontsnappen.
Het DPF-filter is een keramisch filter dat zich in het uitlaatsysteem bevindt. Het raakt na verloop van tijd verstopt omdat het roet verzamelt. Wanneer het filter verstopt raakt, activeert de ECU de regeneratie om het op te ruimen.
Er zijn twee soorten regeneratie:passief en actief. Passieve regeneratie vindt automatisch plaats wanneer de vrachtwagen gedurende een bepaalde tijd op snelwegsnelheden rijdt. De hitte van de motor zorgt ervoor dat het ingesloten roet afbreekt en verbrandt.
Actieve regeneratie wordt handmatig door de bestuurder gestart. Dit kan worden gedaan door op een knop op het dashboard te drukken of door een commando van de computer van de vrachtwagen te gebruiken.
Actieve regeneratie is agressiever dan passieve regeneratie en kan ervoor zorgen dat de truck heter wordt. Om deze reden mag het alleen worden gebruikt als het DPF-filter erg verstopt is.
De voordelen van uitlaatgasregeneratie zijn tweeledig. Ten eerste helpt het om te voorkomen dat emissies de atmosfeer binnendringen. Dit is belangrijk om zowel milieu- als volksgezondheidsredenen.
Ten tweede houdt uitlaatregeneratie het DPF-filter schoon. Een schoon DPF-filter helpt de motorprestaties en het brandstofverbruik te verbeteren. Het vermindert ook de hoeveelheid roet die wordt uitgestoten door de uitlaatpijp.
Regeneratie van uitlaatgassen is een noodzakelijk proces dat helpt om dieseltrucks schoon en emissievrij te houden. Door te begrijpen wat het is en hoe het werkt, kunt u de voordelen die het biedt beter waarderen.
Voordelen van regeneratie omvatten ook:
Er zijn een paar redenen waarom uw truck vaker regenereert dan u zou willen. Een van de redenen is de invloed van uw rijgedrag op de hoeveelheid roet die zich ophoopt in de uitlaatgassen.
Als u veel uitlaatgasregeneratie ervaart, is er mogelijk iets mis met uw truck. Er zijn verschillende dingen die ervoor kunnen zorgen dat de truck vaker regenereert dan normaal:
Als je iemand bent die voornamelijk in stop-and-go-verkeer rijdt of als je veel korte ritten maakt, zul je waarschijnlijk meer regeneratie zien dan iemand die voornamelijk op de snelweg rijdt.
Een andere reden waarom regeneratie vaker kan voorkomen, is het type brandstof dat u gebruikt. Als u brandstof van mindere kwaliteit gebruikt, kan uw motor minder efficiënt draaien en meer roet produceren.
Tot slot, als uw truck is uitgerust met een DPF-filter, kan dat ook bijdragen aan een frequentere regeneratie. Het DPF-filter vangt roet op in de uitlaatstroom en moet uiteindelijk worden gereinigd door middel van regeneratie.
Als u vermoedt dat een van deze problemen ervoor zorgt dat uw vrachtwagen te vaak regenereert, laat hem dan nakijken door een monteur. Het is belangrijk om het probleem op te lossen, zodat uw vrachtwagen correct rijdt en het emissiesysteem niet beschadigt.
Er zijn een paar dingen die u kunt doen om het aantal keren dat uw truck regenereert te verminderen. Een manier is om ervoor te zorgen dat u brandstof van hoge kwaliteit gebruikt. Hierdoor zal uw motor efficiënter werken en minder roet produceren. Dit zou uw eerste zorg moeten zijn, aangezien slechte brandstof de meeste van uw motoronderdelen kan beschadigen en grote schade kan veroorzaken.
Het tweede dat u moet doen, is regelmatig onderhoud. Dit betekent dat u regelmatig uw lucht- en brandstoffilters moet vervangen. Het is ook belangrijk om het uitlaatsysteem van uw vrachtwagen regelmatig te laten inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen verstoppingen of schade zijn.
Als u veel korte afstanden rijdt, probeer dan ritten te combineren, zodat u de tijd dat uw motor stationair draait, kunt verminderen. Stationair draaien produceert veel roet en kan ervoor zorgen dat uw truck vaker regenereert.
Een andere manier om regeneratie te verminderen, is ervoor te zorgen dat u voornamelijk op de snelweg rijdt. De lange afstanden en hogere snelheden helpen om het roet in de uitlaatstroom te verbranden.
Hier zijn enkele aanvullende tips om het aantal keren dat uw truck moet regenereren te verminderen:
Deze tips zullen de regeneratie niet helemaal voorkomen, maar ze kunnen helpen de frequentie te verminderen. Als je nog steeds problemen hebt met overmatige regeneraties, is het misschien tijd voor een afstelling of zelfs een nieuw DPF-filter.
Door deze tips op te volgen, kunt u helpen het aantal keren dat uw truck regenereert te verminderen en ervoor te zorgen dat deze soepel blijft werken. Als u zich zorgen maakt over de regeneratie of het emissiesysteem van uw vrachtwagen, neem dan contact op met een monteur.
Zij kunnen een diagnose stellen van het probleem en u adviseren over de beste manier van handelen.
Er is veel discussie over het wel of niet zelf reinigen van uw DPF-filter. Sommige mensen zeggen dat het mogelijk is, terwijl anderen beweren dat het de moeite niet is.
Als u overweegt uw DPF-filter schoon te maken, moet u eerst uw onderzoek doen. Er zijn veel verschillende methoden, en sommige ervan kunnen riskant of schadelijk zijn voor uw vrachtwagen.
De beste manier om een DPF-filter schoon te maken, is door een autodiagnosetool te gebruiken. Hiermee kunt u het filter veilig uit uw vrachtwagen verwijderen en reinigen zonder schade aan te richten. Als u het niet prettig vindt om dit zelf te doen, kunt u het altijd naar een monteur brengen voor veilige verwijdering.
De meest gebruikelijke manier om een DPF-filter te reinigen is door een additief te gebruiken dat “DEF” of Diesel Exhaust Fluid wordt genoemd. Dit additief helpt het roet en de as die zich in het filter ophopen af te breken. U kunt DEF kopen bij de meeste autowinkels of online.
Een andere manier om een DPF-filter schoon te maken, is door een speciaal reinigingshulpmiddel te gebruiken, de zogenaamde "DPF-reiniger". Dit gereedschap wordt in de uitlaatpijp gestoken en reinigt het filter van binnenuit. Hetzelfde als de dieseluitlaatvloeistof, je kunt het in de meeste winkels of online kopen.
Als je het niet prettig vindt om je eigen DPF-filter schoon te maken, of als het te beschadigd is om schoon te maken, breng het dan naar een monteur. Zij kunnen het filter veilig voor u verwijderen en weggooien.
Het is belangrijk om het emissiesysteem van uw vrachtwagen in goede staat te houden, zodat het soepel loopt en geen schade veroorzaakt. Door deze tips te volgen, kunt u het aantal keren dat uw truck regenereert verminderen en ervoor zorgen dat deze als nieuw blijft werken.
Als u vragen of opmerkingen heeft, aarzel dan niet om met een monteur te praten. Zij kunnen u helpen bij het diagnosticeren van het probleem en u adviseren over de beste manier van handelen.
Nee, benzinetrucks regenereren niet. Het regeneratieproces is specifiek voor dieselmotoren en werkt niet met andere soorten brandstof.
Dit hangt af van het emissiesysteem van uw vrachtwagen en het type regeneratie dat wordt gebruikt. Bij sommige systemen kunt u regeneratie uitschakelen, bij andere niet. Raadpleeg een monteur als u niet zeker weet of uw vrachtwagen deze optie heeft.
Kort antwoord:Ja, dat kan.
Lang antwoord:Ja dat kan, maar je moet echt niet rijden zonder DPF-filter. Het DPF-filter is een belangrijk onderdeel van het emissiesysteem van uw vrachtwagen en helpt vervuiling te verminderen. Als u zonder filter rijdt, kan uw motor beschadigd raken en kan uw vrachtwagen meer schadelijke verontreinigende stoffen in de lucht uitstoten.
Als u uw vrachtwagen niet regenereert wanneer dat zou moeten, kan dit uiteindelijk leiden tot motorschade. Het roet zal zich ophopen in het uitlaatsysteem en uiteindelijk de filters of leidingen verstoppen. Dit kan de luchtstroom beperken en de motor oververhitten.
Als je vrachtwagen te lang niet geregenereerd wordt, kan het uiteindelijk volledig kapot gaan.
De beste manier om een DPF-filter te verwijderen, is door een autodiagnosetool te gebruiken. Hiermee kunt u het filter veilig uit uw vrachtwagen verwijderen en reinigen zonder schade aan te richten.
Nadat u het hebt uitgeschakeld, moet u de uitlaat openen en een beitel gebruiken om het DPF-filter te verwijderen. Bash het uit zo veel als je kunt. Het filter bevindt zich meestal in de buurt van de uitlaat. Als u het niet prettig vindt om dit zelf te doen, kunt u het altijd naar een monteur brengen voor veilige verwijdering.
U moet het DPF-filter alleen verwijderen als u van plan bent het door een nieuw exemplaar te vervangen. Anders is het het beste om het op zijn plaats te laten en het gewoon regelmatig schoon te maken. Het verwijderen van het filter kan motorschade en een lager brandstofverbruik veroorzaken.
Het is in sommige staten ook illegaal om zonder DPF-filter te rijden, dus controleer uw lokale wetgeving voordat u het verwijdert.
Gemiddeld kost een nieuw DPF-filter tussen de $ 600 en $ 2000. De prijs is afhankelijk van het merk en model van uw vrachtwagen.
Als u problemen ondervindt bij het betalen van een nieuw filter, zijn er een paar opties voor u beschikbaar. U kunt contact opnemen met uw plaatselijke dealer om te zien of zij financierings- of lease-opties bieden.
U kunt ook kijken naar aftermarket-filters die doorgaans minder duur zijn dan OEM-filters. Zorg ervoor dat u uw onderzoek doet voordat u tot aankoop overgaat om er zeker van te zijn dat u een kwaliteitsproduct krijgt.
De meeste DPF-filters gaan de hele levensduur van het voertuig mee, maar dit hangt af van hoe vaak u uw vrachtwagen gebruikt en hoe goed u deze onderhoudt. Als u niet zeker weet wanneer uw filter moet worden vervangen, raadpleeg dan de gebruikershandleiding van uw truck of neem contact op met een monteur.
Zij kunnen u een schatting geven van hoe vaak het filter moet worden vervangen en op welke tekenen u moet letten als het eerder moet worden vervangen.
Dus wat is regeneratie in een notendop? Regeneratie is het proces van het opruimen van de uitlaatgassen van dieselvrachtwagens door het roet te verbranden. Dit kan automatisch of handmatig gebeuren, afhankelijk van het type regeneratiesysteem dat uw vrachtwagen heeft.
