Een van de veelbetekenende symptomen van een opgeblazen koppakking is witte rook uit de uitlaat. Het is belangrijk dat de rook wit is, omdat blauwe of zwarte rook kan duiden op een rijk draaiende motor of een motor die olie verbrandt. Het is ook belangrijk op te merken dat witte rook ook uit uw uitlaat kan komen op zeer koude, natte dagen of direct wanneer u uw motor start, dus zorg ervoor dat u de andere symptomen van een opgeblazen koppakking leert, zodat u zeker weet wat het probleem is .
Een voertuig met een opgeblazen koppakking zal roken door de introductie van koelvloeistof in de verbrandingskamer. Normaal gesproken is het enige dat zich in de verbrandingskamer van uw motor bevindt lucht en brandstof die, wanneer ze efficiënt worden verbrand, bijproducten van water en gas zouden moeten produceren. De introductie van het koelmiddel voegt water en glycol toe aan het mengsel. Nu verbrandt het koelmiddel niet als onderdeel van het verbrandingsproces, maar verdampt het. Deze waterdamp is wat je ziet als rook uit je uitlaat. Samen met de witte rook zal er een zoete geur zijn van de glycol en andere additieven in uw koelvloeistof.
Naast de rook en geur van een opgeblazen koppakking, zal de toevoeging van water in het verbrandingsmengsel ook leiden tot een te schone verbrandingskamer. Als u een lekke koppakking vermoedt, kunt u vaak de bougie verwijderen en een boroscoop gebruiken om de bovenkant van de zuiger te onderzoeken. De koelvloeistof heeft een reinigend effect en de positie zal vaak helder metaalachtig zijn in plaats van het groezelige zwart dat een normaal gebruikte zuiger zal hebben vanwege de koolstofophoping.
Terwijl een opgeblazen koppakking uw verbrandingskamer reinigt, zorgt het ervoor dat uw koelsysteem extreem vuil wordt. Normaal gesproken is uw koelsysteem gesloten voor vuil en puin en blijft het zeer schoon. Wanneer uw koppakking blaast, komen uitlaatgassen in uw koelsysteem terecht, uw koelvloeistof zal zeer snel extreem vuil worden en zal vaak een olievlek op de bovenkant ervan krijgen in uw radiator en in uw overloopfles.
Als je alle 3 deze symptomen bij elkaar hebt, de rook, de schone verbrandingskamer en extreem vuile koelvloeistof, dan heb je een opgeblazen koppakking. Als de reparatie van het harde onderdeel niet zinvol is voor uw voertuig, overweeg dan om BlueDevil Head Gasket Sealer te gebruiken om het lekken van uw koppakking te stoppen en uw voertuig te laten rijden!
U kunt BlueDevil Head Gasket Sealer ophalen bij een van uw plaatselijke auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
exhaust_smoke.jpg – Door Stefan_Redel – Gelicentieerd door Getty Images – Originele link
