Je hebt geprobeerd de oorzaak van slechte motorprestaties te identificeren en je zoekopdracht leidde je naar de massale luchtstroomsensor. Na het loskoppelen loopt de auto schijnbaar beter dan met de MAF-sensor. Waarom is dit het geval?
Als de auto beter loopt terwijl de MAF-sensor is losgekoppeld, betekent dit dat de sensor onnauwkeurige metingen verzendt en moet worden schoongemaakt of vervangen.
Ik raad je ten zeerste aan het volgende artikel te lezen, omdat ik zal uitleggen hoe de MAF-sensor werkt, waarom het belangrijk is en waarom je niet zonder zou moeten rijden, zelfs als de auto beter loopt.
De massale luchtstroomsensor meet het luchtvolume dat in het gasklephuis gaat. Het heeft een "hete draad" die wordt verwarmd tot een constante temperatuur. De lucht die erover stroomt, probeert het af te koelen, en het exacte luchtvolume kan worden gemeten door rekening te houden met de elektrische stroom die nodig is om de draad te verwarmen, waarbij meer luchtstroom een sterkere stroom vereist.
Voor moderne brandstofinjectiesystemen is precisie alles, en als u weet hoeveel lucht er per milliseconde beschikbaar is, kan de ECU de brandstofinjectie regelmatig aanpassen.
Het optimale lucht-brandstofmengsel leidt tot een hoger vermogen en zorgt ervoor dat alle brandstof wordt opgebruikt. Omdat er geen brandstof wordt verspild, is het brandstofverbruik op zijn best en vermindert het ook het negatieve effect op het milieu.
De MAF-sensor is een zeer nauwkeurig, maar ook een zeer delicaat onderdeel. Omdat het zich achter het luchtfilter bevindt, moet de lucht die erover stroomt schoon zijn. Het luchtfilter filtreert echter niet 100% van de deeltjes, vooral niet als het oud is.
Na verloop van tijd hopen de deeltjes zich op op de MAF-sensor, waardoor deze onnauwkeurige metingen produceert. Als de symptomen gering zijn, kan de sensor worden schoongemaakt met een speciale MAF-reiniger, maar als het loskoppelen van de sensor de auto beter laat rijden, moet deze worden vervangen.
De ECU van uw auto is een computer die verantwoordelijk is voor het verwerken en afhandelen van verschillende taken, waaronder het vertalen van het MAF-sensorsignaal in bruikbare gegevens. Wanneer de MAF-sensor uitvalt, zal de ECU het lucht-brandstofmengsel verkeerd afstellen, waardoor de motor rijk wordt.
Aan de andere kant wordt het loskoppelen van de MAF-sensor herkend door de ECU, waardoor de auto in een veilige / slappe modus wordt gezet. Zoals de naam al aangeeft, worden de prestaties verminderd en werkt de turbocompressor niet, maar u kunt wel met de auto rijden.
Als de veilige / slappe modus meer vermogen biedt dan de normale modus, betekent dit dat de MAF-sensor lijdt aan een ernstige storing. U kunt nog steeds proberen deze eerst schoon te maken, maar het is onwaarschijnlijk dat dit helpt.
Terwijl u de MAF-sensor loskoppelt om te testen of dit de oorzaak van uw problemen is, mag u niet verder rijden zonder. De veilige / slappe modus is niet optimaal voor langdurig rijden en uw motor heeft de MAF-sensor nodig om goed te kunnen werken.
Technisch gezien zou de slappe modus veilig moeten zijn om in te rijden, maar het probleem is dat het de motor meer dan waarschijnlijk rijk maakt, voor het geval dat. Als u honderden kilometers in de slappe modus rijdt, kunnen de kleppen vervuilen, olie en brandstof mengen en een aantal andere problemen die gemakkelijk kunnen worden vermeden door de MAF-sensor te verwisselen.
Het vervangen van de MAF-sensor is een van de gemakkelijkste taken en vereist alleen het basisgereedschap en 10 minuten van uw tijd. Wees voorzichtig hoe u met de nieuwe MAF-sensor omgaat, want zelfs het aanraken van de hete draad is voldoende om toekomstige metingen te verstoren.
Het is mogelijk dat onder de gevolgen van een storing in de MAF-sensor de motor mager of rijk begint te lopen, die beide ruwheid kunnen veroorzaken. Om te testen of dit het geval is, koppelt u de MAF-sensor los en start u de motor opnieuw. Als het soepel verloopt, hebt u bevestigd dat de MAF-sensor het probleem is.
Wanneer de massale luchtstroomsensor defect raakt, veroorzaakt dit een aantal prestatieproblemen, waaronder afslaan en niet starten, gebrek aan vermogen, ruw lopen, slechte acceleratie en niet-reagerend gaspedaal. Als de motor rijk loopt, ruikt u zelfs in de cabine benzine.
U moet de MAF-sensor niet resetten zonder deze eerst te reinigen of te wijzigen - en als u een van deze dingen correct doet, wist de ECU de foutcode vanzelf. Het resetten van de MAF-sensor zonder het probleem op te lossen kan leiden tot ernstige motorschade, daarom is het voertuig in de eerste plaats in de slappe modus gegaan.
Het is niet nodig om de batterij los te koppelen wanneer u aan de massale luchtstroomsensor werkt, maar het is een goed idee om deze toch los te koppelen. U moet er een gewoonte van maken om de accu los te koppelen wanneer u aan een motoronderdeel werkt, net zoals u een apparaat uit het stopcontact zou halen.
Als de MAF-sensor niet goed werkt, zal het vermogensverlies ervoor zorgen dat de motor het moeilijk heeft en dit kan leiden tot onverwachte versnellingswisselingen en ruw schakelen, hoewel het niet zo'n groot probleem is.
Het is mogelijk dat de MAF-sensor een P0100-, P0101, P0102 of P0103-fout genereert die er specifiek mee verband houdt, maar het kan ook een meer algemene lucht-brandstoffoutcode veroorzaken.
Wanneer de MAF-sensor vervuild raakt, nemen de prestaties af en zal een suboptimaal lucht-brandstofmengsel ervoor zorgen dat de auto meer brandstof verbruikt dan nodig is. Door de sensor te reinigen, is het mogelijk om de originele MPG te herstellen, maar niet verder te verbeteren.
Het vervangen of op zijn minst reinigen van de MAF-sensor lost de prestatiegerelateerde problemen op. Als de auto beter rijdt zonder de MAF-sensor dan met de MAF-sensor, betekent dit niet dat je het probleem hebt opgelost - langdurig in deze staat rijden wordt niet aangeraden, omdat dit tot andere motorgerelateerde problemen kan leiden.
Bekijk enkele van deze gerelateerde berichten:
Alternatieven voor het reinigen van luchtmassameters voor uw auto
P0102 Chevy Silverado [MAF-sensorcircuit laag] Oorzaken en oplossingen
7 redenen waarom uw auto kan sputteren bij het starten en hoe u ze kunt repareren
