Het verwijderen van de krukaspoelie kan een hele klus zijn. Veel mensen proberen het te verwijderen met een trekker, maar dit leidt vaak tot schade aan de poelie of het carter.
De eenvoudigste manier om een krukaspoelie zonder trekker te verwijderen, is door een riemsleutel te gebruiken. De veiligere manier is om een waterpomptang te gebruiken in combinatie met ander gereedschap, zoals het gebruik van een breekhamer of cheaterstang.
In dit artikel wordt uitgelegd hoe u de krukaspoelie verwijdert zonder trekker. Dit is een veel gemakkelijkere en minder risicovolle manier om het te doen. Volg deze stappen en je kunt de katrol in een mum van tijd verwijderen!
Welnu, dat is precies de vraag die de meeste hebben als ze er voor het eerst een zien. Een krukas is het onderdeel van een motor dat het aandrijfsysteem of een ander roterend systeem aandrijft (of draait), waardoor uw auto in beweging komt.
Het is beter bekend als het "lange magere ding" op een automotor, maar het heeft vele namen; hoofdas, cardanas, nokkenas... je snapt het idee.
Een krukas werkt in principe als volgt:de zuiger beweegt op en neer in een gesloten cilinder (voor jullie niet-specialisten die er zijn), die zuigkracht creëert aan de bovenkant van elke slag en het lucht/brandstofmengsel erin dwingt in het onderste dode punt.
Als hij het bovenste dode punt bereikt, begint de zuiger aan zijn neerwaartse beweging, en dit is waar de krukas in het spel komt.
Bijna als een nokkenlichtschakelaar, comprimeert elke slag van de zuiger tegelijkertijd het lucht/brandstofmengsel in alle aangesloten cilinders, waardoor elke rotatie van de as goed is voor één volledige op/neer-cyclus per cilinder.
De krukas is via een reeks tandwielen met de transmissie verbonden. De motor zelf heeft zijn eigen tandwielen die hem ook verbinden met de krukas, maar ze worden aan het zicht onttrokken door een metalen plaat die bekend staat als een distributieriem of distributiekettingafdekking.
Omdat elke cilinder precies één zuiger en één bijbehorende krukpen deelt, is de rotatie uniform van elke afzonderlijke cilinder (wat je dat soepele loopgevoel geeft).
Een andere rol van de krukas is het omzetten van deze roterende beweging in een heen en weer gaande lineaire beweging door deze aan te sluiten op de koppeling/koppelomvormer van uw auto en deze uiteindelijk over te brengen op de wielen van uw auto.
Een krukaspoelie is het grote, ronde wiel dat aan het uiteinde van de krukas is vastgeschroefd. De primaire functie is om vermogen van de motor over te brengen naar accessoires zoals de dynamo, airconditioningcompressor en stuurbekrachtigingspomp.
De krukaspoelie is een belangrijk onderdeel van de motor dat ervoor zorgt dat alles soepel blijft lopen. Het zit aan het uiteinde van de krukas en is verantwoordelijk voor het draaien van de riem die alle andere accessoires in de motor aandrijft. Dit omvat de dynamo, waterpomp en stuurbekrachtigingspomp.
Als uw auto problemen ondervindt met een van deze componenten, is de krukaspoelie waarschijnlijk de schuldige. In sommige gevallen kan de poelie losraken of versleten raken en moet deze worden vervangen.
Symptomen van een slechte poelie zijn onder meer een piepend geluid uit de motor, problemen met laad- of koelsystemen en moeite met sturen.
Als u een van deze problemen ondervindt, is het een goed idee om uw auto te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur. Zij kunnen bepalen of de krukaspoelie de oorzaak van het probleem is en een oplossing aanbevelen.
In de meeste gevallen gaat het om het vervangen van de poelie door een nieuwe. In sommige gevallen moet echter de hele krukas worden vervangen.
Er zijn een paar redenen waarom u de krukaspoelie zou willen verwijderen. Misschien vervangt u de riem of een van de accessoires, of voert u gewoon wat routine-onderhoud uit en wilt u alles goed schoonmaken.
Wat de reden ook is, het verwijderen van de krukaspoelie kan een moeilijke taak zijn als u niet weet hoe u dit moet doen. Dat is waar dit artikel van pas komt. We laten u zien hoe u de krukaspoelie kunt verwijderen zonder speciaal gereedschap of apparatuur te gebruiken.
In de meeste gevallen niet. Een trekker is een gereedschap dat speciaal is ontworpen voor het verwijderen van de krukaspoelie, maar dat is niet altijd nodig. Er zijn een paar manieren om de katrol te verwijderen zonder een trekker te gebruiken.
Er zijn een paar manieren om een krukaspoelie te verwijderen zonder een trekker. Een manier is om een bandsleutel te gebruiken. De riemsleutel past rond de katrol en u kunt uw handen gebruiken om de sleutel te draaien. Een andere manier is om een waterpomptang te gebruiken.
De waterpomptang past over de katrol en u kunt uw handen gebruiken om de sleutel te draaien. Als de poelie te strak staat, kunt u een breekijzer gebruiken om u te helpen de sleutel te draaien. Je kunt ook proberen een cheaterbalk te gebruiken als je die hebt.
Een cheaterstang is in feite een stuk metaal of hout dat langer is dan de sleutel die u gebruikt. Dit geeft u meer hefboomwerking bij het verwijderen van de krukaspoelie.
Onthoud dat als de katrol te strak zit, je een breekijzer of cheaterstang kunt gebruiken om het te verwijderen. Zorg ervoor dat u uw veiligheidsuitrusting draagt wanneer u de krukaspoelie verwijdert. Veiligheid voorop!
De eerste manier om een krukaspoelie zonder trekker te verwijderen, is door een riemsleutel te gebruiken. Dit is de gemakkelijkste van de twee methoden en vereist geen speciaal gereedschap.
Stap één – Draai de bouten los die de poelie op zijn plaats houden. Er zijn meestal drie of vier bouten die het op zijn plaats houden.
Stap twee – Doe een bandsleutel om de poelie en draai deze zo goed mogelijk vast. Zorg ervoor dat de banden parallel aan elkaar blijven.
Stap drie – Gebruik een hamer om het uiteinde van de sleutel te raken. Dit zal helpen om de poelie los te maken van de krukas.
Stap vier – Verwijder de sleutel en verwijder de poelie van de krukas.
Stap één – Trek je veiligheidsuitrusting aan.
Stap twee – Plaats de breekstang over de krukaspoelie.
Stap drie – Gebruik je handen om de breekstang te draaien.
Stap vier – Als de katrol te strak staat, gebruik dan een cheaterstang om de breekstang te verdraaien.
Stap één – Trek je veiligheidsuitrusting aan.
Stap twee – Plaats de cheaterstang over de krukaspoelie.
Stap drie - Gebruik je handen om de cheaterbalk te draaien.
Stap vier – Als de katrol te strak staat, gebruik dan een breekstang of cheaterstang om de cheaterstang te draaien.
Stap vijf – Onthoud dat als de katrol te strak staat, je een breekijzer of vals breekijzer kunt gebruiken om het te verwijderen.
Stap zes – Draag bij het verwijderen van de krukaspoelie uw veiligheidsuitrusting. Veiligheid voorop!
Gefeliciteerd! U hebt met succes de krukaspoelie verwijderd zonder trekker.
Als je de krukaspoelie niet hebt verwijderd, ga dan naar een professional zodat hij je daarbij kan helpen!
De tweede manier om een krukaspoelie te verwijderen zonder trekker is door een pijp te gebruiken. Deze methode vereist wat speciaal gereedschap, maar het is een veiligere manier om de katrol te verwijderen.
Stap één – Leg een pijp over de krukas en draai deze zo goed mogelijk vast. Zorg ervoor dat de pijp parallel aan de krukas blijft.
Stap twee – Gebruik een hamer om het uiteinde van de pijp te raken. Dit zal helpen om de poelie los te maken van de krukas.
Stap drie – Verwijder de pijp en verwijder de poelie van de krukas.
Gefeliciteerd! U heeft nu uw krukaspoelie zonder trekker verwijderd! Als u deze stappen correct hebt gevolgd, zou u geen schade aan de poelie of het carter moeten hebben. Zorg ervoor dat u alle bouten vervangt die tijdens het proces zijn verwijderd.
Het wordt niet aanbevolen om zonder krukaspoelie te rijden. De krukaspoelie is verantwoordelijk voor het op hun plaats houden van de motorriemen. Zonder dit kunnen de riemen losraken en ernstige schade aan uw motor veroorzaken.
Er zijn een paar belangrijke manieren om te bepalen of uw krukaspoelie beschadigd is en aan vervanging toe is. Een manier is om het oppervlak van de poelie te inspecteren op tekenen van slijtage, barsten of andere schade. Als je afwijkingen opmerkt, is het waarschijnlijk tijd voor een nieuwe poelie.
Een andere manier om te zien of uw krukaspoelie is beschadigd, is door te luisteren naar vreemde geluiden terwijl de motor draait. Als u een ratelend of zoemend geluid hoort, kan dit een indicatie zijn dat de poelie moet worden vervangen.
Enkele veel voorkomende symptomen van een slechte krukaspoelie zijn motorgeluid, trillingen en vermogensverlies. Als u een van deze symptomen ervaart, moet u uw auto binnenbrengen voor een diagnose.
De levensduur van een krukaspoelie kan variëren, afhankelijk van het merk en model van de motor, evenals het soort rijomstandigheden. Over het algemeen kan een krukaspoelie 30.000 tot 100.000 mijl meegaan voordat deze moet worden vervangen.
De kosten voor het vervangen van een krukaspoelie kunnen variëren, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig, evenals de onderdelen en arbeid die nodig zijn voor de klus. Gemiddeld kunt u echter verwachten dat u tussen $ 200 en $ 300 betaalt voor een nieuwe krukaspoelie.
Als uw krukaspoelie beschadigd of versleten is, is het belangrijk deze zo snel mogelijk te vervangen. Een kapotte of slecht werkende poelie kan ernstige motorschade veroorzaken, dus het is niet iets dat u wilt uitstellen.
Een krukaspoeliebout heeft geen omgekeerde schroefdraad. Het is belangrijk om de juiste bout te gebruiken bij het installeren van een krukaspoelie, omdat het gebruik van de verkeerde bout schade aan de motor kan veroorzaken.
De bout van de krukaspoelie moet worden vastgedraaid volgens de specificaties van de fabrikant om een goede werking van de motor te garanderen. Onjuiste installatie van een krukaspoelie kan leiden tot verminderde motorprestaties en zelfs motorstoring.
Bij het vervangen van een krukaspoelie is het belangrijk om de juiste onderdelen te gebruiken en de instructies van de fabrikant op te volgen. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot dure motorreparaties.
Als u niet zeker weet of uw krukaspoeliebout wel of niet omgekeerd is geschroefd, kunt u het beste een monteur raadplegen. Een professional kan het probleem diagnosticeren en de nodige reparaties uitvoeren.
Als u het probleem zelf probeert op te lossen, kan dit leiden tot verdere schade en hogere kosten. Laat de reparatie over aan professionals en uw motor zal binnen de kortste keren weer als nieuw lopen.
Het verwijderen van een vastzittende krukaspoelie kan een moeilijke taak zijn. De eerste stap is om te proberen de katrol los te maken met een breekijzer. Als dat niet werkt, kunt u proberen een sleutel of een slagpistool te gebruiken.
Als die methoden ook niet werken, kunt u een ijzerzaag gebruiken om door de katrol te snijden. Zorg ervoor dat u een veiligheidsbril draagt wanneer u dit doet, omdat er vonken zullen vliegen. Zodra de poelie is losgesneden, kunt u een trekker gebruiken om deze van de krukas te verwijderen.
Als de poelie beschadigd is, kunt u proberen deze te repareren met een lasser. Zorg ervoor dat u een lasstaaf van goede kwaliteit gebruikt en dat u de poelie in een goed geventileerde ruimte last. Als u geen lasapparaat heeft, kunt u proberen een vervangende poelie te vinden bij een bergingsbedrijf of online.
Het vervangen van een krukaspoelie kan een uitdagende taak zijn, maar het is belangrijk om het op de juiste manier te doen om de levensduur van uw motor te garanderen. Door deze instructies te volgen, kunt u een vastzittende krukaspoelie veilig verwijderen en vervangen.
We hopen dat dit artikel nuttig was om u te laten zien hoe u een krukaspoelie verwijdert zonder een trekker. Als je vragen of opmerkingen hebt, laat ze dan gerust hieronder achter. Bedankt voor het lezen!
