Wanneer u op zoek bent naar nieuwe koplampen of mistlampen, of u nu uw halogeenlampen vervangt of wilt upgraden naar een helderder alternatief zoals LED-koplampen, u zult verschillende lampen tegenkomen voor verschillende lichtbundels.
Om het juiste product te kopen, is het belangrijk om de verschillende balken te begrijpen, wanneer ze worden gebruikt en hun doel. Kortom, het dimlicht is de primaire lichtbron en de meest gebruikte verlichtingsfunctie, terwijl het grootlicht een secundaire lichtbron is die zelden wordt gebruikt in zeer donkere omgevingen zoals op donkere wegen, het land, enz.
Na het lezen van deze handleiding begrijpt u de verschillen tussen dimlicht en grootlicht. We leggen ook uit wanneer u uw dimlicht en grootlicht moet gebruiken en sluiten af met enkele vragen over dit onderwerp.
Dimlicht is het 'normale' licht dat de koplampen van uw auto uitstralen en wordt gebruikt bij het rijden 's nachts of in een schemerige of donkere omgeving, zoals een overdekte parkeerplaats. Dimlicht heeft een focus op korte afstand en wordt soms 'dimlicht' genoemd.
Dimlicht is het belangrijkste en meest gebruikte licht in een auto. De lichtstraal is naar de grond gericht om de weg te verlichten en andere bestuurders niet te verblinden. Ze zijn een manier voor andere bestuurders om u te zien.
Traditioneel moesten bestuurders hun dimlicht handmatig inschakelen, maar nieuwere auto's doen dit automatisch door omgevingen met weinig licht te detecteren, zoals 's nachts of wanneer ze een schemerige parkeerplaats oprijden.
De functie grootlichtkoplampverlichting wordt normaal gesproken geactiveerd in omgevingen met weinig tot geen licht, zoals het platteland of kleine wegen zonder straatverlichting. Grootlicht wordt soms 'brights' of 'full beams' genoemd.
De lichtstraal voor grootlicht is naar boven gericht om een oppervlak boven en buiten het licht van het dimlicht te verlichten. Grootlicht heeft een langeafstandsfocus.
In tegenstelling tot dimlicht wordt het grootlicht nooit automatisch ingeschakeld. Ze moeten indien nodig handmatig door de bestuurder worden ingeschakeld. In feite mag grootlicht alleen voor korte tijd worden gebruikt wanneer extra licht echt nodig is.
Rijden met grootlicht kan tegenliggers verblinden, wat erg gevaarlijk kan zijn. Het is illegaal om ze voor een langere periode aan te houden.
Alle auto's en vrachtwagens zijn voorzien van dimlicht en grootlicht; sommige auto's hebben echter twee afzonderlijke lampen nodig voor elke straal (systemen met enkele straal), terwijl andere slechts één lamp nodig hebben (systemen met dubbele straal) voor beide.
Bestuurders die auto's hebben met dual-beam-systemen, hoeven slechts één set lampen te kopen om zowel het dimlicht als het grootlicht te vervangen (of te upgraden). Lampen met dubbele bundel zijn doorgaans iets duurder dan lampen met enkele bundel en verbruiken meer stroom.
Het belangrijkste verschil tussen dimlicht en grootlicht is dat dimlicht wordt gebruikt voor normaal rijden 's nachts, terwijl grootlicht wordt gebruikt voor rijden in landelijke gebieden of kleine wegen met weinig tot geen licht.
Een dim- of dimlicht is de projectie van licht zijdelings en/of neerwaarts. Het belangrijkste doel is om voldoende verlichting te bieden zonder uw zichtbaarheid van tegemoetkomend verkeer te verminderen.
Als het echter om grootlicht of grootlicht gaat, is de lichtverdeling meer gecentraliseerd, waardoor je een lang stuk van de weg kunt zien. Deze lampen worden voornamelijk gebruikt in slecht verlichte ruimtes.
Dimlicht versus grootlicht vergelijking:
| Vergelijking | Grootlicht | Dimlicht |
| Stralingshoek | Recht/Omhoog | Naar de grond/weg |
| Focus | Lange afstand | Korte afstand |
| Lichtdekking | ~100 meter | ~40 meter |
| Beste voor | Geen lichte omgevingen (landelijke gebieden, kleine wegen, enz.) | Normaal rijden in de nacht / omgevingen met weinig licht |
| Activeringsperiode | Korte periode / zolang er geen andere auto's binnen 150 meter zijn | Moet altijd aan blijven in een omgeving met weinig of geen licht |
| Andere bestuurders blind maken | Ja | Nee |
| Activering | Handleiding | Automatisch of handmatig |
| Juridisch | Ja | Ja |
| Halogeen | Ja | Ja |
| LED | Ja | Ja |
| HID/Xenon | Ja | Ja |
Om een optimale effectiviteit te garanderen, hebben zowel dim- als grootlicht verschillende functies op basis van de intensiteit en projectie van het licht. De algemene regel is om dimlichten in te schakelen wanneer het tegemoetkomende verkeer zich binnen een afstand van 150 meter of ongeveer 500 ft bevindt.
Mensen in goed verlichte stadsgebieden, waar een gezonde verkeersstroom is, gebruiken altijd dimlicht. Dit voorkomt dat ze tegemoetkomende chauffeurs verblinden en zorgt voor een veiligere omgeving voor iedereen.
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, moet men bij extreme weersomstandigheden zoals regen, mist of sneeuwval overschakelen op dimlicht. Dit komt vooral doordat de watermoleculen het licht van de grootlichtkoplampen weerkaatsen. Dat zou het op zijn beurt voor bestuurders des te moeilijker maken om een duidelijk zicht op de weg te hebben. De watervlekken vertroebelen meestal alles voor je.
Mensen hebben de neiging om grootlicht te gebruiken in landelijke gebieden of in het donker voor een beter zicht. Zo voorkom je dat je de bestuurder voor je verblindt door de reflectie in de achteruitkijkspiegel.
Afhankelijk van het weer, de helderheid en de locatie hebben beide modi hun voordelen.
Er zijn bepaalde landen die aanvullende maatregelen hebben genomen om de veiligheid van bestuurders op de weg te vergroten.
Zo hebben landen met linksrijdend verkeer dimlichten geïntroduceerd die naar links dimmen. Daarentegen hebben rechtsrijdende landen dimlichten die naar rechts dimmen. Op die manier worden automobilisten die in de tegenovergestelde richting van u rijden niet verblind door uw lichten.
Sommige landen, zoals Canada, hebben het ook verplicht gesteld dat elk voertuig is uitgerust met dagrijverlichting. MVO's spelen een grote rol als het gaat om het vergroten van de zichtbaarheid overdag. Met beter zicht neemt de kans op verkeersongevallen aanzienlijk af.
Houd er echter rekening mee dat MVO's geen achterlichten activeren. Het is raadzaam het dimlicht in te schakelen in tijden van extreem weer, wanneer de wegomstandigheden en het zicht slecht zijn.
Sinds ze voor het eerst werden geïntroduceerd in de vroege jaren 1900, zijn de koplampen behoorlijk veranderd. Aanvankelijk gebruikten ze alleen de Bilux-lamp. Nu hebben we een grote verscheidenheid aan koplampen om uit te kiezen, variërend van LED's en halogeenlampen tot Xenon HID's, elk met verschillende intensiteit en lichtbereik.
Maar zoals ze zeggen, met macht komt verantwoordelijkheid. Als u grootlicht gebruikt, kunt u andere bestuurders verblinden. Dat is niet alleen gevaarlijk, maar ook frustrerend als het gebeurt. U moet uw koplampen dienovereenkomstig bedienen. U moet rekening houden met andere bestuurders en een gezonde en veilige rijervaring creëren.
Ooit moesten bestuurders uit hun auto stappen om te wisselen tussen dimlicht en grootlicht. Nu kan men hetzelfde bereiken met een draai aan een knop, comfortabel genesteld in de auto.
De wereld is aanzienlijk veranderd en u kunt nu profiteren van de nieuwste auto-innovaties. Iets kleins als automatische koplampen die aangaan zodra ze het buiten donker voelen, dient als extra veiligheidsvoorziening in een voertuig.
Toch moet je ervoor zorgen dat de veiligheid van je medereizigers niet in gevaar komt door je luiheid. Rijden op de weg is een teamsport en we moeten ernaar streven teamspelers te zijn.
Grootlicht moet handmatig worden geactiveerd, in tegenstelling tot dimlicht voor de meeste nieuwe auto's. Het grootlicht kan worden geactiveerd met behulp van de knipperlichthendel. Bij sommige auto's moet je duwen, bij andere moet je de hendel naar je toe trekken.
Dit is geheel afhankelijk van uw auto. Sommige auto's gebruiken dezelfde lampmaat voor elk van het groot- en dimlicht in een systeem met één lichtbundel, terwijl andere auto's volledig verschillende lampmaten gebruiken. In het geval dat ze hetzelfde zijn, heb je een set lampen nodig, een set voor je lage lichten en een andere voor je grootlicht.
Ja. Grootlicht zal meer licht produceren, maar simpelweg vanwege de hoek en positie in de koplamp.
Ja. Het gebruik van uw grootlicht is legaal, maar mag niet continu worden gebruikt, omdat dit andere bestuurders verblindt. Het gebruik van grootlicht moet worden beperkt tot zeer donkere omgevingen met weinig tot geen tegenliggers.
Geen. Brights is gewoon een andere term die wordt gebruikt voor grootlicht en is afkomstig van de extra helderheid die door het grootlicht wordt geproduceerd.
Niet aangeraden. Als u uw grootlicht in dergelijke weersomstandigheden gebruikt, zou het licht naar u terugkaatsen. Bij zeer weinig licht kan tijdelijk grootlicht worden gebruikt.
Ja, in bepaalde nieuwere auto's. Automatisch grootlicht werkt met een sensor en een naar voren gerichte camera (normaal gemonteerd op de achteruitkijkspiegel).
De sensor detecteert weinig licht terwijl de camera tegemoetkomend verkeer detecteert om de lichten te dimmen en verblinding van andere bestuurders te voorkomen.
Nee. Mistlampen zijn een aparte straal, komen alleen op bepaalde auto's en zijn niet wettelijk verplicht. Mistlampen bevinden zich meestal in de voorbumper van een auto of vrachtwagen in hun eigen afzonderlijke montage.
