Een bandenspanningssensor is een klein programmeerbaar elektronisch apparaat dat zich in het drukvak van een wiel en een band bevindt en constant de luchtdruk in de band meet. De sensor stuurt deze informatie via laagfrequente radio naar de boordcomputer van het voertuig en, indien beschikbaar, naar een overeenkomstig display in het instrumentenpaneel.
Het wordt weergegeven in pond per vierkante inch (psi) en heeft een geel waarschuwingslampje om u te waarschuwen als een of meer banden een tekort aan lucht hebben.
Bandenspanningssensoren zijn een essentieel onderdeel van het zogenaamde bandenspanningscontrolesysteem (TPMS). Miljoenen van deze systemen zijn geïnstalleerd in personenauto's sinds het modeljaar 2008 toen ze verplicht werden in de Verenigde Staten.
Bandenspanningssensoren zijn meestal bevestigd aan de klepsteelconstructie van elke band en werken op batterijen.
In het geval dat de sensor detecteert dat de luchtdruk in een band is gedaald tot een gevaarlijk laag niveau van 25 procent onder de aanbevolen luchtdruk volgens de voorschriften van de federale overheid, wordt er een waarschuwingsbericht of een lampje weergegeven in het instrumentenpaneel.
Aanbevelingen voor bandenspanning voor de banden die oorspronkelijk op een auto zaten, zijn meestal te vinden op een label op de dorpel van het bestuurdersportier.
TPMS-sensoren worden aangedreven door batterijen die zijn ontworpen om meerdere jaren mee te gaan, maar uiteindelijk hun lading verliezen. Omdat de sensoren niet gemakkelijk kunnen worden verwijderd als de batterij leeg is, moet de hele sensor worden vervangen.
Vervangende bandensensoren variëren in prijs, afhankelijk van het voertuig en zijn verkrijgbaar bij vele bronnen, van Amazon tot Advance Auto Parts tot Tyre Rack of bij uw plaatselijke bandenwinkel. Verwacht ten minste $ 100 voor een set van 4 die moet worden vervangen bij een reparatiewerkplaats of bandenwinkel.
U kunt onbeperkt blijven rijden met een defecte TPMS-sensor in een of meerdere wielen, maar dan kan het systeem u nooit waarschuwen als u een lekke band heeft geconstateerd en op het punt staat te ontploffen.
Er is een tweede type bandenspanningscontrolesysteem dat totaal anders werkt. Er worden geen bandenspanningssensoren in de banden gebruikt, maar de wielsnelheidssensoren van het antiblokkeersysteem worden gebruikt om te bepalen of de snelheid van een bepaalde band niet overeenkomt met de andere.
Dit geeft aan dat de omtrek van de verdachte band is veranderd en mogelijk luchtdruk heeft verloren.
Om ervoor te zorgen dat de druksensoren van het TPMS-systeem van uw voertuig zo lang mogelijk aan blijven, moet u altijd de ventieldop terugplaatsen na het controleren van de luchtdruk of het oppompen van de banden. Dit helpt corrosie van de klepsteel te voorkomen, vooral wanneer in de winter zout wordt gebruikt om de wegen schoon te maken.
Het doel van het TPMS (Tire Pressure Monitoring System) is om u te waarschuwen wanneer de bandenspanning te laag is en onveilige rijomstandigheden kan veroorzaken. Als het lampje brandt, zijn uw banden mogelijk te weinig opgepompt, wat kan leiden tot overmatige bandenslijtage en mogelijke bandenschade.
Het is belangrijk om te begrijpen hoe belangrijk het is om uw banden goed op te pompen en hoe TPMS u kan helpen een gevaarlijke situatie te voorkomen.
Zowel overvulling als ondervulling kan leiden tot voortijdige slijtage van het loopvlak en mogelijk defecte banden. Overmatige inflatie kan leiden tot verminderde tractie, voortijdige slijtage en het onvermogen om de impact op de weg te absorberen. Overvolle banden vertonen vroegtijdige slijtage in het midden van het loopvlak.
Aan de andere kant leidt een te lage bandenspanning tot een trage reactie van de band, een lager brandstofverbruik, overmatige warmteontwikkeling en overbelasting van de banden. Een band met onvoldoende luchtdruk vertoont voortijdige slijtage aan beide zijden van de profielranden of "schouders".
Als dit de eerste keer is dat u over bandenspanningssensoren leert, is het gemakkelijk om de TPMS-indicator op uw dashboard te vinden. Het is een hoefijzervormig licht met een uitroepteken in het midden.
Weet u wat u moet doen als het pictogram TPMS lage bandenspanning oplicht? Het eerste dat u moet doen, is uw bandenspanning handmatig controleren met een manometer en lucht toevoegen totdat de druk de specificatie van de voertuigfabrikant bereikt. (De juiste druk staat op de deurstijl van het bestuurdersportier of in de gebruikershandleiding, niet op de zijwand van de band - dit is de maximale bandenspanning.)
Houd er rekening mee dat uw TPMS geen vervanging is voor het routinematige onderhoud van de bandenspanning. Het is een tool die kan worden gebruikt om een melding te krijgen wanneer de druk laag is. Een band kan echter onder de juiste bandenspanning zakken lang voordat het TPMS-waarschuwingslampje gaat branden. De TPMS-indicator licht op wanneer de bandenspanning te laag of te hoog wordt.
Nee! Begrijpen wat een TPMS-waarschuwingslampje betekent en wat te doen als het gaat branden, is een belangrijk onderdeel van de verantwoordelijkheid van de bestuurder. Het mag echter geen vervanging zijn voor regelmatige bandenspanningscontroles. Waarom? Afhankelijk van de situatie kan het TPMS beperkingen hebben, zoals:
Gebruik daarom TPMS ook om maandelijks de bandenspanning te controleren en voor een lange reis of bij het vervoeren van een extra lading.
De gemiddelde kosten voor vervanging van de TPMS-sensor liggen tussen $ 205 en $ 250. De arbeidskosten worden geschat tussen $ 54 en $ 68, terwijl onderdelen worden geprijsd tussen $ 152 en $ 183. Dit assortiment is exclusief belastingen en toeslagen en houdt geen rekening met uw specifieke voertuig of unieke locatie. Gerelateerde reparaties kunnen ook nodig zijn.
Ja, bandenspanningssensoren moeten ook worden vervangen, vooral als ze al genoeg versleten zijn en al beginnen te slijten en schade oplopen als gevolg van hun normale functies. U moet ook overwegen waar de bandenspanningssensoren zich bevinden, het wiel van de auto.
Wanneer de luchtdruk op een of meer van uw banden onder de 25% daalt, gaat het TPMS-lampje branden. Voordat u de banden oppompt met de gedachte dat de luchtdruk onjuist is, moet u dit zelf controleren.
Druk op de TPMS-resetknop en houd deze ingedrukt totdat het lampje drie keer knippert en laat vervolgens los. Start de auto en laat deze 20 minuten draaien om de sensor te resetten. Meestal vindt u de resetknop van de bandenspanningsmeter onder het stuur. Raadpleeg uw gebruikershandleiding als u deze niet kunt vinden.
Het vervangen van een bandenspanningssensor kan tussen de 10 minuten en een uur duren. Het wordt aanbevolen om uw bandensensor te laten vervangen door een professional, vooral als u niet bekend bent met de apparatuur.
Waar zit de bandenspanningssensor? Het is in de band bevestigd aan het binnenste deel van de velg. Als je de band van de velg haalt, zie je een kleine cilinder, de bandenspanningssensor.
Vervangende bandensensoren variëren in prijs, afhankelijk van uw voertuig en zijn te vinden bij vele bronnen, van Amazon tot Advance Auto Parts tot Tyre Rack, of bij uw plaatselijke bandenwinkel. Verwacht minimaal $ 100 te betalen voor een set van vier, en ze moeten worden vervangen bij een reparatiebedrijf of bandenwinkel.
Wanneer de batterij in een TPMS-sensor leeg raakt, wordt er een storingswaarschuwing van het systeem geactiveerd, aangegeven door een knipperend TPMS-lampje op uw dashboard. Het kan blijven knipperen of het kan na 60-90 seconden ononderbroken worden.
Het is niet veilig om rond te rijden met uw TPMS-lampje verlicht. Zonder bandeninspectie is er geen manier om te weten hoe snel lucht uw band verlaat, of hoe lang deze te veel of te weinig is opgepompt. De beste manier van handelen is om een bandenspanningsmeter te gebruiken om het huidige bandenspanningsniveau van elke band te controleren.
Als u uw banden hebt opgepompt tot de juiste luchtdruk, maar het waarschuwingslampje blijft branden, heeft u mogelijk een lek of is er een probleem met het TPMS in een of meer van uw banden. Het is eenvoudig genoeg om te controleren of er een lek in een band is. Gebruik gewoon uw bandenmeter om de luchtdruk in al uw banden opnieuw te controleren.
Wanneer het TPMS-waarschuwingslampje AAN gaat en AAN blijft, duidt dit op een lage bandenspanning in een of meer banden. Als u de band oppompt tot de aanbevolen bandenspanning op het plakkaat op de deur, gaat het lampje UIT.
Na het starten van een voertuig gaat een TPMS-pictogram enkele seconden branden; als het echter blijft branden, geeft dit aan dat een of meer banden van het voertuig ten minste 25% onder de aanbevolen spanning zijn. Als het lampje ongeveer één tot twee minuten knippert, geeft dit aan dat er een storing is in het TPMS-systeem.
Gelukkig is niet elk probleem een groot probleem en is het geen reden tot ongerustheid. Als uw TPMS-lampje is ingeschakeld, kan het zijn dat u een lege batterij heeft. Hoe doen batterijen voor bandenspanningscontrole het meestal? Ongeveer 7-10 jaar.
Er zijn vier 02-sensoren in een auto, twee stroomopwaarts en twee stroomafwaarts. Het duurt ongeveer 10 minuten om de achterste sensor te vervangen en nog eens 10 minuten om de motorcomputer te controleren, dus het zou niet meer dan een half uur moeten duren om er een te vervangen.
Afgezien van het naar een professional brengen van uw band, mag de bovenstaande procedure niet meer dan 15 tot 30 minuten duren om een band te vervangen. Zorg er wel voor dat u geen stappen overslaat. Het is nuttig om te oefenen met het verwisselen van een band in uw garage of oprit om ervoor te zorgen dat u klaar bent om deze situatie aan te pakken als het u ooit overkomt.
Ja, een TPMS kan lucht lekken, mits de noodzakelijke omstandigheden dit toelaten. Als u bijvoorbeeld een oude vervangt door een nieuwe TPMS-klikklep die alleen bedoeld is voor gebruik met een TPMS-sensor, kan er lucht naar buiten lekken, voornamelijk vanwege de incompatibiliteit.
De bandenspanningssensoren zijn bestand tegen veel hitte en slijtage in de banden, en soms kunnen ze defect raken.
Houd de TPMS-resetknop ingedrukt totdat het bandenspanningslampje drie keer knippert en laat vervolgens los. Start de auto en wacht 20 minuten totdat de sensor is vernieuwd. De TPMS-resetknop bevindt zich meestal onder het stuur. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig als u het niet kunt vinden.
Het is onveilig om te rijden met een storing in de bandenspanningssensor, omdat dit kan betekenen dat een van uw banden luchtdruk verliest. Dus als u de foutmelding of het pictogram over de bandenspanning krijgt, is het belangrijk om naar een nabijgelegen tankstation te gaan om uw banden te controleren en indien nodig opnieuw op te pompen.
Corrosie is een probleem bij sensoren met aluminium stelen, niet bij sensoren met rubberen stelen. TPMS-module, keyless entry en bedradingsfouten kunnen ook voorkomen dat een TPMS-systeem werkt, maar dit soort problemen komen veel minder vaak voor.
Na het starten van een voertuig gaat een TPMS-pictogram enkele seconden branden; als het echter blijft branden, geeft dit aan dat een of meer banden van het voertuig ten minste 25% onder de aanbevolen spanning zijn. Als het lampje ongeveer één tot twee minuten knippert, geeft dit aan dat er een storing is in het TPMS-systeem.
Wanneer de luchtdruk op een of meer van uw banden onder de 25% daalt, gaat het TPMS-lampje branden. Voordat u de banden oppompt met de gedachte dat de luchtdruk onjuist is, moet u dit zelf controleren.
In de meeste voertuigen bevindt de TPMS-resetknop zich onder het stuur. Na het verwisselen van de banden van uw voertuig, moet het TPMS elektronisch worden gereset om de foutcode te wissen. Houd hiervoor de TPMS-resetknop ingedrukt totdat het bandenspanningslampje drie keer knippert en laat vervolgens de knop los.
