U rijdt in uw auto en plotseling verschijnt het bericht "Bandenspanningssensorfout" op uw dashboard.
Wat betekent dit en hoe duur is het om het te repareren? Zal het verdwijnen als ik mijn banden tot de juiste spanning heb opgepompt?
Er zijn veel mogelijke vragen hierover, maar maak je geen zorgen. In dit artikel leert u wat de foutmelding van de bandenspanningssensor betekent en hoe u dit kunt oplossen.
Het bericht "Bandenspanningssensorfout" geeft aan dat er een probleem is met het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS). Er is hoogstwaarschijnlijk een probleem met een bandenspanningssensor of de verbinding met de sensor.
De foutcode kan u vertellen dat de bandenspanning te laag of te hoog is of dat een van de bandenspanningssensoren defect is.
Het kan ook worden veroorzaakt door een defecte TPMS-regeleenheid, defecte bedrading of een TPMS-reset. De eenvoudigste manier om erachter te komen, is door de foutcodes van uw TPMS-regeleenheid uit te lezen met een OBD2-scanner.
Er zijn enkele redenen waarom de storingsmelding van de bandenspanningssensor op uw dashboards kan verschijnen. Hier is een lijst van de 4 meest voorkomende oorzaken.
Vergeet echter niet om altijd de foutcodes te controleren voordat u conclusies trekt.
Een defecte bandenspanningssensor is helaas de meest voorkomende oorzaak van deze melding. Bandenspanningssensoren bevinden zich in de banden en bevatten batterijen. Na enkele jaren kunnen deze batterijen leeg raken en moet u de hele sensor vervangen.
Soms komt het voor dat de bandenspanningsregelmodule en de bandenspanningssensoren de communicatie met elkaar verliezen. Als dit gebeurt, kan het soms werken om de sensoren te herprogrammeren. Om de sensoren te herprogrammeren, heb je een TPMS-resettool nodig.
Woont u in een kouder land met koud weer, dan wisselt u waarschijnlijk tussen zomer- en winterbanden. U weet misschien niet dat u het TPMS moet resetten na het verwisselen van het wiel, en als uw auto nooit eerder met deze banden is uitgerust, moet u de sensoren op uw auto programmeren. Als de storingsmelding van de bandenspanningssensor verscheen na het wisselen van de banden, moet u mogelijk de sensoren programmeren.
Bij sommige automodellen kan het storingslampje van de bandenspanningssensor ook een lage bandenspanning in uw auto betekenen. Het oppompen van uw auto is vrij eenvoudig, en als u niet weet hoe u dit moet doen, kunt u naar elke werkplaats of tankstation gaan en het voor u laten doen. Zorg ervoor dat u de exacte bandenspanning heeft, omdat een te hoge druk er ook voor kan zorgen dat dit lampje gaat branden.
Een TPMS-systeem kan op twee verschillende manieren werken. Als u een voertuig heeft dat na 2007 is geproduceerd, heeft u hoogstwaarschijnlijk een TPMS-systeem in uw voertuig. Sommige voertuigen hebben sensoren in elke band van uw voertuig. De sensoren detecteren welke bandenspanning je hebt en sturen die informatie naar je TPMS-regeleenheid.
Als de bandenspanning te hoog of te laag is of de regeleenheid niet kan communiceren met uw sensoren, verschijnt het bericht "Bandenspanningssensorfout" op uw dashboard.
Andere auto's hebben geen sensoren in hun banden en gebruiken de ABS-sensoren om de wielrotatie te berekenen. Als u een lage druk heeft, wordt de wieldiameter meer samengedrukt en moet deze sneller draaien om dezelfde snelheid als de auto te bereiken. Als de snelheid bij één wiel anders is dan bij de andere wielen, slaat het voertuig dit op als een foutcode in uw TPMS of ABS.
Daarom moet u een stukje rijden voordat de auto de bandenspanning voor u weergeeft. Dit is slechts een eenvoudige schatting en niet de exacte bandenspanning.
Het repareren van de bandenspanningssensor is vaak vrij eenvoudig, en hier zijn enkele tips om dit bericht eenvoudig op te lossen.
Allereerst moet u ervoor zorgen dat al uw banden de juiste bandenspanning hebben. Controleer uw bandenspanning met een bandenspanningsmeter. Om de juiste spanning te vinden, moet u het bandenspanningslabel controleren. U vindt het label vaak op de carrosserie achter het bestuurdersportier. Je kunt het ook vinden in je reparatiehandleiding.
Nadat u uw banden tot de juiste spanning heeft opgepompt, moet u het systeem vaak handmatig resetten. Sommige auto's hebben een resetknop en in sommige auto's moet u ongeveer 15 minuten rijden totdat de lichten uitgaan. Raadpleeg uw reparatiehandleiding om het TPMS-systeem op uw voertuig te resetten. In sommige voertuigen heb je een diagnosetool nodig om het te resetten.
Als de fout zich blijft voordoen, moet u de foutcodes van het TPMS-systeem lezen om de foutcodes te zien. Het kan een communicatiefout zijn met een van uw bandenspanningssensoren of een beschadigde bandenspanningssensor. Alleen de diagnostische tool kan u dat vertellen. Onthoud dat u een diagnostische scanner nodig hebt om verbeterde foutcodes op uw voertuig te lezen om de TPMS-regeleenheid te lezen.
Soms verliezen de bandenspanningssensoren de communicatie- of programmeerwaarden naar de TPMS-regeleenheid. Als dit gebeurt, moet u alle sensoren opnieuw programmeren op de regelmodule. Dit kan vaak worden gedaan met een TPMS-resettool van hoge kwaliteit.
Als je alles hebt geprobeerd, maar het probleem blijft zich voordoen, heb je waarschijnlijk een defecte bandenspanningssensor. Controleer de foutcodes van welke sensor het probleem zich voordoet, en vervang deze sensor. Vergeet hierna niet de sensoren opnieuw te programmeren.
Bandenspanningssensoren worden meestal in uw autobanden geïnstalleerd. Je kunt het meestal zien als je naar het luchtventiel van de band kijkt. Wanneer een bandenspanningssensor is geïnstalleerd, ziet u vaak een moer rond het ventiel, maar niet in alle gevallen.
De enige manier om hier achter te komen, is door de banden van de velg te halen of door uw erkende dealer te bellen en hen ernaar te vragen.
