Sommigen van jullie zijn misschien oud genoeg om de term "fan belt" te hebben gehoord. Vroeger werd de radiateurventilator in uw voertuig gedraaid door een riem die werd aangedreven door de motor. Er zijn nog steeds ventilatoren met riemaandrijving, hoewel de meeste radiatorventilatoren nu worden aangedreven door de kronkelige riem. Maar de meeste nieuwe voertuigen hebben nu ook elektrische ventilatoren die frisse lucht langs de radiator zuigen om deze te koelen.
Terwijl koelvloeistof/antivries in het koelsysteem circuleert, vangt het de warmte van de motor op en stroomt deze naar de radiateur. Lucht koelt de radiator en de koelvloeistof erin af voordat deze deze terug naar de motor stuurt om wat meer warmte op te nemen. Uw motor heeft nu een ideaal temperatuurbereik waarin hij het meest efficiënt is:hij mag niet te warm of te koud zijn. De elektrische radiatorventilatoren helpen de ideale temperatuur te behouden.
Een schakelaar gemonteerd in een koelsysteemdoorgang controleert de temperatuur van het koelmiddel. Als de koelvloeistof zich aan de lage kant van het bereik bevindt, schakelt de schakelaar de ventilatormotor uit. Wanneer de koelvloeistof tot een bepaalde temperatuur stijgt, schakelt de schakelaar de ventilator in. Wanneer u de airconditioning gebruikt, wordt waarschijnlijk ook de radiatorventilator ingeschakeld om de extra motorwarmte te helpen verminderen die wordt veroorzaakt door de belasting die erop wordt uitgeoefend door de airconditioning.
Veel auto's van inwoners van Denver hebben eigenlijk twee radiatorventilatoren. Afhankelijk van de omstandigheden kunnen er op elk moment één, beide of geen van beide actief zijn. Wanneer u op snelwegsnelheden rijdt, helpt de lucht die over de radiator en rond de motor stroomt, de hitte onder controle te houden. Stoppen en rijden in Denver genereert daarentegen niet veel natuurlijke luchtstroom, dus de radiatorventilatoren zullen harder werken.
Sommige bestuurders kunnen het geluid van de radiatorventilator horen draaien nadat ze het voertuig hebben uitgeschakeld. Dit zorgt ervoor dat de motor niet te warm wordt nadat deze heeft gedraaid en uitgeschakeld.
Nu zijn de ventilatormotoren van de radiator en de schakelaar slijtage-items die uiteindelijk zullen falen. Als uw temperatuurlampje tijdens het rijden gaat branden, heeft u een probleem met het koelsysteem. Uw vriendelijke en deskundige serviceadviseur van Express Car Care kan uw hele koelsysteem testen, inclusief de radiateurventilatoren, om te bepalen wat de oorzaak van het indicatielampje is. Natuurlijk zal het gebruik van het koelsysteem zoals aanbevolen de levensduur van alle componenten helpen verlengen. Vraag uw Express Car Care-serviceadviseur of u toe bent aan een koelsysteemservice.
