Heeft u een vloeistoflek op uw oprit opgemerkt, dat lijkt te komen van de automatische transmissie, of bent u het gewoon beu om de transmissievloeistof bij te vullen?
Dan is het zeker tijd om uw transmissievloeistoflek te repareren. Het repareren van transmissievloeistoflekken hoeft niet erg duur te zijn, en in de meeste gevallen zal het verrassend eenvoudig zijn.
In dit artikel bespreken we de meest voorkomende oorzaken van een transmissievloeistoflek en hoeveel het kost om het te repareren. Laten we eerst eens kijken naar de meest voorkomende oorzaken:
De meest voorkomende reden voor lekkage van transmissievloeistof is een slechte transmissiepanpakking of een roestige transmissiepan. Als u of uw monteur de laatste keer de aftapplug niet goed heeft vastgedraaid, kan dit ook de oorzaak zijn. Het kan ook komen van een lekkende afdichting op de transmissie.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de meest voorkomende oorzaken van lekkage van transmissievloeistof.
Een lekkende brandstofpanpakking is de meest voorkomende oorzaak van een lekkende automatische transmissie. De pakking moet bij de meeste automodellen elke keer worden vervangen wanneer de transmissiepan wordt verwijderd, maar veel mensen installeren de oude opnieuw. Dit kan zeer snel tot lekken leiden.
Het komt ook voor dat ze oud worden en gaan lekken omdat de transmissievloeistof ze langzaam opeet.
Sommige autotransmissiemodellen gebruiken een sealer in plaats van een pakking, die ook kan slijten en moet worden vervangen.
Een andere veelvoorkomende oorzaak van een lekkende transmissie is een gebarsten transmissiepan. Een gebarsten transmissiepan komt meestal voor als uw transmissie een aluminium transmissiepan heeft. Dit kan gebeuren als u tijdens het rijden bijvoorbeeld een hard voorwerp onder uw auto op de versnellingsbak raakt.
Roest is een probleem als je een stalen transmissiepan hebt. De pannen zijn qua materiaal vrij dun en als ze gaan roesten ontstaat er vrij snel een gaatje. Controleer op tekenen van roest en als u die vindt, is het waarschijnlijk tijd om de pan te vervangen.
Niet alle automatische transmissies hebben een aftapplug, maar sommige wel, en als u er een op uw transmissie heeft, lekt deze waarschijnlijk. Meestal vindt u een O-ringafdichting op de aftapplug, die na elke vloeistofvervanging moet worden vervangen.
De meeste mensen vervangen deze O-ringafdichting niet als ze de vloeistof verversen, met als gevolg een lekkende transmissie na een tijdje.
Als iemand voor u de transmissievloeistof verving en problemen had met het verwijderen van de pan vanwege bijvoorbeeld sterk afdichtmiddel, kan de pan rond de rand verbogen zijn.
De stalen transmissiepannen zijn behoorlijk zwak, en als iemand een grote schroevendraaier heeft genomen om hem te verwijderen, bestaat het risico dat ze hem verbuigen. Controleer op eventuele schade aan de randen van de transmissiepan. Als het verbogen is, moet u misschien de transmissiepan volledig vervangen.
Niet alle automatische transmissies hebben ook vloeistofkoeling, maar niet allemaal. Als u een gekoelde automatische transmissie heeft, zullen er hoogstwaarschijnlijk vloeistofleidingen naar de transmissiekoeler aan de voorkant van de auto gaan.
Deze leidingen zijn gemaakt van staal en hebben de neiging om roestgaten te krijgen en te gaan lekken. Ze komen ook vaak heel dicht bij de pan, dus je zou kunnen denken dat het een lek is uit de pan, maar afkomstig is van de transmissielijn erboven.
De meeste automatische transmissies hebben een soort open transmissieventilatie bovenop de transmissie om ervoor te zorgen dat er niet te veel druk wordt opgebouwd. Deze kleine transmissieventilaties kunnen bij sommige automodellen verstopt raken, waardoor er overal transmissielekken ontstaan.
Kijk bovenaan voor uw transmissie van enkele ventilatieslangen, of vraag uw erkende dealer of uw transmissie ventilatie heeft. Omdat ze bovenop de transmissie zijn geïnstalleerd, kunnen ze moeilijk te bereiken zijn.
De gemiddelde kosten van lekkage van transmissievloeistof liggen tussen $ 100 en $ 300, afhankelijk van het automodel en de arbeidskosten. U kunt $ 50 tot $ 150 aan onderdelen verwachten en de rest aan arbeidskosten.
Hier zijn enkele voorbeelden van reparaties die de kosten van een vloeistoflek kunnen verhelpen. De prijzen zijn inclusief onderdelen, nieuwe vloeistoffen en arbeidsloon. De prijzen kunnen sterk verschillen, afhankelijk van uw transmissiemodel, maar het geeft u een idee.
| Soort werk | Prijs |
|---|---|
| Vervangingskosten transmissiepakking (inclusief vloeistof en filter) | $ 150 tot $ 400 |
| Vervanging transmissiepan (inclusief vloeistof en filter) | $ 250 tot $ 500 |
| Vervanging van de aftapplug van de transmissiebak | $20 tot $50 |
| Vervanging transmissievloeistof | $50 tot $200 |
Als u zeker weet dat het transmissievloeistofniveau goed is, beschadigt u uw transmissie niet met een klein lek. Het beste is echter om het lek zo snel mogelijk te repareren.
Hoe meer u in een auto rijdt die vloeistof lekt, hoe meer vloeistof er wordt afgetapt. Op een gegeven moment heb je er geen meer over en raakt je transmissie beschadigd. Als het lek klein is, kan het u tijd schelen om naar het dichtstbijzijnde servicestation te rennen voor reparaties.
Het is natuurlijk verschrikkelijk voor het milieu om een lekkage van transmissievloeistof te hebben, dus het moet zo snel mogelijk worden gerepareerd.
