Er is niets zo leuk als het besturen van een voertuig met een versnellingspook. Hoewel het voertuig met handgeschakelde versnellingsbak veel plezier brengt, zijn er tegenwoordig minder opties op de weg. Bovendien zijn er minder monteurs die aan deze transmissies werken, waardoor u met vragen blijft zitten als er zich problemen voordoen. Wat zorgt er bijvoorbeeld voor dat de handgeschakelde versnellingsbak uit de versnelling springt?
De handgeschakelde versnellingsbak kan uit de versnelling springen vanwege versleten steunen of losse koppeling. Het wordt ook veroorzaakt door slechte schakellagers of een zwakke veer in de schakelrail. Het worstcasescenario is dat er intern iets mis is met de transmissie, waardoor een herbouw of vervanging nodig is.
In deze gids onderzoeken we de belangrijkste oorzaken. We bekijken ook de stappen om uw handgeschakelde versnellingsbak af te stellen en helpen u de reparatiekosten in te schatten.
De transmissiesteunen zullen na verloop van tijd slijten. Wanneer dit gebeurt, kan de transmissie elke keer dat de auto accelereert bewegen.
Als de transmissie te veel beweegt, kan deze de schakelstangen zo ver verplaatsen dat de kabel wordt uitgerekt. Deze situatie zou het uit de hand laten lopen.
Naarmate de auto ouder wordt, kunnen ook de verbindingsstangen losraken. De stangen zijn nodig om de transmissie en de versnellingspook met elkaar te verbinden. Als de stangen los zitten, wordt het moeilijker om de transmissie in de versnelling vergrendeld te houden.
Uitgestrekte koppeling kan ook worden veroorzaakt wanneer de transmissiebevestiging is versleten. In sommige gevallen kunt u de koppeling opnieuw afstellen, maar meestal moet deze worden vervangen.
Als de lagers rond de versnellingspook zelf versleten raken, wordt er een te grote speling in de versnellingspook om de versnelling volledig in te schakelen. Als je shifter erg los aanvoelt, kan dit duiden op versleten lagers.
Als de tandwielen niet goed tegen elkaar worden gedrukt, kunnen ze wegglijden. Hierdoor valt de auto tijdens het rijden in neutraal.
In de schakelrail van de interne koppeling bevindt zich een veer die de transmissie in de versnelling vergrendelt. Als deze veer zwak wordt of breekt, kun je problemen opmerken.
Wanneer de veer faalt, kan de shifter-bal uit zijn plek glijden. Wanneer de shifter onverwacht beweegt, kan de transmissie ook uit de versnelling glippen.
De handgeschakelde versnellingsbak bevat tal van interne componenten die kunnen falen als gevolg van misbruik of ouderdom. Als de transmissie steeds uit de versnelling springt, kan het probleem iets groters zijn, zoals de schakelvork of de synchronisator.
Met een slechte synchronisatie komt de transmissie meestal alleen uit bepaalde versnellingen. Het kan ook problemen veroorzaken bij het terugschakelen naar die versnellingen. De versnellingen kunnen echter ook de schuld zijn. Als de tandwielen versleten zijn, moet u ze laten vervangen.
In sommige gevallen is het mogelijk om de handmatige transmissie aan te passen voor betere prestaties. De instructies hiervoor kunnen echter per model verschillen, dus u wilt altijd de servicehandleiding voor uw transmissie raadplegen.
Over het algemeen kunt u beginnen met de lengte van de schakelstang. Terwijl de transmissie in Neutraal staat, kunt u de lengte van de buis aanpassen met de stelmoeren die zich in het midden van de buis bevinden. U kunt ook de kloksnelheid van de schakelbuis aanpassen. Je zult een helper en wat geduld willen hebben. Terwijl je de shifter stevig in de eerste versnelling hebt staan, gebruik je sleutels om de moeren stevig vast te draaien.
Nadat je door de versnellingen bent gegaan, is het tijd om ze te controleren. Probeer de versnellingen te vinden zonder de shifter op zijn plaats te forceren. Als ze allemaal zijn gevonden, ben je klaar om te rollen. Anders wilt u nog wat aanpassingen doen. Als de aanpassingen geen verschil maken, moet u de defecte transmissie-onderdelen laten repareren of vervangen.
De slechtste situatie zou betekenen dat u een nieuwe handgeschakelde versnellingsbak nodig heeft. De kosten voor het vervangen van een handgeschakelde versnellingsbak kunnen variëren van $ 1.000 tot $ 5.000, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig. U kunt echter geld besparen door een herbouwde of gereviseerde transmissie te laten installeren.
Gelukkig zijn er tal van reparaties die kunnen worden uitgevoerd waarvoor geen vervanging nodig is. Het vervangen van de transmissiesteun kost bijvoorbeeld slechts $ 250 tot $ 600, waarbij $ 50 tot $ 150 de kosten voor de onderdelen dekt. Bovendien kunnen andere onderdelen worden vervangen in plaats van de transmissie te vervangen, zoals de lagers, koppeling en veren.
Afhankelijk van wat er moet worden vervangen, kunt u de reparatie mogelijk zelf uitvoeren. Het omwisselen van een transmissie vereist echter veel expertise en wat geavanceerde apparatuur. U kunt deze taak het beste overlaten aan transmissieprofessionals.
